Graafmachine Bagger-288: specificaties en foto's

Graafmachines - zware bouwmachines, ontworpen om te graven. Het is uitgerust met een bak cabine op een roterend platform. De cabine is gelegen boven op de machine kan worden geroteerd in alle richtingen, die volledige zichtbaarheid en grote mobiliteit van de graafmachine. Het is zeer belangrijk voor de assemblage van een dergelijke maatregel.

Cable aandrijfmechanismen

Kabelaandrijving graafmachine maakt gebruik van een zeer sterke en robuuste staalkabels, die de machine te helpen om allerlei manoeuvres en bewegingen uit te voeren. Alle functies van de hydraulische graafmachine wordt uitgevoerd met een speciale vloeistof hydraulische cilinders en motoren. In verband met de werking van de lineaire cilinders werking fundamenteel verschilt van die van de kabelaandrijving graafmachine.

Graafmachines: wat is het? Wie heeft het uitgevonden?

Graafmachine - de meest succesvolle mechanisme om te werken met de bodem, evenals steenkool en andere mineralen. De eerste vermelding van een dergelijke gigantische opgraven gehaald zelfs als de dagboeken van Leonardo da Vinci, die een dergelijke machine ontworpen, en zelfs getest.

Er wordt echter aangenomen dat de maker van dit mechanisme was nog niet. Gelijkaardig design lijkt op de huidige graafmachines, gebruikt in het oude Egypte in de bouw van diverse tempels en grote piramides.

Soorten graafmachines en hun doel

Graafmachines - een techniek die wordt gebruikt in tal van activiteiten, zoals het graven van sleuven, de bouw van funderingen, het graven van gaten, allerlei soorten hout werk, sloop van gebouwen of dammen. Ze worden ook gebruikt in de groenvoorziening werken voor de winning van verschillende mineralen, verdieping van de vijvers en rivieren, de totale installatie van palen.

Waar het ook moeten worden afgezogen en meer zuinig en efficiënt groot aantal bruikbare soorten of gemeenschappelijke grond vervoerd, met het oog op de meest diepe lagen van grondstoffen te krijgen, gebruikt de grootste graafwielbaggers. Sinds mijn plannen en beschikt over bergen kunnen aanzienlijk verschillen, zijn graafmachines geleverd in verschillende configuratie. Respectievelijk, en de exploitatie en het beheer zal iets anders zijn, maar de essentie van de taken meestal blijft altijd onveranderd. Graafmachines kan zijn verbonden met een speciale transportband brug en verbonden met een bepaalde laadeenheid.

Graafmachines zijn er in verschillende maten, onder hen zijn er ook erg klein en heel groot, maar er zijn bepaalde leiders om de afmetingen van die kan geen andere machine te overtreffen. Een dergelijk mechanisme is heel moeilijk om te bewegen, maar de hoeveelheid werk dat ze niet kunnen worden overtroffen door nog een dozijn meer kleine auto's.

Graafmachine Bagger-288: geschiedenis van de reus

Dit mechanisme, gemaakt door de bekende op de wereldmarkt door de Duitse onderneming Krupp voor de energie en mijnbouw stevig Rheinbraun, is een roterende graafmachine, of een mobiele mijnbouwmachine. Wanneer de constructie (1978) voltooid, is het gebruikt door NASA als crawler vervoerder "Apollo" raketten veerboot. Het mechanisme zelf is vervaardigd door "Marion graafmachine" als de grootste land voertuig in de wereld, die meer dan dertien ton weegt. Dit maakt zowel de montage en demontage van deze machine is ontzettend duur en complex. Niet het zien van wonen deze enorme mechanisme eenvoudigweg onmogelijk om te begrijpen wat de Bagger-288.

Voordelen van een reusachtige mechanisme

Graafmachine gigantische hoeveelheden Bagger-288 specificaties die uniek zijn, werd gebouwd voor de bediening op afstand van een mijnbouw in Duitsland. Het kan optillen ongeveer 240 duizend ton steenkool of 240.000 kubieke meter rots per dag, wat overeenkomt gegraven op 30 meter (98 voet) diep gedeelte met het voetbalveld. Het is ongelooflijk voor andere graafmachines, die niet in staat zijn om deze werkzaamheden uit te voeren, en een halve dag. Steenkool gedolven ze gedurende één dag vult 2400 wagens die grondstoffen aan de fabrieken voor de opwerking. Bagger operatie vereisen 16,56 MW stroom van buitenaf toegevoerd. Dit maakt het mogelijk om te bewegen met een snelheid van 2-10 meter per minuut (0,1 tot 0,6 km / h). Chassis de hoofdsectie is 46 meter (151 voet) breed. Het grote oppervlak reusachtige rupsen bodemdruk Bagger-288 erg klein (17,1 N / ^cm2 of 24,8 pounds per vierkante inch). Hierdoor kan de graafmachine om vrij over het grind, aarde en zelfs het gras bewegen, waardoor er geen significante sporen, wat heel belangrijk is bij het werken met rotsen. In eerste instantie werd dit gepland graafmachine wiel voor een grotere mobiliteit van de beweging, maar op de eerste test dit idee een katastrofisch nederlaag heeft geleden, omdat de machine onmiddellijk ingestort, niet in staat om zijn eigen gewicht te dragen. Rupsen hebben de beste oplossing voor dit probleem. In de toekomst wordt overwogen deze te vervangen door een luchtkussen, waarbij het oppervlak druk onder de graafmachine verder te verminderen. De minimale draaicirkel van Bagger-288 tot 100 meter, dat is een zeer goede indicator van bij het werken met mineralen die worden ontgonnen - een zeer tijdrovende aangelegenheid.

graafmachine Prestaties

Door februari 2001 Bagger-288 is volledig gereinigd kolen bron in Tagebau mijn en stond daar niet meer nodig. Er werd besloten om het te verplaatsen naar een andere schacht. Na drie weken, heeft de graafmachine een reis naar dvadtsatidvuhkilometrovuyu Tagebau Garzweiler gemaakt, het doorgeven van de snelweg 61, het pad kruist spoor en een paar zandwegen route. Deze reis kost bijna 15 miljoen Duitse mark en de vereiste hulp team van zeventig werknemers uitoefenen volledige controle over de beweging van de graafmachine. Voor de rivier oversteken van grote stalen leidingen zijn gelegd, waardoor het ongehinderd kunnen passeren. Op de top van hen gevuld met stenen en grind. Het werd gezaaid speciale gras om de doorgang van een graafmachine voor een bijzonder waardevolle gebieden glad. Ondanks de enorme kosten van de reis Bagger-288, deze manier van bewegen het was goedkoper dan de volledige ontmanteling en bewegende onderdelen die een veel apparatuur, en nog meer tijd nodig zou zijn.

De voordelen van het unieke mechanisme

Bagger-288 opgenomen in de groep van vergelijkbare grootte graafmachines. Het bestaat Bagger-281 (gebouwd in 1958), Bagger-285 (1975), Bagger-287 (1976), Bagger-293 (1995) en andere aggregaten.

Bagger-288 werd in 2012 in de film "Ghost Rider: Spirit of Vengeance", waar de Ghost Rider (foto de protagonist) gebruikt het om hun vijanden te veroveren.

Het staat bekend als een grote machine, graafmachine zelfs zongen een paar nummers van de Amerikaanse groepen. Veel mensen zien dit toestel, dan afvragen: "Bagger-288 - Wat is het?" Immers, de aanblik van deze ongelooflijk grote machine inspireert iedereen die het, de horror en ontzag ziet.

Zo'n enorme robuust ontwerp vereist speciale zorg. Meer dan twintig werknemers die uitsluitend in het onderhoud van de graafmachine. Elke twee maanden wordt het vet hield het hele mechanisme, omdat de kosten van de reparatie in geval van breuk is gewoon kolossale. Elke beweging moet worden berekend en gepland, in het bijzonder als het gaat om gevaarlijke onstabiele mijnen, om iets te kwetsen of gesloopt te voorkomen. Immers, kan het zowel het werk en de machine zelf schaden.

plaats Output

Deze unieke mechanisme - niet alleen een schop, voor sommige mensen is het een mensenleven. Vandaag de dag, velen zijn geïnteresseerd graafmachine Bagger-288. Waar is nu de reus, helaas, is niet bekend.