Waar in de auto zijn er jets en wat ze doen

Het mondstuk een brandstofpomp. Ook zijn functie is om de lucht-brandstofmengsel te maken en spuit het in de verbrandingskamer van de motor.

Om te begrijpen waar in het voertuig het mondstuk, is het noodzakelijk om te weten wat het brandstofsysteem zij opereert.

Nozzle centrale injectie

Wanneer het voertuig centrale inspuitmondstuk systeem (enkele injectie)? Het ligt in de aanzuigbuis (of verdeelstuk waardoorheen brandstof afkomstig van de carburateur aan de motor cilinders) voor het gas, de gewenste voor aanpassing van de luchttoevoer naar het systeem).

Deze eerste injectie systeem, ontworpen om de carburateur motoren vervangen. Het heeft slechts één mondstuk op een 4-cilinder (daarom is "eenmalige injectie" genoemd). Het mondstuk sprays op de brandstof gas dat verrijkt met lucht. Dit mengsel wordt vervolgens in het inlaatspruitstuk en wordt naar de cilinders. Het gehele proces wordt gecontroleerd door de verschillende sensoren.

Injectoren verdeeld injectie

Waar de auto te injectors verdeeld injectie vinden? Dit complexe systeem. Het heeft 4 mondstukken voorzien magneetventielen. Ze zijn in het inlaattraject van de cilinders, een op elke.

Nozzle legt benzine op de inlaatklep van de cilinder. De brandstof wordt verdampt en gemengd met lucht (zijn stroom aan alle hetzelfde gas). Unlike monoinjection hier brandstofmengsel gevormd in de cilinders zelf.

Werkzaamheden mondstukken wordt bestuurd door een elektronische besturingseenheid. Dat signaleert motor controleren indicator op het dashboard in het geval van storingen van de motor.

De mondstukken directe inspuiting

directe injectie systeem - de "jonge" op de toepassing op auto's. Waar in de auto zijn er jets van dit systeem, maar raden. Ze allemaal "geslopen" in de verbrandingskamer en bevinden zich aan de bovenkant van de cilinder. Dienovereenkomstig verschaft de brandstof gaat direct in de verbrandingskamer en wordt reeds vermengd met lucht. Tijdens bedrijf van de injector komt overeen met een aantal sensoren wordt informatie toegevoerd aan de besturingseenheid.

Werkzaamheden injector in dit systeem veel ingewikkelder: de inspuitdruk aanzienlijk hoger en veel meer op de snelheid van de machine bij lage toerentallen geactiveerd tweevoudige inspuiting.

twee soorten menging optreedt in de motor. Dienovereenkomstig kunnen de spuitmonden worden gebruikt in twee modi:

• Gelaagde werking treedt op wanneer de motor bij lage en middelmatige snelheden (stelt inspuitventiel op het einde van de compressieslag).
• Homogeen mengsel van lucht en brandstof vereist bij hoge snelheden (hierna verstuiver werkt op de aanzuigslag tegelijkertijd de luchttoevoer).

In beide gevallen is er een aanzienlijke brandstofbesparing met een hoog rendement.

gasmondstukken

Auto's rijden niet alleen op benzine of diesel, maar ook op gas. Typisch, gas installatie - deze extra apparatuur in de auto, niet gespecificeerd door de fabrikant. Gebruikelijke brandstofsproeiers zijn niet ontworpen voor een dergelijke inrichting. Derhalve vullen de gascilinder en de transmissie zijn eigen mondstukken die in de motor gemonteerd.

Om uit te vinden waar in de auto zijn jets van gas apparatuur, genoeg om de motorkap te openen. Zij vertegenwoordigen het kunststof blok van vier secties (gelegen binnen elke injecteur) met daarbij opgeteld slangen. Deze constructie is gemonteerd nabij de reguliere nozzles.

Verschillen gas injectoren van de benzine:

• De breedte van de dwarsdoorsnede van het gas soms meer als het door het grotere volume brandstof dan benzine.
• Hoe groter de elektrische weerstand van de benzine injector vanwege de noodzaak om een kleinere hoeveelheid brandstof passen.
• injectie benzine injectie controlebeginsel aankomt toevoeren één elektrische puls terwijl het gas wordt geactiveerd door de twee korte.

Hoe en waarom het gas injectoren aan te passen

Na de installatie van gastoestellen ECU nodig hebt om "uit te leggen" hoe te berekenen en het gas toe te passen. Voor dit doel, een speciaal aanpassingsprogramma. Ze zijn vergelijkbaar met elkaar op de interface. Ze kunnen zowel zelfstandig als in gespecialiseerde diensten worden gebruikt.

Reiniging en aanpassing van het gas injectoren moet na een bepaalde tijd van de operatie worden uitgevoerd, als er tekenen van onjuist gebruik waren: auto moeilijk om te beginnen, ze weigert om naar het gas (stallen of gaat in spurts). Meestal ze optreden als gevolg van de verontreinigingen die worden toegevoegd aan het gas bij benzinestations.

Om zich te ontdoen van het probleem te krijgen, is het noodzakelijk om het fijne filter te veranderen en het reinigen.

Te bepalen waar in het voertuig zijn de spuitmonden van HBO, we ze te verwijderen. Het epicentrum van de verstopping in de kamer met een stang. Haar demonteren, schoon (bij voorkeur een alcohol) hars hecht, verzamel dan terug.

Met een micrometer kalibratie van elke stang spleten (ze moet voor alle vier zijn). Als een dergelijk apparaat niet aanwezig is, dan kunt u contact opnemen met de dienst reparatie HBO.