Autonummers USSR maten Ithor

Het totale aantal zelfrijdende bemanningen in de pre-revolutionaire Rusland was erg klein. Dus, zelfs in Moskou, tegen 1914 het aantal geformaliseerde benzineauto's was slechts 2.200 stuks.

Na de Oktoberrevolutie van auto's is niet bijzonder verhoogd, dus het is genoeg tabletten met getallen, en hun visie op elke stad voor de registratie van voertuigen kunnen zelf bepalen. Echter, in de late 20-er jaren in het land begint het echte Avtobum, en een aantal nummers in de kamer was niet meer genoeg.

Getallen opmaken in 1931

In 1931 Autonummers werden USSR teruggebracht tot één standaard, verplicht voor alle regio's van het land.

Nu is de auto werd hierbij een witte metalen plaat, waarop een koppelteken - koppelteken - zwarte verf één letter en vier cijfers paren werden uitgezet. Bijvoorbeeld G-41-73.

Echter, in deze vorm, registratienummers bestond slechts drie jaar.

Inschrijvingskenmerk 1934

In 1934, alle automobilisten van het land voor zes maanden werden verplicht om een oude nummerplaat te wisselen met een nieuwe, meer informatief. Terwijl het land voorwaardelijk werd verdeeld in vijfenveertig regio's - Dortrans hun hoofdsteden, waarvan de naam, volgens het geactualiseerde normen, en wees naar de onderkant van de plaat. Daarnaast werd de brief index geannuleerd, werd het vervangen door een nummer. Dus nu Autonummers USSR zag er als volgt: 1-23-45 MOSKOU.

Het bord kan vier cijfers bevatten, indien het aantal voertuigen in de regio was niet genoeg. Coloring tekens hetzelfde gebleven: zwarte indices op een witte achtergrond.

Maar in deze vorm van registratie "tin" was van korte duur.

Nummerplaten in 1936 Standard

Nog maar twee jaar na de renovatie van de kamers autobezitters nogmaals werden gedwongen zich terug te trekken uit hun machines verouderde borden en monteer nieuwe, voldoen aan de nieuwste normen.

Op dit moment is de borden zijn vrij sterk veranderd. De kamers nu hebben verworven soort van "negatieve": de belangrijkste achtergrond werd zwart en de letters met nummers - wit. Veranderd en de vorm van de inscriptie. Nu Autonummers USSR (hieronder) zijn vereist om twee paar digitale codes gescheiden door een lijn bevatten, en in plaats van de Dortrans slechts twee letters en moesten aangeven van een voertuig van een of een andere regio.

Bovendien, voor en achter staalplaten verschillen in uiterlijk en grootte. Voorkamer heeft een langwerpige vorm waarbij alle zes indices één regel geschreven: AB 56-78. Achter sign - bijna vierkant, de bovenste lijn is de letter en de lagere - de nummers.

Trouwens, deze standaard, en tot op heden werd besloten in letterlijke notatie nooit letters E, J, L, N, b

Zwart-wit Autonummers standaard in 1936 duurde 10 jaar met weinig of geen updates. De enige verandering opgetreden in de rug van "cans": als voor de oorlog een paar letters bevond zich precies in het midden van het bord, dan later ze verschoven naar links.

Autonummers Sovjet-Unie in 1946

Na de oorlog met de registratienummers begon een puinhoop. Een groot aantal burgerslachtoffers auto's met het begin van de oorlog werd overgedragen aan de behoeften van het leger, respectievelijk, en op de rekening werden zij onder het leger al genummerde plaatsen. Na het winnen van de overlevende apparatuur terug "naar de burger." Alleen hier de oude "vooroorlogse" documenten worden herbouwd was zeer problematisch. Ook waren er veel niet-gemelde trofee transport.

Kortom, Autonummers Sovjet-Unie dringend nodig om tot een gemeenschappelijke norm, die werd uitgevoerd in 1946.

tabletten vorm is niet veranderd, maar dit keer hebben ze geel geworden, met zwarte indices. Daarnaast heeft de letters van het alfabet in de nieuwe versie waren aanzienlijk kleiner dan de getallen, dus op de voorkant van de kamer begon te schrijven aan de top links, op de achtergrond, hebben ze bleef in het midden.

Auto's met gele borden schaatste voor de Sovjet-Unie voor het einde van de jaren vijftig, terwijl de intensieve ontwikkeling van het wegennet van het land niet heeft geleid tot het feit dat in sommige regio's van de alfanumerieke combinaties zijn uitgeput. Ruimte voor nieuwe auto's niet genoeg was, en dat het dringend was om iets te doen.

GOST 1959

In 1959, een nieuwe standaard voor Autonummers USSR.

De afmetingen van de platen bleven ongewijzigd, maar de kleur kentekenplaat veranderd. Net als in de vooroorlogse patroon, witte letters en cijfers toegepast op een zwarte achtergrond.

In de voorkamer bewogen brieven van linksboven naar rechtsonder. Decoderen de regio die de auto bezit, is het veel eenvoudiger: zijn naam staat voor de eerste twee letters. Bijvoorbeeld, Moskou machine aangedreven met platen die beginnen met "MO" (MOS, MPA, ILO), met Leningrad "LE '(lag LEN), een Krim respectievelijk" KR ".

Echter, voor een aantal jaren, samen met de nieuwe nummers van de auto's kregen het kenteken zelfs ouderwets, dat is geel. Dit duurde tot 1960. Een motorfiets werden uitgevoerd om zo veel als 1965.

In 1967 is een decreet betreffende de handhaving van de auto platen om een uniform patroon, maar de orde was, en specifieke deadlines zijn gesteld niet zozeer ijver particuliere autobezitters om oude borden met de nieuwe te vervangen kwam niet opdagen, maar ook de verkeerspolitie dit is niet bijzonder aangedrongen.

Echter, voor de 100ste verjaardag V. I. Lenina met de verwarring werd besloten om zelfmoord te plegen. Om het proces te versnellen van de verkeerspolitie instructies gekregen om inspectiewerkzaamheden actief te dwingen met automobilisten, dwingt hen om kentekenplaten te wisselen. Toch gele nummers, hoewel zeldzaam, nog steeds plaatsvinden op landelijke wegen tot 1980.

kamers 1981

Aan de vooravond van de Olympische Spelen in Moskou Autonummers USSR heeft ondergaan veranderingen in de loop van de indeling. Het kleurenschema is keerde terug: zwarte letters werden op een witte achtergrond geschreven. Bovendien, voor de eerste keer in de geschiedenis van platen licentie verdeeld in twee soorten: voor particulieren en het openbaar vervoer.

Non-individuen werden gepresenteerd op een manier - een kleine letter, twee cijfers, koppelteken, twee nummers, en twee grote letters. De laatste twee letters geven het behoren tot het gebied van de registratie. Zijn eerste brief was variabel en één van de alfabetische lijst (met uitzonderingen) zou kunnen zijn.

transport staat werd voorzien van een accommodatie in het formaat - twee cijfers, een streepje, en twee cijfers van de drie hoofdletters.

Vrachtwagens, bussen en motorfietsen achterste kentekenplaat was plein. In dit geval, de figuren bezetten het onderste deel van de plaat en de drie grote letters.

Autonummers USSR size

Nauwkeurige informatie over de afmetingen van de kamer, die op de machine geïnstalleerd vóór 1936, nr. En hier op de parameters van de in GOST 3207-36 genoemd later kentekenplaten. Het gespeld alles: de grootte van cijfers, letters en zelfs grenzend. Immers, met de standaard voor en achter stalen platen van verschillende grootte.

Dus de voorplaat aantal bedroeg respectievelijk 58,5 cm lang en 12,5 cm breed achterzijde -. 36h34,5 cm.

Geel Afmetingen van de auto platen van de Sovjet-Unie die in GOST 3207-46. Deze borden zijn een beetje minder dan voorheen het front worden - 38,5h11 cm achteraan - 28,5h18,5 zien.

Op de parameters van de zogenaamde Black Room (1959) vermeld in GOST 3207-58.

Na het uitbrengen van het standaardformaat van het vooraanzicht van een staal teken - 46,5h11,2 cm achter - 29h17 cm.

Vanaf het begin van 1980, namelijk van 1 januari, de Sovjet-Unie in werking getreden op GOST 3207-77. Deze standaard de volgende parameters voor de tabletten werden opgericht :. Front - 52h11,2 cm achteraan - 28,8h22,6 zien de weg, in deze bezoeker station en decoderen van uw index, met vermelding van de regio.

Bijvoorbeeld, een reeks van "Teach" op Autonummers USSR moest betekenen dat de auto is geregistreerd in de Tsjetsjeense-Ingush Autonome Socialistische Sovjet Republiek, en "UHR" - de Georgische SSR.

interessant feit

Sochi, zoals bekend, in Krasnodar en heeft dienovereenkomstig een grens middel. Ondanks deze de beroemde badplaats was de enige regionale stad, die hun eigen kamer had. Als alle machines ging naar de rand van een reeks van "KK", de auto staande op de rekening in Sochi, had een reeks van "CO".