Car "Ferrari F40": overzicht, specificaties en reviews

Het woord "snelheid" en "ras" is nog steeds betrokken bij de leek met de wereld beroemde "Ferrari" merk. Het artikel zal worden beschouwd door deze beroemde auto "stabiel", voorbereid op de veertigste verjaardag van de Enzo. Dit is de nieuwste supercar, die vrijkomt bij het leven van de maestro en zijn eigen directe betrokkenheid. Zijn naam - "Ferrari F40".

bedrijf Geschiedenis

Het begon de geschiedenis van het beroemde bedrijf in 1908, toen de tien jaar Enzo Ferrari leidde de race op zijn vader en oudere broer. Onnodig te zeggen, dit evenement is zo beïnvloedbaar jongen herinnerde zich dat zijn dromen nu exclusief waren gericht op dit soort activiteiten. Drie jaar later, zat hij achter het stuur. Echter, de Eerste Wereldoorlog vertraagde de realisatie van een droom om een driver voor onbepaalde tijd te worden. In 1918, fortuin glimlachte. Hij slaagde erin om testrijder te krijgen. Tal van wendingen van deze carrière hebben aangetoond dat Enzo - niet een geweldige piloot, maar eerder een sterk middelmatig. Als gevolg van een besloten vennootschap Enzo "Scuderia Ferrari" verschijnt in 1929. Degene die nu bekend is over de hele wereld. Echter, Enzo eigen auto begon pas in 1947 op te bouwen. Het was de veertigste verjaardag van die datum werd getimed start van de productie van het model "Ferrari F40", die we in detail te bespreken.

overzicht

Dit model werd geproduceerd 1987-1992. Van 1987 tot 1989 werd beschouwd als de tweede snelste in de klasse serie auto voor de openbare weg, eerst de barrière van 320 km / h te breken. Enzo zichzelf prees zijn creatie, het herkennen van hem het beste in zijn ongelooflijke carrière duur fabrikant van raceauto's. Bedenk dat in 1987 de maestro was bijna 90 jaar! Snel en luid "Ferrari F40" gepland voor een release in het bedrag van niet meer dan 400 stuks. Echter, de vraag, zoals we weten, creëert aanbod. En ondanks de gevraagde voor de auto fabelachtige bedragen, zal het bedrijf blijven om modellen te produceren, waarmee het totale aantal auto's geassembleerd vóór 1315.

By the way, de officiële prijs betalen voor deze prachtige speeltje van 400.000. Dollars, die, gezien het einde van de jaren tachtig, het was gewoon het toppunt van luxe. Niet aan het feit dat in het verzamelen van die cirkels ruimte cijfer is $ 1,6 miljoen, omzoomd door iemand die anoniem wenste voor "Ferrari F40" te blijven noemen. Dus ze echt vertrouwen naar de bar de duurste en snelle auto's van vandaag te houden.

technische kenmerken

Basisconfiguratie superpenalty was uitgerust met acht-cilindermotor met een longitudinale opstelling van twee turbines en een werkvolume van drie liter. installatie capaciteit bereikt ongelooflijke op het moment dat voor een dergelijk volume van 478 "horses". Achterwielaandrijving en verminderde klaring met gekke kracht onder de motorkap had een duidelijke eis aan het exclusieve karakter van de autosport. Aangegeven maximale snelheid van 324 km / h tijdens acceleratie tot honderd in 3,8 seconden bevestigt alleen deze aannames.

Exterieur en interieur

De oprichter van het bedrijf, persoonlijk leidde het ontwerpteam om een model te maken, predikte een heel eenvoudig principe. Alle inspanningen van het bedrijf in de loop der jaren van haar bestaan, moet leiden tot een sterke supercar, die zijn gelijke niet op de weg zal hebben. Hij voelde dat de dood is net om de hoek, in de hoop om te bestendigen in deze auto is al een grote naam Ferrari. Dit alles komt tot uiting in het exterieur. Het lichaam is gemaakt van Kevlar en koolstofvezel, die een massa van slechts 1118 kg. Stijvere suspensie nagenoeg gedoofd onregelmatigheden in het terrein, wordt de kleinste steentje gevoeld op het stuur van dit bijzondere model. Energiek en aantrekkelijk, dus het ziet er extern.

In het interieur, hier weer, is er alleen de aard van de racewagens. Geen stuurbekrachtiging! Zeer smalle cabine, gemorst in wat stoelinstelling, die overigens, werden onder de specifieke eigenaar opgericht werd overgelaten, besloten om een model te kopen. Velen hebben kennis genomen van het feit dat er is airconditioning, maar er zijn geen elektrische ramen, die, door de manier, zijn gemaakt van plexiglas. Er is een kleine, open ramen, die niet zal toestaan dat zelfs hoe naar de salon te blazen. En de airconditioning alleen om niet te stik van de hitte, barsten van de meest krachtige power plant, ligt bijna in de salon. Zoals de autoliefhebbers, is er geen geluid of trillingen isolatie. Alle gericht op snelheid!

Dat is deze buitengewone model van de Ferrari F40, beoordelingen racers en verzamelaars van die varieerde van bewondering naar extase. Zij wijzen erop dat in het algemeen, een auto gemaakt voor racen en tegelijkertijd heel legaal gekapt, - een gebeurtenis. Het aantal fans na jaren alleen maar toegenomen. Gezien het feit dat de serie al lang was ingestort, waardoor er bijna een collectible model gekoesterd eigenaars-miljonairs in hun garages.

interessante feiten

Het bevat veel interessante geschiedenis "Ferrari F40". Maradona, bijvoorbeeld, was de trotse eigenaar van dit model. Hij kreeg dit wonder van de voorzitter van de club "Napoli", waar hij voetbalde toen beruchte tovenaar. By the way, onlangs dit geval werd verkocht via online veiling voor fantastische bedrag van 670 duizend. Dollars. Ondanks de duidelijk shabby weg in de gevechten van het model, verzamelaars zijn niet in slaap.

Of een merkwaardig incident vond plaats in Japan. De lokale politie zag de motorrijder "Ferrari F40" bij de snelheid van 364 km / h! Zoals later bleek, de eigenaar van dit wonder van de natuur opgewaardeerd boost om uw auto te versnellen.

Dergelijke verhalen te vertellen voor een lange tijd. Het idee is dat deze auto is niet alleen de essentie van de veertig jaar werk van de wereldberoemde race-team, maar ook een kunstwerk. De oprichting van een groot genie, op een goede fanatevshego op snelheid en auto schoonheid.

conclusie

We vatten de resultaten van het artikel gewijd aan de onnavolgbare supercar Ferrari F40. Functies, overzicht en interessante feiten - het is slechts een klein deel van het verhaal van de legendarische stallen, opgericht door de grote man, die niet in 1988 was. Hij verliet op de leeftijd van 90 tot de top van glorie, het verlaten van zijn enorme bijdrage aan de auto-industrie. Zijn zaak werd voortgezet, en het bewijs van dat - de heropleving van een geweldig team "Ferrari" in de "Formule 1" in de vroege jaren 2000, in verband met een andere grote naam - Michael Schumacher. Maar dat is een ander verhaal.