Brand van benzine voor auto's

Benzine - nagenoeg kleurloze vloeistof met een kenmerkende geur, die een complex is bij koolwaterstofketens die verschillen in hun structuur. Uit deze ketens, genaamd fracties afhankelijk brandstofkarakteristieken: kookpunt en vriespunt, vluchtigheid en andere eigenschappen.

productie van benzine

Benzine is een product van de olieraffinage. Het octaangetal, evenals netheid, bepaalt het merk van benzine. De belangrijkste methoden voor het produceren van dit type brandstof - hervormt, kraken en directe sublimatie.

Benzine kan ook worden bereid uit natuurlijke en bijbehorende gas, steenkool en leisteen. Het wordt niet alleen gebruikt als brandstof, maar ook als een oplosmiddel en een wash extractor, grondstoffen in de petrochemische industrie.

Ondanks een tamelijk breed scala van toepassingen, is meer dan 90% van de benzine in de wereld wordt gebruikt als brandstof voor verbrandingsmotoren. Er zijn twee hoofdtypen van benzine: luchtvaart en automotive.

Brand benzine variëren, afhankelijk van het niveau van kwaliteit: hoe hoger het is, hoe minder problemen met de werking en het onderhoud van het voertuig.

De fundamentele proces voor de productie van benzine - kraakproces, dat is een secundaire raffinage van aardolie. Tijdens het kraken van zware koolwaterstoffen worden afgebroken, waardoor het volume van het gerede medium met 60%. Thermisch kraken wordt uitgevoerd bij een temperatuur van meer dan 500 ^{° C,} zo zijn het merk van benzine met een octaangetal van 70.

Tegenwoordig brandstof voor de luchtvaart en auto-onderdelen geproduceerd raffinaderijen uitgerust met geautomatiseerde apparatuur. De binnenkomende olie wordt gemengd hen verdedigd en bewaard in speciale tanks. Het wordt dan onderworpen aan wassen, uitdroging en destillatie. Als gevolg daarvan zijn gedestilleerde benzine, gekenmerkt door een hoge chemische stabiliteit. Vloeistoffen worden gereinigd, zwavel uit de samenstelling verwijderd, verhoogt Octane prestaties.

Het eerste gebruik van gedestilleerde benzines liet motorvermogen en efficiëntie, maar de winsten werden kort: brandstofmengsel geëxplodeerd in de verbrandingskamer wanneer het wordt verwarmd door samenpersen. Ontploffing van de output steeds een oorzaak van de motor mislukking. De oplossing voor dit probleem is het gebruik van speciale stoffen - anti-klop. De meest effectieve van hen is tetraethyllood. Als gevolg daarvan, de detonatiegevoeligheid van benzine begon te worden geëvalueerd octaan, en die de merknaam ontvangen. Het wordt bepaald op verschillende manieren - onderzoek, de motor en de temperatuur.

Eisen voor de kwaliteit van de benzine

Als vliegtuigen en auto's moeten voldoen aan bepaalde vastgesteld door de gasten eisen om hoge prestaties te garanderen. Onder deze criteria zijn de vijf belangrijkste zijn:

1. Fractionele samenstelling.
2. De stabiliteit van de chemische samenstelling.
3. Volatiliteit.
4. Detonatiegevoeligheid.
5. De neiging tot de vorming van roet.

fractionele samenstelling

Fractionele samenstelling oefent effecten op motorische functionaliteit, gekenmerkt door verschillende eigenschappen. De eerste - de omgevingstemperatuur. Het beïnvloedt het percentage licht eindigt. Hoe lager is, hoe meer de fracties worden in de brandstof. In dit geval kunnen te grote hoeveelheden tot dampslot.

De tweede en derde - de tijd besteed aan het opwarmen van de motor, en de mate van slijtage van cilinders en zuigers. De omgevingstemperatuur heeft ook een grote invloed op deze parameters, zodat de fractionele samenstelling verschilt in de winter en de zomer kwaliteiten van benzine. Arme benzine vluchtigheid kan binnendringen in de verbrandingskamer veroorzaakt carter en de vloeibare fractie tot verdunning van motorolie en motorstoring.

chemische stabiliteit

Het is afhankelijk van de snelheid van oxidatie van brandstof componenten, en kan het uiterlijk van de pluggen, kleppen en andere motoreenheden roet veroorzaken. Chemische stabiliteit van benzine - zijn vermogen om zijn eigenschappen te behouden, ongeacht de omgeving.

evaporability

Definieert benzine mogelijkheid om van vloeibare naar gasvormige toestand en gemengd met lucht om een brandbaar mengsel te vormen. De volatiliteit van invloed op de start van de motor, afhankelijk van de fractionele samenstelling van benzine.

detonatie eigenschappen

Het vermogen van de benzine niet ontbranden wanneer gecomprimeerd. Het fenomeen van de ontploffing - niet een aangename en onschadelijk, omdat het kan leiden tot oververhitting van de motor en beschadigen. Deze parameter hangt niet alleen af van de brandstof samenstelling, maar ook op de motor design.

fouling

In de harssamenstelling van benzine tot een oorzaak van vervuiling. Meestal wordt afgezet op de carburateur, wat leidt tot een verhoogd brandstofverbruik, minder kracht en andere problemen. Voorkom optreden van afzettingen kan worden bereikt door het toevoegen van speciale additieven.

benzine

Brandstof gemarkeerd afhankelijk van het octaangetal: hoe hoger deze is, hoe groter de weerstand tegen detonatie van brandstofdruk kan worden toegepast op andere dan een hoge compressieverhouding van het brandstofmengsel motoren. Bijvoorbeeld:

• Benzine A-76 - Motor octaangetal, wijze van niet minder dan 76.
• Benzine 80 - octaangetal van ten minste 80.
• Benzine 92 - octaangetal van ten minste 92.
• Benzine AI-95 - octaan, respectievelijk ten minste 95.

Motorbenzine is gemarkeerd met de letter "A" vliegtuigen - de letter "B", de nummers zijn respectievelijk de index nummer of octaan. Indien vóór de index is de letter "I", betekent dit dat het octaangetal gemeten manier. De afwezigheid van de brief zegt over het gebruik van de motor methode.

Praktisch gebruik van benzine is op de fundamentele eigenschappen - detonatiegevoeligheid. Het octaangetal drukt deze optie om motorbenzine. Vliegtuigbrandstof cijfer is een weerspiegeling van zijn anti-klop eigenschappen.

Brand van motorbenzine worden geclassificeerd juist deze eigenschap. Voor de luchtvaart benzine na de letter "B" - bijvoorbeeld, B / -100/130 - aangegeven octaangehalte van de brandstof die fungeert als een noemer. Te verhogen de weerstand tegen benzine ontploffing kan het toevoegen aan de samenstelling specifieke additieven zijn - tetraethyllood.

brandstof markering

Tot op heden, de GOS-landen maakte verschillende merken van benzine van de verschillende kwaliteiten: de zomer, winter, lood, loodvrije en maloetilirovannyh.

Loodhoudende benzine merken zijn geschilderd in verschillende kleuren, bijvoorbeeld, A-72 roze, AI-93 - rood-oranje, AI-98 - blauw.

In het buitenland, benzine is verkrijgbaar in twee grote merken: "Premium" eerste leerjaar RON 97-98 en "Regular" tweede klas RON 90-94. In de Verenigde Staten, Groot-Brittannië en enkele andere landen om brandstof "Super", het octaangetal waarvan 99-102 produceren.

Op de vraag wat voor soort benzine is beter, kan niet eenduidig worden beantwoord: voor elk voertuig dat door een bepaalde graad van benzine. Voor geïmporteerde auto's de fabrikant adviseert het gebruik van brandstof, het octaangetal niet kleiner is dan 91-92, voor auto's gebouwd in de jaren '90 - met een octaangetal van ten minste 94.

benzine kenmerkend benzine merk en de kwaliteit bepaald door het in de samenstelling van alkali, zuren, zwavel en organische stoffen en de vervuilingsgraad. Vaak kan het gas station CIS worden ondervonden met low-grade brandstof, kan het gebruik van die leiden tot vroegtijdige slijtage en het falen van het motorvoertuig.

Modern verbrandingsmotoren vereist strikte naleving van de aanbevelingen van de fabrikant van de gebruikte brandstof: Vul alleen de benzine rang opgegeven door de fabrikant van de motor. Dit komt door de mate van samendrukking van het brandstofmengsel, motorontwerp en cilinderinhoud. Bijvoorbeeld, hoe groter de druk en de verbrandingskamer volume, hoe hoger het octaangetal brandstof. Per aandeel in het 25/100 compressie is noodzakelijk, volgens de ontwerpers, de eenheid van het octaangetal.