Banden Continental Contiicecontact: recensies van eigenaren, prijzen

De moderne bandenindustrie biedt jaarlijks nieuwe wintermodellen van banden, die de koper overtuigen van hun ongeëvenaarde kwaliteit. Desalniettemin slaan er maar enkele van hen in de consumentenmarkt leiderschap te krijgen. Vandaag zijn de banden van de Duitse fabrikant Continental Contiicecontact in grote vraag. Recensies van auto-eigenaren over banden van dit bedrijf zijn voornamelijk positief, maar toch, voordat u aan het kopen bent, moet u alle voor- en nadelen van deze producten ontdekken.

Winterbanden van "Continental" zijn beroemd om hun uitstekende kwaliteit en betrouwbare grip op de meest glibberige en besneeuwde wegen. De door de onderneming beweerde eigenschappen zijn succesvol bevestigd door vele tests waarbij deze banden een leidende positie hebben door de beste indicatoren voor remmen, versnelling en stabiliteit op de wegen. Niettemin hebben de producten van dit merk hun eigen nadelen, die bekend zouden moeten zijn aan elke potentiële koper.

In dit artikel worden de volgende aspecten overwogen:

• Wat zijn de banden van Continental Contiicecontact (recensies van automobilisten).
• De geschiedenis van het merk Continental.
• Beschrijving van de producten van het merk.
• De prijsklasse van verschillende modellen.
• De positieve en negatieve eigenschappen van Continental Contiicecontact banden (recensies van auto-eigenaren - de belangrijkste bron van informatie).

Geschiedenis van Continental

De geboorte van het bedrijf Continental Aktiongeselschaft AG vond plaats in de verre 1871. In de Duitse stad Hanover werd een joint stock bedrijf opgericht, evenals diverse fabrieken voor de productie van diverse rubberproducten, waaronder gietijzeren banden voor wagens en wagens. In 1882 verscheen het logo van het bedrijf - een galopperend paard dat de sterkte, snelheid en succes symboliseert.

In 1892 produceerde het bedrijf de eerste pneumatische band voor fietsen, en werd na een tijdje gespecialiseerd in de productie van autobanden. In 1901 werd een ronde gemaakt op de route "Nice-Salon-Nice", waarop de auto's "Mercedes" met banden Continental won. Sinds 1904 zijn de eerste banden met een beschermer geproduceerd, die vandaag worden vervaardigd. Ook dit bedrijf bezit het idee om banden te maken met anti-slip elementen, die tot nu toe gebruikt worden.

In 1908 heeft het bedrijf uitneembare velgen voor auto's uitgevonden, waardoor de regeling van de bandwisseling aanzienlijk is vergemakkelijkt. In 1914 won de banden van het bedrijf "Continental" drie keer in de race voor de Grand Prix van Frankrijk, die hun hoge kwaliteit bevestigt.

In 1921 produceert het bedrijf de eerste snoerbanden, gekenmerkt door verhoogde weerstand tegen vroegtijdige slijtage. Daarnaast kwamen de ontwikkelaars van het bedrijf op de toevoeging van een roet in de rubberen verbinding. Dit verhoogde de duurzaamheid van de rubberen verbinding, en de banden werden in de gebruikelijke zwarte kleur geschilderd.

In 1928-29 was er een gebeurtenis die direct de verdere ontwikkeling van het bedrijf beïnvloedde. Het bedrijf "Continental" heeft samengewerkt met industriële Duitse bedrijven die gespecialiseerd zijn in de productie van rubber. Als gevolg daarvan werd het grootste bedrijf Continental Gummi-Werke AG opgericht, waaronder diverse planten in de Duitse Korbach en Hanover-Limmer. Dankzij dit heeft de onderneming de verkoopvolumes verhoogd en de consumentenmarkt in Europa geleidelijk gewonnen.

In 1932 heeft het bedrijf Continental een speciale berging vrijgegeven, die de motorvering verbeterde en ontworpen om geluidsisolatie te verminderen en motorvibratie te verminderen.

De periode van 1935 tot 1940. Werden het bedrijf een tijd van wereldwijde erkenning van de kwaliteit van racebanden dankzij de overwinningen die zijn gewonnen bij de wedstrijden in verschillende landen - Duitsland, Afrika, Frankrijk, Italië.

Sinds 1936 begonnen de bedrijven van het bedrijf kunstmatige rubber te gebruiken in de productie van banden. In 1938 stelde het bedrijf nieuwe banden aan met behulp van een flexibel koord, evenals de eerste lading pneumatische bussen.

In de jaren 40 richtte het bedrijf zich op de productie van banden voor landbouwmachines en vrachtwagens. In dit opzicht werden banden ontworpen voor moeilijke wegomstandigheden actief ontwikkeld en getest. Binnenkort verlieten de kwaliteitsbanden de montagelijn, en de resultaten van het onderzoek waren nuttig voor militaire uitrusting. In 1943 ontving het bedrijf een octrooi voor de productie van slangloze banden.

Ontwikkeling in de naoorlogse periode

Sinds 1945 begon de productie van transportbanden met metalen koord. Zij werden vervolgens gebruikt bij de vervaardiging van banden. In 1952 werden de eerste speciale winterbanden op de markt gebracht. De periode van 1951 tot 1955. Opnieuw werd de tijd van raceoverwinningen voor het bedrijf "Continental". Samen met Daimler-Benz en Porsche, hebben bekende coureurs met banden uit de Continental gewonnen triomfantelijke overwinningen.

In 1967 werd, in de buurt van het Luneburger Wasteland, een testcentrum "Contidrom" geopend, dat nodig is voor het testen van nieuwe banden die bij de ondernemingen van "Continental" worden geproduceerd. Het moderne assortiment is verbeterd en uitgebreid 2 keer, het test banden voor alle soorten grondapparatuur.

In 1983 ontwikkelde het bedrijf innovatieve Conti anti-puncture banden voor personenauto's. Op dergelijke banden kunt u zelfs na hun mechanische schade blijven bewegen. Deze banden worden nog steeds gebruikt op speciale staatsauto's. In 1995 kocht het bedrijf de firma Teves, die gespecialiseerd is in onderzoek en ontwikkeling op het gebied van remmen en veiligheid in het wegverkeer. Het personeel van Continental groeide tot 62.000 mensen.

Vandaag de dag groeit de kwaliteit van producten elk jaar, en de unieke ontwikkeling en implementatie van de nieuwste technologie heeft deze banden een van de meest populaire in Europa gemaakt. In 1996 bedroeg de omzet van het bedrijf ruim 10 miljard Duitse merken.

Banden Continental Contiicecontact

Beoordelingen over deze producten zijn meestal positief, wat een bewijs is van hun kwaliteit. Maar het is noodzakelijk om meer in detail te begrijpen, voor wat de genoemde banden worden geprezen.

Momenteel presenteert de markt verschillende opties voor banden genaamd Continental Contiicecontact. Ze hebben alleen een verschil in markering. Laten we praten over banden Continental Contiicecontact BD.

Recensies van bestuurders die de mogelijkheid hadden om deze banden te testen, karakteriseren ze alleen aan de positieve kant. De bandband van Continental Contiicecontact werd speciaal ontwikkeld voor de noordelijke regio's van Europa, inclusief voor de wegen van Rusland. De asymmetrische tekening is gemaakt met behulp van innovatieve technologieën. Deze banden hebben een ander patroon van binnen en van buiten. Elke zone van een dergelijke beschermer verricht bepaalde functies bij het bedienen van Continental Contiicecontact banden.

Terugkoppeling van kopers en ingenieurs met betrekking tot het loopvlakpatroon bevat informatie over de voordelen van asymmetrische opties. In hen is de schouderzone van het binnenste gedeelte open - dit is nodig om de band snel af te voeren en overmaat van water en vuil uit het contactvlak met het wegdek te verwijderen. Dit patroon helpt het risico van aquaplaning te minimaliseren, waardoor slippen op een natte winterweg voorkomen. Ook de binnenzijde van de bus dient om het remmen en versnelling te verbeteren.

Het buitenste gedeelte van de Continental Contiicecontact loopvlak heeft de grootste stijfheid. Dit is nodig om de stabiliteit te waarborgen bij het invoeren van hoeken, evenals voor de beste manoeuvreerbaarheid. Houd er rekening mee dat ze een richting hebben wanneer u deze banden installeert. Voor een aanwijzing aan de buitenkant van de band is er een opschrift "buiten". Dit loopvlakpatroon laat een optimale prestatie zien, daarom hebben Continental Contiicecontact BD banden alleen positieve resultaten.

lamel

Naast de asymmetrische figuur hebben de banden een speciale verdeling van lamellen. Aan de buitenkant van de loopvlak bevinden zich zij op de sinusoïde, die de hantering van de auto verbetert, zelfs op de mooiste winterwegen. Binnenin zijn er trapvormige lamellen, die de loop- en koppelkenmerken van de band tijdens de hogesnelheidsbeweging verhogen.

Ook liggen de lamellen tussen de zijgroeven. Zo'n andere verdeling en rangschikking van de lamellen werkt in één enkel circuit, waardoor elkaar de benodigde eigenschappen van de band voor beweging op gladde wegoppervlakken verhogen.

Breed ontwerpen met scherpe randen in het gebied van het schoudergebied zorgen voor maximale bescherming op sneeuwbedekte wegen. Dit vergroot de laterale grip en verhoogt de stijfheid van de band om de auto te stabiliseren tijdens een snelle werking.

Het is noodzakelijk om de duurzaamheid van Continental Contiicecontact banden vast te stellen. Feedback van eigenaren die deze banden gebruiken, raden ze aan als bijzonder duurzaam en slijtvast. Veel bestuurders stellen dat de Contiicecontact banden veilig kunnen worden bediend voor maximaal 300.000 km zonder de kwaliteitseigenschappen aanzienlijk te verminderen.

Spikes Continental Contiicecontact

Bijzondere aandacht moet worden besteed aan het overwegen van misverstanden. Het belangrijkste remelement bij het rijden op sneeuwbedekte wegen ligt op banden Continental Contiicecontact spike. Recensies van auto-eigenaren waarschuwen dat het nodig is om nieuwe banden nauwkeurig in te voeren om te voorkomen dat het spikes te vroeg gaat verlopen. Er is ook een verhoogde geluid van de band, die aanzienlijk afneemt na het overlopen van de eerste 200.000 km.

De doornen op Continental Contiicecontact-producten worden ontwikkeld met behulp van de speciale innovatieve Brilliant Plus-technologie. Een betere legering maakt ze bijzonder duurzaam, en de speciale vorm bevordert zelfs de beste grip van het wiel op de weg, zelfs bij zware sneeuwomstandigheden. De nieuwe manier van fabrieksbevestiging van studs in de loopvlak vermindert het risico van voortijdig verlies herhaaldelijk. Als gevolg daarvan wordt de stopafstand verminderd met 11%. In de nieuwe studs zijn de koppelingsvlakken langer, waardoor de remeigenschappen van het product worden verhoogd.

Bijgewerkte serie

Een speciale vraag is de lijn Continental Contiicecontact HD. Beoordelingen van deze banden bevestigen ook de juistheid van hun keuze, aangezien de bijgewerkte banden alle voordelen van het vorige model behouden, die de BD-markering heeft.

Bij banden met de markering HD bleef het loopvlakpatroon achterblijven, het ontwerp bleef ook hetzelfde. Het rubbermengsel heeft een verandering ondergaan, de chemische samenstelling ervan is verbeterd. Ook begonnen ze spikes op een nieuwe manier te maken - ze gebruiken HD-hybride technologie. Door de spijkbreedte met 0,4 mm te verminderen en het gewicht ervan te vergemakkelijken, wordt het akoestische effect geminimaliseerd. Bovendien, verminderde rolweerstand, die bijdraagt aan het besparen van het brandstofverbruik. Deze verbeteringen leiden tot een toename van de bandwerking bij het rijden op ijs en in sneeuwpap.

Wat moet ik nog meer weten over Continental Contiicecontact HD banden? Klanten getuigenissen wijzen erop dat dergelijke producten een kleinere massa hebben, die direct invloed heeft op de verbetering van de controleerbaarheid en een vermindering van de totale massa van de auto. Het aantal doornen is verminderd, maar hun locatie is ontworpen met inachtneming van de beste efficiëntie bij remmen.

Dit model is ontworpen voor ernstige sneeuwwinteren. Dankzij de verbeterde vorm, evenals het aantal en gewicht van de studs beschadigen de banden de asfaltlaag niet, wat veel factoren beïnvloedt: milieuvriendelijkheid, economie en veiligheid.

Deze banden zijn onlangs een serieuze concurrent geworden voor de producten van andere bedrijven. Dit is bevestigd door recensies van het Continental Contiicecontact-product, volgens welke banden van dit merk van hoge kwaliteit en betrouwbaarheid zijn.

Individueel ontwerp voor alle maten

Het ontwerp van Continental Contiicecontact is speciaal ontworpen voor elke maat. Hiermee kunt u banden in één lijn combineren voor auto's van verschillende doeleinden. Continentale Contiicecontact banden zijn beschikbaar voor zowel auto's als vrachtwagens.

Alle elementen van de busstructuur zijn geoptimaliseerd voor een compleet assortiment standaardformaten, inclusief voor wielrijtuigen. De ontwikkelaars van het bedrijf namen niet alleen rekening met het ontwerp van de loopvlak en de latten, maar ook de locatie van de studs. Ook in verschillende maten wordt rekening gehouden met het zijwandontwerp.

Dankzij de optimalisatie werd het mogelijk om de controleerbaarheid en technische prestaties in alle maten te verbeteren. Nieuwe banden Continental Contiicecontact ging in verkoop in 44 soorten maten voor auto's, evenals in 25 maten voor voertuigen met vierwielaandrijving. Zoals u kunt zien is het assortiment producten indrukwekkend.

Continental Contiicecontact banden: prijs

Alle voordelen van de overwogen producten werden beschreven in de vorige hoofdstukken. Volgens de consumentenramingen worden banden van dit merk gekenmerkt door de meest betrouwbare eigenschappen. Het enige nadeel, dat door iedereen, zonder uitzondering, auto-eigenaren wordt genoteerd, is de hoge kosten van de goederen. De prijs is afhankelijk van de maat van de band. Hoe groter de maat, des te duurder het product. De kosten variëren van 2 tot 11 duizend roebels per bus.

Er moet op gewezen worden dat een van de grootste standaard maten van dit model Continental Contiicecontact XL is. Recensies van auto-liefhebbers over deze banden bevestigen ook de kwaliteitseigenschappen die door de fabrikant worden aangevraagd. De gemiddelde prijs van één band is 10.000 roebels.

De meest populaire maat in de lijn van Continental Contiicecontact banden is 195 65 r15. Dergelijke producten zijn niet bijzonder duur. Continentale Contiicecontact 195 65 r15 klantenbeoordeling bevestigen de hooglopende eigenschappen van producten. De prijs van één band van deze maat is 4000 roebels.

Heerser voor wielrijtuigen

Naast modellen voor auto's produceert het bedrijf Continental Contiicecontact 4x4 banden. Recensies van automobilisten over deze banden duiden op hun betrouwbare lopende eigenschappen. Vele coureurs beweren dat dergelijke banden de moeilijkste wegen gemakkelijk kunnen overwinnen, en ook de mogelijkheid van hun werking in diepe sneeuwschepen opmerken. Tijdens de inloopperiode moeten de bandgegevens netjes worden gebruikt, anders is de kans op voortijdig verlies van spikes hoog.

conclusie

Continental Contiicecontact banden zijn ontworpen en gebruikt in Europa. De vraag is of ze geschikt zijn voor een Russische winter die wordt gekenmerkt door ernstige verkoudheid en sneeuwval? De ontwikkelaars van het bedrijf adviseren deze banden in elke klimaat te gebruiken. Ook wordt aanbevolen dat ze actief worden in Siberië, waar de winter bijzonder ernstig is. Continental Contiicecontact (recensies over banden bevestigen ook de aangegeven kenmerken) kunnen diepe sneeuwval overleven, vaak ijzige omstandigheden en moeilijke wegen.