Motornummer: het nodig heeft?

Het is moeilijk om een moderne mens voorstellen zonder een auto, die sterk vereenvoudigt het leven. Maar hier is de aankoop / verkoop gepaard met een stapel papieren, bracht tijd, geld en zenuwen. Toen Rusland overspoeld met buitenlandse auto's, hebben de mensen een enorme hoofdpijn gekregen. Immers, volgens de Russische wet de machinekamer, het lichaam, de VIN en vele andere gegevens worden geschreven naar de TCP. Maar vreemd automakers geloven ICE machine onderdelen. Westerse fabrikanten van machinekamer wordt alleen gebruikt voor service, is het absoluut niet nodig voor identificatie. Hij is niet ingevoerd in de documenten die op de auto en zijn geïnteresseerd in de lange termijn alleen shopper. Nieuwste hij nodig had om de eigenschappen van de onderdelen voor de motor te verduidelijken.

Dus, laten we zien, waar in de auto nummer van de motor, en waarom het nodig is. Typisch, de fabrikanten toe te passen op de bestanddelen van de machine motor. Grote problemen is het feit dat elke autofabriek hun ideeën over waar het motornummer moet zijn. De locatie wordt meestal omschreven in de instructies om de eenheid. Als de auto niet wordt gekocht in de salon, als particulier, kunt u de instructies op het internet te vinden. Als uw garage is het product van de binnenlandse auto-industrie, waar hij op zoek naar het motornummer waard? WHA VIN, chassisnummer en de motor op de lange bekende lokale automobilisten. Ze zijn als volgt:

• VIN is gelegen aan het voorspatbord van de rechtervleugel, wordt dit gekopieerd op de koffervloer (ook naar rechts);
• on oliefilter, direct aan het cilinderblok (links) van de machinekamer is geplaatst;
• de laatste zeven cijfers van het VIN zijn genummerd lichaam.

Waarom hebben we de machinekamer nodig? Hij, zoals gezegd, wordt opgeslagen in PTN van de auto. Lijn met het nummer van het lichaam, is het noodzakelijk om het voertuig te identificeren (met name het onderzoek gevallen van diefstal te vergemakkelijken). Daarnaast is Rusland verboden om het ontwerp van de auto te veranderen zonder de toestemming van de fabrikant. Dienovereenkomstig dient het aantal beschikbare en in het paspoort eenheid vastgestelde overeenkomen (natuurlijk, als de motor niet is gewijzigd).

Verzoeningsproces was vervelend en nummers voor de eigenaar van het voertuig, en het verkeer politie-inspecteur. Soms duurt het enkele uren, omdat de inspecteur de motor nummer niet kan vinden. Westerse zorgen, zoals hierboven beschreven, niet hechten veel belang aan deze reeks getallen. Derhalve wordt onder de motorkap van een auto geplaatst op verschillende plaatsen, maar niet bestand tegen externe invloeden. Sinds april 2011 is de Russische auto stopte bij de registratiebalie check motornummer. Geannuleerd en zijn record in het kentekenbewijs van de auto. Bovendien is de procedure voor verwijdering uit het register zelf wordt vereenvoudigd en sluit de aanwezigheid van de eigenaar vereist, wordt automatisch uitgevoerd. Bij de verkoop van een auto van een persoon die in hetzelfde gebied, kunt u het kenteken niet veranderen.

Toegegeven, in eerste instantie moeite hebben om de divergentie van de letter en de geest van de wet. Veel auto-eigenaren klaagden dat MREO steeds hun cijfers met elkaar te verzoenen. Maar nu is de situatie lijkt normaal te zijn.