Toyota Carina: specificaties, configuratie

Toyota Carina - het is nogal een bekende auto die behoren tot de middenklasse sedans. Produceerde hij publiceerde 1970-2001. Zijn voorganger model is de Toyota Corona. Dit is slechts een kleine fractie van wat kan worden gezegd over deze auto. Sterker nog, het heeft veel verschillende functies, die het vermelden waard zou zijn.

prehistorie

Dus, om te beginnen met een paar woorden over het model zelf. Auto Toyota Carina ontwikkelaars gepland als een meer sportieve exterieur van de auto (als je het vergelijkt, nogmaals, de bovengenoemde precursors). Experts besloten om meer aandacht te besteden aan het ontwerp, het model begonnen om jongeren te kopen. Het is ook interessant dat de nieuwe generatie van de auto verschijnen om de vier jaar. En elk jaar de ontwikkelaars werden uitgevoerd op modellen of restyling of facelift uitgevoerd. Technische veranderingen waren enkele - vooral van invloed op het uiterlijk.

Het model is gebaseerd op de Toyota Celica. Vermeldenswaard is het feit dat het model van de "Karina" gepresenteerd als een sport sedan. Toen maakte de ontwikkelaars nog een enorme verscheidenheid aan versies, maar de passagier versie was slechts één - en het werd bekend als de Toyota Carina Surf. Een derde generatie werd gepubliceerd in 1988 - net als de hele reeks "Karina" was de voorwielen.

interessante feiten

Het is belangrijk op te merken dat net als de late jaren '80 en vroege jaren '90 in Japan vooral populair sedans zijn geworden. Echter, het bedrijf "Toyota" produceert nog steeds wagons passagier. Het leek erop dat dit is niet het moment. Daarnaast is er nog steeds een zekere overtuiging over het feit dat de technische kenmerken van de wagen zijn in principe hetzelfde, dat kan bogen op machines Van categorie. Toyota Carina werd afgesloten met dezelfde kracht eenheden, die op andere voertuigen van het model serie zijn geïnstalleerd. Wat is het? Dus, hier zijn eenheden die onder de motorkap zijn geïnstalleerd, terwijl auto Toyota Carina: benzinemotor 1.8- en 1.5-liter (en beide versies - 4-cilinder) dieselmotor en 2 liter. Niet heel veel, en een geweldige keuze. Maar dat is wat model en anders, dus het is geen geringe verscheidenheid van lakken. Terwijl hier, "blue metallic" met "donkergrijs" als optie aangeboden.

"Hardtop" -model

Dit - een speciale Toyota Carina. Algemene kenmerken, die vervolgens gaf zichzelf de fabrikant verklaart dat het is - een sportsedan. Luxueus, rijk - dus hoe kan niet worden opgeroepen de gebruikelijke "Karina". Maar in 1990, zijn er enkele wijzigingen geweest. Want hoe beter, natuurlijk. Op de power unit, wat neerkomt op 2 of 1,5 liter, besluiten we om EFI-systeem te installeren en te transformeren de stijl van de auto.

En dan, twee jaar later, publiceerden we een voorwielaangedreven model. En het was de vijfde generatie machine - het sportieve imago, die duidelijk getraceerd elementen van de Japanse luxe. Velen vergelijken deze auto met zijn voorganger. Inderdaad, een vast deel van de lichaamselementen en alle andere belangrijke componenten zijn identiek aan Corona. Dat is slechts de technische kenmerken van de ander. Onnodig te zeggen, "Karina" vijfde generatie werd de eerste auto onder de motorkap, waarvan de Japanse gevestigde een powerplant Lean Burn. In eerste instantie was het een 1,8-liter motor, en dan was er ook een 2-liter versie.

Een complete set van de nieuwste generatie

Beschouwd als de beste versie van de noordelijke model. Dat is het zo'n beetje en mag vertellen. Het eerste wat ik zou graag de aandacht op: - een versterkte motor motor, die een solide krachtbronnen levert. Maar dit is slechts een van de belangrijkste voordelen. Noord-configuratie heeft een prachtig verwarming, isolatie van de zijvleugels, hoogwaardige bekleding motorkap en het kofferdeksel, verwarmde ruitenwissers, spiegels en ramen. Afgezien van het bovenstaande, waren er ook diverse andere functies. Lichtsensoren, mistlampen, venster deflectoren lokale verlichting lampen, elektronische display (met een toerenteller, elektronische digitale kilometerteller), verlichting en ontsteking handschoen compartimenten, matten ... zelfs automatische transmissie kan werken in twee modi - PWR en MANU. Zodat deze versies van de Toyota Carina kenmerken zijn veel krachtiger dan normaal, basismodellen.

Versie G-Edition en de L-Edition

Deze modellen ook graag de aandacht te erkennen. Ze zijn ook uitgerust met een zeer interessante opties. Automatisch is ook actief in verschillende modi: PWR, MANU, OverDrive, Normal (zuinig). Ook automatische airco, derde remlicht, eco-modus voor de motor en zelfs elektronische ramen aan alle deuren. Bovendien kan dit model hebben originele spatborden, lijstwerk, handgrepen en spiegels in carrosseriekleur. En de achterbank geheel kan in verhouding tot 1 worden gevouwen: 2.

Standaard werden auto's uitgerust met airconditioning functie stuurverstelling, centrale vergrendeling, transpondersleutel, stuurbekrachtiging, ABS, airbags en gordels, stabilisatoren (bijvoorbeeld voor en achter), vele andere leuke eigenschappen die comfort.

technische kenmerken

Sprekend over de laatste generatie model, moet worden opgemerkt aandacht voor zo'n belangrijk onderwerp. Het moet gezegd worden dat onder de motorkap van deze auto's zijn redelijk goed machines. De zwakste van alle bestaande (volume - 2 liter) heeft een vermogen van 88 liter. a. Geïnstalleerd onder de motorkap van zijn modellen met betrekking tot body CT-210 en CT-215. Natuurlijk, deze economische motor, dwz diesel. Een krachtigere versie - 94 pk sterke, 2,2-liter.

En nu voor de benzine motor. De meest krachtige van al wordt de bestaande 165-pk 1,6-liter motor. We installeerden het onder de motorkap van de AT-210 body machines. Er waren ook modellen aangevuld met 140-, 115- en 100-pk motor.

Nu een paar woorden over de kosten. Natuurlijk hangt het, afhankelijk van het model jaar en de status van het apparaat. In principe kan een goede versie van de jaren '90 worden gekocht voor 170-230.000 roebel. Zo zal een 1992 model met een 1,6-liter 106 pk benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak kost 220.000 roebel.

Reparatie Toyota Carina

Wat heb je niet het model liefhebbers van "Toyota" auto's zouden hebben geleken, maar heeft de eigenschap om af te breken. Toch is de auto is niet nieuw, en het is logisch om te veronderstellen dat het vereist reguliere investeringen. Toyota Carina onderdelen zijn vrij duur, omdat ze moeilijk te verkrijgen.

Wat zijn de meest frequente plaats om geld te investeren met deze machine? Reinigen CDD - is het wenselijk om regelmatig te doen. De flappen hebben de neiging om zwaar vervuilend. Het is beter om dit werk aan specialisten toe te vertrouwen, omdat een onervaren persoon te zwaar om koelwaterslangen trekken zal zijn. een steun schot wordt vaak ook vereist. Toch zijn er veel eigenaren zeggen dat vaak om schijven te veranderen. Maar de goede zaak met powertrains probleem wordt niet gezien. In het algemeen, als je een "Toyota" te kopen, dan moet je bereid zijn voor de extra kosten.