Irbis TTR 250R - texte

Irbis TTR 250R - dit is een motor ontworpen voor motorcross off-road enduro. Dit model heeft een uitstekende rijden op de weg en op ruw terrein. Zijn sterke punt - is om de doorwaadbare plaatsen, rivieren te overwinnen, dan wordt een sprong in de lucht en trucs. Irbis is niet een race-motorfiets, dus wanneer de motor van 250 cc. cm met een viertaktmotor modus versnelt slechts tot 120 km per uur. Echter, de fiets zich goed gedraagt op ruw terrein in het beheerplan. Gemiddeld, niet in de noodsituatie mode, drive, Irbis TTR 250R verbruikt 3 liter brandstof per 100 km.

Rijden in de stad en op ruw terrein

motorfiets wielen spaken en gekleed in onuitwisbare rubberbanden, ontworpen voor off-road rijden. Hoewel ze kunnen rijden en op de verharde weg, maar de hoge snelheid zal niet bereiken. Rijprestaties verbetert voorwielophanging met een omgekeerde telescopische voorvork. Achter Irbis TTR 250R ondersteunt monoshock. Om deze wagen kan reizen binnen de bebouwde kom, is het noodzakelijk om een rijbewijs A volgens rijden in het dorp Irbis is hebben het dashboard, de achteruitkijkspiegel knipperlichten en koplampen. De fiets is uitgerust met schijfremmen, die op dit model zijn verbeterd, zodat zij effectief kan vertragen. Irbis TTR 250R is meer geschikt voor beginnende ruiters. Echter, het kan rijden en professionals.

Het eerste model

Motorcycle Irbis TTR 250R is ook een later model "250". Het is ook een fiets ontworpen voor off-road, die ook de supermoto wordt genoemd. Als de eerste vertegenwoordiger van zijn klasse, TTR 250 verscheen in 2012. Beide fietsen zien er hetzelfde uitzien, maar ze hebben verschillen, alleen bekend bij professionals. Irbis TTR 250 kan alleen rijden op de weg, weet hij niet hoe te rijden op stadswegen. Op het moment van aankoop van het voertuig de verkoper geeft u een contract dat u de aankoop en de weigering brief met de mededeling dat de fiets maakte - het is de aard van sportartikelen. Vanaf te rijden, het eerste ding dat wil - het is licht van gewicht. Ook het model staat sterk trekkracht en korte basis. Wheel racing, schorsing stijve, korte intervallen in transmissies, straight-through demper buksatory op de camera is niet verstoord tepels. Elektrische starter geïnstalleerd met Kickstarter, zijdelingse been. Schokdemper achterste deel herstelbaar motorfiets kunnen springen op trampolines.

Zwakke punten TTR 250

Verdere positieve eigenschappen, Irbis heeft nadelen. Bijvoorbeeld het model 250 TTR zwak kunststofbekleding, er geen snelheidsmeter, verlichting glans zonder scherpstelwieltje gevoelig acht. Meer over dit model zijn niet ingesteld signaal en achterlicht koplampen. Tuned Motorcycle onderwerp. is het niet geschikt voor race- en high-class atleten, maar het wordt gebruikt voor de opleiding rit op voertuigen in deze klasse.

R-versie

TTR 250R geschikt voor het rijden op de stad wegen, en het is voor deze set, zoals koplampen, remlichten, richtingaanwijzers. Model te gebruiken in de stad, is het noodzakelijk op de plaat te zetten, en dan zul je worden toegestaan om de nummers te krijgen. Bovendien is noodzakelijk de aanwezigheid van een rijbewijs. Wat betreft het advies van de Irbis TTR 250R, beoordelingen eigenaren zijn als volgt: een toerist motocross, goed in het omzeilen van files en goede rit het over ruw terrein. De motor kan elk sloten, terpen, enzovoort te overwinnen. TTR250R ziet er modern en mooi. Zo bevat onderdelen zoals een tachometer, snelheidsmeter versnellingspositie indicatoren. Voor onze held is begiftigd met passagiers dubbele zitting (vrij groot) met handvatten. Door de stuurstang beschermd fiets heeft knipperlichten met rubber op de diodes. Plastic kit duurzamer geworden, een framenummer, de tank nog ruim geworden, en de motor kreeg een balansas. Als eerste model, deze ontwikkeling heeft zijn nadelen. Deze omvatten rubberen ketting, tandwiel ook zwak, en de bekleding is niet geschikt voor asfalt. Hoogte van de motor is ontworpen voor een persoon langer dan 175 cm.

Indicatoren TTR 250R

Irbis kenmerken overeenkomen met de prestaties van de Japanse modellen. Maar een andere belangrijke factor om te beoordelen Irbis TTR 250R - prijs. Het is hoger dan sommige kokurentov en is 78 000 roebel (met een helm inbegrepen). Kijk ook op de meningen van motorrijders die hebben ervaren Irbis TTR 250R, beoordelingen fietsers zeggen over onze held als een motor van de Chinese productie, die een volwaardige sport Crosser zou kunnen worden. Het heeft fatsoenlijk specificaties:

- afmetingen: lengte - 208 cm, breedte - 82 cm, hoogte - 118 cm, met een stoel - 93 cm;
- kaarsen - D8RTC;
- chain - 428 ste met 132 eenheden;
- tandwiel heeft 17 tanden, achter - 50;
- tankinhoud - 12 liter;
- Accu 12 V;
- Gewicht - 132 kg.

De Russische Irbis - de best verkochte sport Crosser vanwege de eenvoud van het ontwerp en het gemak van het management. Het kan een paar maanden de tijd om alle grondbeginselen van het rijden te leren. Door de aankoop van een voertuig, maakt u deel uit van motosoobschestva. Zo kunnen we een nieuw leven te beginnen, een helder en interessant, vol nieuwe ervaringen, de snelheid en het gevoel van vrijheid van de omstandigheden en de tijd.