"Honda", ATV, off-road - wat is er mooier dan het hart zijn?

Het bedrijf "Honda" is niet bijzonder verwend Europese kopers. Bijvoorbeeld, haar vlaggenschip ATV "de Honda de TRX 680" levert op onze markt alleen in het rood. Diverse toebehoren daarvan onfatsoenlijk klein is - slechts één gaas op de stam. En zelfs als een dergelijk beleid van het bedrijf "Honda" ATV "de TRX 680" is nog steeds een waardige vertegenwoordiger van zijn klasse. Met hem is om beter kennis te maken. In een omgeving van vier-wiel ATV liefhebbers ervaren een reeks van "TRX" is erg populair. Dit komt omdat de afstand van de vlakke wegen in de eerste doorvoer en betrouwbaarheid worden gewaardeerd, en het is de traditionele kenmerken van de producten van het bedrijf "Honda". ATV dit merk faalt nooit. Laten we eens kijken naar het dichter.

ATV is uitgerust met een automatische transmissie, dat is wat onderscheidt het van de andere concurrenten. De rol van de kiezer voert de gebruikelijke podrulevoj poker. Ook kan de doos worden handbediening mogelijk, die noodzakelijk is om versnelling besturing toetsen te wijzigen. Het bedrijf "Honda" is beroemd om zijn prachtige kwaliteit en de hoogste betrouwbaarheid van haar producten - is niet veranderd door de fabrikant om zijn tradities en nu. Hydromechanisch automaat "Honda" ATV is zeer glad. Geen schokken. Bij het inschakelen van Toestellen Toestellen nauwelijks merkbaar. Stresstesten gebleken slechts een zwak punt van dit vak - apparaat regelkleppen beschadigd raken, en dan nog alleen als het erg rommelig scherm van de olie.

Vierwielaandrijving nauwkeurig en efficiënt gemaakt. alleen de achterwielen draaien op een vlakke weg. De vooras kan worden aangesloten met een speciale knop. Als één wiel skids, de strijd voor de koppeling gaat een "slimme" Sperdifferentieel van de ingenieurs van het bedrijf "Honda" - ATV zelf past het niveau van het slot om zo de stabiliteit zich te herstellen zo snel mogelijk.

Vierwielaandrijving aangrijpt op de volgende wijze: op een gewone weg auto door de achterwielen beweegt. De bestuurder bepaalt zelf wanneer aan de voorzijde aan te sluiten, wordt dit gedaan met een druk op een knop. Als een van de wielen glijdt, automatisch geactiveerd Limited slip differentieel. Hoe groter de slip, hoe sterker het slot.

ATV "de TRX 680" van het bedrijf "Honda" is uitgerust met een single-cylinder motor met brandstofinjectie. Het inlaatspruitstuk is voorzien van een systeem dat snijdt het water uit de inlaatlucht, zodat je deze in het systeem is het onwaarschijnlijk dat een zeer positief effect op de betrouwbaarheid van de machine.

"De TRX 680" is voorzien van een onafhankelijke wielophanging, die beweegt van de concurrentie ziet er erg middelmatig. Maar als het er op aan komt, blijkt dat het maakt ATV ongelooflijk stabiel.

Samenvattend kunnen we veilig worden genoemd "de TRX 680" waardig van het vlaggenschip lijn. Engineers "Honda" deden hun best en creëerde een nieuwe standaard van kwaliteit onder utilitaire ATV. New overtreft zelfs de legendarische quad "Honda 250", die zijn faam in de ongelijke strijd met het gebrek aan wegen heeft verdiend. Voor de betrouwbaarheid, zoals we weten, moet u betalen, maar de Japanners gaven ons superagregat, die in termen van prijs is niet echt iets en staat onder haar concurrenten. De gemiddelde kosten van deze unit - 14 000 dollar.