"UAZ Patriot": razdatka. Kenmerken van het apparaat en beoordelingen

Elke SUV met vierwielaandrijving verdeelbak uitgerust met de nodige. Is geen uitzondering en "UAZ Patriot". Razdatka in deze auto tot 2014 - de meest voorkomende handbedieningshefboom. De modellen die zijn uitgebracht op de markt na 2014 installeerde een nieuwe distribueren transmissie. Het is gemaakt in Korea door Hyndai-Daymos. Laten we eens kijken naar het ontwerp en de inrichting van de binnenlandse mechanische dozen, en vervolgens de nieuwe Koreaans.

Benoeming van de overdracht transmissie

Dit knooppunt is nodig om het koppel te verdelen voor de twee assen van de off-road voertuigen. Maar dat is nog niet alles. Deze kasten kan het koppel tijdens het slozhnoprohodimym gedeelten toenemen als gevolg van het terugschakelen. Deze twee-traps versnellingsbak en tot versterking van het bedrag van de PPC-programma's tweemaal. Dit maakt het mogelijk handiger om te werken in de meest uitdagende off-road omstandigheden.

Waar is het?

On "UAZ Patriot" razdatka ligt direct naast de versnellingsbak. Met de voor- en achteras tandwiel is door middel aandrijfassen. De constructie ligt in het lichaam van het strijkijzer. In dit pakket zijn set tandwielen, assen, en de hefboom voor het besturen van de transmissie.

inrichting

Dus, in de verdeelbak een aandrijfas, aandrijfas voor de achterwielen en vooras toestel, en neerlaten. Koppeloverbrenging wordt rechtstreeks van de aandrijfas van CAT. Verdeelbak met behulp van speciale verbindingselementen aan de achterkant van de CAT. Gecentreerd actieve plaats op het buitenste legerdeel - is een tweerijig en opgeslagen bij de controlepost, de secundaire as. Aan de achterwand van de behuizing elementen razdatki handrem.

In het toestel zijn twee assen. Het is een belangrijke en tussenproduct. Ze namen als gevolg van de lagers. Ook het ontwerp omvat een aandrijfas voor de voor- en achteras. Ze zetten Recht tandwiel, waardoor de opdracht uitgevoerd. Van de controlepost in de verdeelbak omvat een aandrijfas met de spiebanen aan het uiteinde. In een vlak met het aandrijforgaan as is gemonteerd op de achteras. Hij heeft ook bevestigd door lagers. Tussen de lagers van de achteras tandwiel is een snelheidsmeter.

Rotatie van het tussentandwiel is voorzien van twee lagers. Een van hen - de bal-type, de tweede - de rol. Aandrijven vooras met het tandwiel aan de onderkant van de doos. Het draait door middel van twee lagers, bal-type.

In "UAZ Patriot" razdatka voorzien van een hefboom, waarbij de bestuurder de verzending kan regelen. Het bedieningsmechanisme bestaat uit twee steel en twee vorken. Deze elementen vormen de topknoop. Als de hendel kan worden gebruikt voor het activeren of de voorste en achterste assen uitschakelen of met beide bruggen.

Het mechanisme omvat olie-afdichtingen, pakkingen, fittingen, flenzen, olieaftapschroef. Device Eenvoudige service. Echter, van tijd tot tijd die nodig is verschillende onderhouds- en reparatiewerkzaamheden uit te voeren. Vaker giet nieuwe olie in razdatku "UAZ Patriot", afdichtingen vervangen of versleten tandwielen.

nieuwe razdatka

Zoals reeds opgemerkt, "Patriot" model na het modeljaar 2014 uitgerust met nieuwe dozen van Koreaanse merk Hyundai-Dymos. Maar in feite is het mechanisme is gemaakt in China onder licentie. Dit razdatka heeft een goede stamboom. Het is voldoende dat dit mechanisme werd ontwikkeld terug in de jaren '80 door de Japanse ingenieurs. Bijna hetzelfde razdatki van de geïnstalleerde Kia Sorento en Hyundai Terracan. Dit suggereert dat het ontwerp is zeer succesvol. En als het geschikt is voor de Japanners en Koreanen, voor de "Patriot" zal precies goed, zeggen ze adviezen van de eigenaars. Mechanics - het is eenvoudig en begrijpelijk. En wat te denken van de elektrische ontwerp? vorige generatie tussenbakken waren zuiver mechanisch. Vierwielaandrijving was verbonden door de kracht van de handen van de bestuurder, die de selector naar de gewenste positie in te stellen. Razdatka "UAZ Patriot" van "Daymos" electric. Omschakeling van de functie voldoende om te draaien of pivot wasmachine controller. Al het andere zal de elektrische motor die staven en vorken binnen het mechanisme regelt doen.

reactie eigenaars

De afwezigheid van de gebruikelijke hendel in de cabine eigenaren is ambivalent. Dit onderdeel is ook beschikbaar in de grote geïmporteerd SUV's. Maar aan de andere kant, de ronde kiezer ziet er modern en elegant. Zijn lezer kan zien op de foto hieronder. Dit is de normale benadering fabrikant die graag in te halen met de wereld automakers.

Features Korean "Daymosa"

Ervaren eigenaren van SUV's met de installatie van een nieuwe folder meteen een lager geluidsniveau. Door de toepassing van meerdere rijen ontwerp Morse binnenste kettingschakel aanzienlijk stiller. Samu keten lezer kan zien op de foto hieronder. Met de auto "UAZ Patriot" Korean razdatka geen speling te reduceren - in het kader van het aan de grond zo veel als 32 centimeter, dat is zelfs groter dan op de laatste schijf. Het zal niet de "bottleneck", die de mogelijkheid van cross-country beperkt zijn.

Tal van testritten tonen aan dat dit mechanisme extra bescherming hand-out zou kunnen gebruiken. "UAZ Patriot" nominaal een dergelijke optie niet. De elektromotor steekt. En bij het rijden in de ravijnen, moerassen en andere obstakels kunnen worden gemakkelijk beschadigd.

Wat betreft de technische specificaties, de grotere afmetingen van het mechanisme, hoger koppel ten koste van de ander toestel. Dit heeft geresulteerd in de noodzaak om de aandrijfassen te vervangen. Zo heeft de voorzijde is versterkt, en de achterkant - verkort. Eveneens verwijderd het tussenmedium. Dit is een groot pluspunt in het voordeel van de Koreaanse-Chinese mechanisme. Het ontwerp is robuuster en trillingen cardan speling.

Mechanisme behuizing is gemaakt van aluminium. In plaats van de gebruikelijke uitrusting en het circuit erin. Door het gebruik van verschillende constructie toegenomen aantal overbrengingsverhoudingen verminderd met 31 procent. Nu, de overbrengingsverhouding 2.56. De auto kan vertrouwen bewegen op het terrein als gevolg van het toegenomen koppel. Op de mechanische versie van deze bereikt met de hulp van tuning.

Voor- en nadelen van elektrische RK

De voordelen van het nieuwe ontwerp zijn elektrische andere, meer effectieve overbrengingsverhouding, minder geluid en trillingen tijdens beweging. Zie ook de voordelen van de eenvoud en het gemak van het beheer van modi. Nadelen zijn onder andere hogere kosten en een hoop vragen met betrekking tot het onderhoud en de reparatie van de machine in onze stations.

Mechanische verdeelbak: tuning

Op auto's UAZ "Patriot" razdatka kan worden gewijzigd met de hulp van tuning. Dus, onder vervanging van de versnelling kan worden ingesteld op een lager koppel en directe overbrenging. Pas het ontwerp om te elimineren. Wijzigingen mogelijk, die het probleem van zelf-omschakeling terugschakelen lossen. Verder is de box ontwerp is niet zeer betrouwbaar en soms moet de bevestiging aan het lichaam versterken. U kunt ook veranderen de doos, zodat het u toestaat om de vooras volledig uit te schakelen.

Veel voorkomende problemen

Onder de mogelijke storingen uitzenden ruis optreden, falen van tandwielen, lekkage door de afdichtingen, lager mislukkingen. Deze problemen leiden tot lange reizen met ten onrechte een te lage bandenspanning. Ook storingen leidt vaak vooras opgenomen te lang. Sluit het alleen als dat nodig is. Als "UAZ Patriot" razdatka (Manual Transfer) niet wordt geschroefd aan het lichaam, kan dit ruis veroorzaken.

Lage kwaliteit lagers - dit is een van de problemen met dit mechanisme. Als gevolg van de slechte kwaliteit van deze onderdelen vaak niet. Vaak is de schade in verband met een laag oliepeil of het gebrek daaraan binnen. Met de auto "UAZ Patriot" reparatie razdatki nieuw monster kan nodig zijn om dezelfde redenen. Eigenaren zeggen dat het probleem met de ketting en lagers. Echter, ondanks deze cijfers, de verkoop van dergelijke voertuigen aan te geven voor een goede overdracht vraag geval is met een elektrische aandrijving. Deze machines worden verkocht veel beter dan de basisversie, uitgerust met een mechanische binnenlandse razdatkoy.

conclusie

Dus we bedacht hoe een auto "UAZ Patriot" krijgen de distributie van transmissie en welke functies het heeft. Zoals u kunt zien, dit mechanisme verhoogt de permeabiliteit kenmerken van de SUV. Immers razdatka omvat laagfrequente lagers en vergrendelt het centraal differentieel.