Sump installatie: hoe te vervangen?

De verbrandingsmotor bestaat uit verschillende onderdelen. Het cilinderblok en het hoofd. Maar het is ook aanwezig in de pan en design. Laatste speelt ook een belangrijke rol. Evenals in andere delen van de motor, gebruikt het een afdichtelement - een bekleding van de pallet. VAZ-2110 heeft ook dit element. Maar, net als elk ander deel, kan de pakking falen. In de huidige artikel zullen we bespreken wat is presenteert de detail en hoe is de vervanging pakking pan met je handen.

pallet Kenmerken

Dit element is een onderste gedeelte van de automotor (d.w.z. de bodem van de cilinder). Wat doet dit stuk? Element dient als een beschermende blok. Ook in het carter olie wordt opgeslagen. Het wordt verder afgekoeld tijdens het rijden. Extern, de pallet is een klein bad.

Ook een element is ter verzameling van verontreinigingen en deeltjes die gevormd worden tijdens bedrijf van de zuigergroep. De motor pallet bevat fijne metaaldeeltjes en spaanders - wordt via de elementen van het krukmechanisme. Vaak onderin het laadbord gemonteerde magneet die al deze verontreinigingen bevat. Hoe het eruit ziet, kan de lezer zien in de afbeelding hieronder.

Dit sump versnellingsbak. Ook hier is er een bekleding van de pallet. Automatische versnellingsbak met deze magneten is verplicht. Dankzij hen, alle metalen krullen aangetrokken en op een plaats behouden. Het maakt dus niet circuleren door het systeem werken als een schuurmiddel.

Pallet bevestigd via bevestigingsbouten. Net als in plaats van de verbindingseenheid met een koppakking hierin gebruikt. Het is gemaakt van kurk of rubber.

Bij oudere voertuigen carter pakking een gemeenschappelijke kit, die ingevet gewrichten en randen.

Redenen voor vervanging

Vaak producenten stelt u dit item voor de gehele levensduur van de auto. Hetzelfde kan gezegd worden van de cilinderkop pakking. Indien de motor wordt gerepareerd, het afdichtelement moet ook veranderen. Maar niet alleen reparatiewerkzaamheden kan veroorzaken, zoals de aanleg van de pallet onderdelen moeten worden vervangen. Deze bewerking wordt uitgevoerd en mechanische schade. Bijvoorbeeld, wanneer de auto gevangen op een grote steen of pan raakte het asfalt.

Vervorming, extrusie

Vaak is er een spontane vervorming van de pakking. Het zal duidelijk zijn, dat het afdichtelement is onderworpen aan hoge spanning, druk en temperatuurveranderingen. Als de straatzijde luchttemperatuur kan 15 graden in het oliecarter opnieuw verwarmd tot 110 graden Celsius.

Ook pan pakking vervorming te ondergaan door hoge druk in het oliesysteem. Wat kan dit fenomeen veroorzaken? Vaak pakkingen geëxtrudeerd vanwege vuil klep ventilatie van cartergassen. Element moet het mengsel van oliedampen en condensaat pas in de inlaatleiding. Wanneer het ventiel niet werkt onder hoge druk in de motor perst alle afdichtingen. Dit gebeurt onmiddellijk. Toch zal de vervanging van deze onderdelen een aardig bedrag gekost. En ze zijn duur niet alleen de details, maar ook werken aan hun vervanging (zoals krukas achter keerring). Om dit te voorkomen, periodiek de ventilatiesysteem van cartergassen.

bewijsmateriaal

Het eerste teken waarmee pakkingen herkennen - deze olielekkage in de schalen met ICE. Maar omdat dit element is het laagste punt van de motor is niet altijd mogelijk om de schade te herkennen. En de omvang van het probleem kan variëren - van een licht "mist" tot zwart vette plassen. De eerste optie is niet zo slecht voor de auto-eigenaar. Sommige drivers te gaan met dit al jaren. Indien echter na een korte stoepparkeren gevormd olievlekken, het is het waard om de status van de pallet te bekijken.

Ook verloor zijn pan pakking lek invloed op het oliepeil. Hij zal geleidelijk afnemen. Olie zal gaan hoe intensief, hangt af van de omvang van de tragedie. Rijden op de "droge" motor is uiterst gevaarlijk. Eens in de duizend kilometer verderop, deskundigen adviseren om het niveau op de peilstok controleren. Hij zou boven het gemiddelde.

Als het op een minimum, zal de motor olie honger te ervaren. Inserts, ringen en andere elementen werken "droog" - gevormde ellips cilinders en andere problemen.

instrumenten

Om pan pakking vervanging succesvol is, hebben we de volgende gereedschappen en onderdelen:

• Dodecaëder unie.
• "10" inbussleutel en "13".
• Set van zeshoeken.
• Jack stopt.
• Schone lappen.
• Portable lamp.
• Lege verpakkingen van 5 liter.
• Ontvetter.
• Nieuwe olie, pakkingen en filters.

vervanging

Ontdekte de eerste tekenen van tray afdichting, moet de afdichting onmiddellijk vervangen. Maar als het probleem kan worden veroorzaakt door een afbraak van de meest "bad." Vervolgens de palletoppervlak mechanische beschadigingen Inspecteer - .. Scheuren, etc. Indien aanwezig, moet het carter worden vervangen of gerepareerd (afhankelijk van de omvang van de beschadiging).

Dit onderdeel te vervangen, zoals het leggen van de motor, moeten we de auto rijden op een doorkijk of voorste gedeelte hangt door middel van een vijzel (ten minste aan een zijde). Omdat het item is aan de onderkant, is het belangrijk om verlichting van hoge kwaliteit te voorzien van een draagbare lamp. Een belangrijk punt - wanneer de vervanging gebeurt bij koud weer, pre Verwarm de olie te zijn. Laat de motor een paar minuten stationair.

Afhankelijk van het ontwerp functies die nodig zijn om het metaal bescherming carter te verwijderen.

Het ligt niet-standaard - meestal plant de auto wordt geleverd met een plastic spatbord van de motor.

Aangezien de behuizing is een soort reservoir voor olie, is het noodzakelijk om alle smeermiddelen drain tijdens het verwijderen. Hiertoe losdraaien afvoer en vulplug (laatste - niet een vacuüm in het systeem, zodat de olie snel glas buiten). Voorlopige moet een houder van de pallet plaatsen. Meestal op personenauto's tot 4-5 liter olie. Bij het ontbreken van een doorkijk zal het moeilijk om een emmer hier te plaatsen - een platte container nodig. Om dit te doen, nemen we de oude bus en afgesneden van it "zijwand". Schroef de plug en wacht daar tot al het vocht af te voeren.

In de volgende stap moeten we de buitenkant van de pan grondig te wassen. Meestal aan het oppervlak accumuleert veel stof (aangezien het de laagste deel van het voertuig). En als de sample pad, zal de pallet zelfs en olievlekken zijn. Verwijder ze is uiterst moeilijk. Moet worden gebruikt als een ontvetter spray.

Met de "10" toets bouten losschroeven carter. Ook niet vergeten de bouten die boven de balk en de resonator bij het reservoir bevinden. Vervolgens, verwijder voorzichtig de pan door nieuwsgierige met een schroevendraaier minus de gewrichten.

installatie

Oude pan pakking wordt verwijderd met behulp van een mes briefpapier. Het is belangrijk om alle resten van het, die geen nieuwe stroom gaf te verwijderen. Voor de installatie van pakkingen (als het ligt in een kit) jas met olie de gewrichten. Dan zet de pallet met een nieuwe afdichting op zijn plaats.

Aangezien de bouten zijn vastgezet met een sluitring, de laatst ingestelde geribbelde zijde naar de boutkop. Draai ze gelijkmatig, diagonaal. Zorg ervoor dat de pakking niet uit de zitting krijgt. De bouten in verschillende fasen.

What's Next?

Giet olie (oudste eerst) en start de motor. Kijk voor zorgen dat de pakking niet lekt. Als het goed is, giet het oude vet en giet er een nieuwe. Vergeet niet over het oliefilter. Het verandert met vet. Nu moeten we de metalen beschermhuls (indien aanwezig) te vervangen, en trek de auto van de krik. In deze vervangende onderdelen, zoals de aanleg van olie pan, met succes afgerond.