"Ford Fiesta" hatchback: specificaties en reviews

In de herfst van 2012 in de première van een gerestylde versie van de zesde generatie van de auto "de Ford Fiesta" (hatchback) Parijs. De auto heeft alle positieve eigenschappen van de pre-hervorming model behouden, en kreeg een aantal nieuwe "highlights" die hebben geholpen aan haar positie in de markt te behouden en te winnen meer klanten. In het GOS, de auto heeft gekregen in 2015. Het is opmerkelijk dat het een Russische residentie heeft ontvangen en gaat nu Naberezhnye Chelny.

verschijning

"Ford Fiesta" (hatchback) van de zesde generatie is verkrijgbaar in drie- en vijfdeurs versies. Beide versies kijken sportieve, agressieve en licht futuristische.

"Ford Fiesta" (hatchback), een foto die verrast werd enkel een zeer interessante front. Het is gemaakt in de nieuwe huisstijl van het bedrijf, herinnert zijn verschijning bedrijfsauto's Aston Martin. Allemaal de schuld van een enorme grille, die de vorm van een trapezium heeft. Het springt in het oog en is van belang voor de auto. Een aanvulling op de dynamische look van de koplampen en de gehakte veelzijdige bumper.

De zijkant van het luik is versierd met twee facetten vyshtampovki. De eerste loopt parallel met de drempelwaarden en de tweede lijn met podokonnoj opwaarts naar het dak in het pull-down circuit. Het ziet er allemaal snel en dynamisch. Afronding van de interessante afbeelding van mooie drives, gelegen in de "gespierde" wielkasten.

De achterkant van de opvallende ongewone lampen en compact achterklep, met dezelfde compacte spoiler bovenop. Krachtige bumper met plastic bezel completeert het beeld van de rug.

afmeting

Afmetingen van de zesde generatie "Ford Fiesta" (hatchback) bieden hem een plaats in de B-klasse. lengte van de machine is 3969 mm, breedte - 1495 mm, hoogte - 1722 mm voor 4-deurs uitvoering en 1.709 mm - voor de 3-deur. De wielbasis van de auto is 2489 mm, en 140 mm bodemvrijheid.

salon

Het interieur van de nieuwe "Fiesta" is volledig in overeenstemming met de stijl van de buitenkant - het is zo ongewoon en enigszins feestelijk. Salon is vol interessant, ongebruikelijke oplossingen. Onder de luifel van het instrumentenpaneel zijn twee mooie deep "putten" met witte cijfers. Ze hebben niet alleen goed uitzien, maar ook zeer goed te lezen in alle lichtomstandigheden. Het eerste ding dat de ogen van degene die achter het stuur van de nieuwe "Ford Fiesta" hatchback zat vangt - is natuurlijk, driespaaks stuurwiel, die subtiel versieren een paar knoppen.

Op de massieve voorpaneel gelegen Duplex console. Op de bovenste verdieping is er een multimedia displaysysteem diagonaal 6,5 inch, en onder het audiostuureenheid. Op de begane "grond" is gelegen in het klimaatsysteem is een zeer stijlvol design.

Salon zesde generatie "Ford Fiesta" (hatchback) geassembleerd vrij nauwkeurig. De inrichting gebruikt robuuste materialen, namelijk zachte textuur kunststof, decoratieve gelakte platen en metalen inzetstukken. Het interieur kan worden gedaan in verschillende kleuren, en de kleur veranderen niet alleen de huid (zoals in het grootste deel van de machines), maar ook het instrumentenpaneel en kunststof onderdelen.

De binnenruimte

De voorkant van de auto zetels zijn zeer comfortabel profiel en matige zijdelingse steun. Ze worden geregeld in een breed assortiment en aan te passen aan iedere bestuurder. Zitten in de achterste rij drie passagiers zal moeilijk zijn. Over het hoofd en de benen voldoende ruimte, vooral omdat de tunnel uitsteekt onder de vloer minimaal. Echter, de breedte van de achterste rij nog steeds ontworpen voor twee passagiers.

Trunk "zesde Fiesta", zoals in de pre-hervorming versie, is zeer bescheiden - slechts 276 liter. Als u past de achterste zitplaatsen, bagagecapaciteit stijgt tot 980 liter, maar tussen de passagier en de bagageruimte is er een indrukwekkende stap. In de niche van de verhoogde vloer is een compact reservewiel en een aantal tools.

"Ford Fiesta" hatchback: technische specificaties

In onze markt, gerestyled versie van de zesde generatie is leverbaar met twee motoren. Beide motoren draaien op benzine, een volume van 1,6 liter, uitgerust met 16 kleppen en directe injectie.

De eerste van deze wordt beschouwd als de basis. Het bereikt een vermogen van 105 pk, 150 Nm en geeft punten duizenden 4-4,5 v / minuut. De tweede motor is beschikbaar voor de top configuratie, de uitgang 120 pk en 152 Nm koppel bij vijfduizend omwentelingen / minuut. Er is nog een 85-man sterke eenheid, maar het is momenteel alleen beschikbaar voor de basisconfiguratie van de machine in de sedan.

Samen met twee krachtbronnen beschikbaar Transmissie: 5-stupnechataya handleiding en 6-traps gerobotiseerde versnellingsbak PowerShift.

De meest productieve hatchback is in staat om een snelheid van 100 km / h te ontwikkelen voor 9,9 seconden. De maximale snelheid van de wagen 193 km / h. Eetlust auto's variëren 7,3-7,6 liter per 100 km in gemengde modus.

platform

De nieuwe "Ford Fiesta" (hatchback) gebouwd op de B2E platform. Het veronderstelt een onafhankelijke ophanging McPherson voorzijde en semi-onafhankelijke ophanging met een torsieas achter. stuurwiel Elekrousilitel verantwoordelijk voor het beheer van opluchting. Voorste wagon heeft schijfremmen met geventileerde en achterste schijf, trommel, afhankelijk van de configuratie.

op de weg

Deze auto zonder wroeging kan worden genoemd drayverskoy. Bovendien claimt de eerste plaats in zijn klasse qua regelbaarheid. En dit ondanks het feit dat onze wegen is als een machine uitgerust met een ophanging die is niet die van Europa. Hatchback perfect "rulitsya" niet slechter manier dan een vergelijkbare sedan. Hij duidelijk en snel reageert op stuurwiel bochten en goed onderhouden recht. In dit geval is het wiel voldoende "zwaar" dat de bestuurder de volledige controle over het voertuig kan voelen.

Meestal lokaliseren behandeling van nadelige invloed op de gladheid van de beweging, maar niet in het geval van de "Fiesta". Ze slikt zowel als kleine putjes, en "verkeersdrempels".

Configuratie en prijs

Hatchback "Fiesta" in 2015 is beschikbaar in drie uitrustingsniveaus: Trend, Trend Plus en Titanium. Trend-versie met een motorvermogen van 105 pk en handgeschakelde transmissie begint bij 599.000 roebel. De topversie Titanium met 120 pk motor en PowerShift robot is rond 773.000 roebel.

"Ford Fiesta" (hatchback) beoordelingen van de eigenaars

Eigenaren van de "Fiesta" merkte op dat het interieur is veel beter, meer ergonomische en mooier dan die van klasgenoten. Er zijn vele soorten van niches die het mogelijk maken om kleine dingen. Geluidsisolatie in de auto is vrij goed, zowel voor de B-Klasse. Op de weg, "Fiesta" gedraagt zich heel goed: duidelijk te zien zijn in de bochten en heeft een rechte lijn, zelfs indien deze in het kleine gaatje.

Onder de tekortkomingen opgemerkt onvoldoende hoeveelheid bagage, onvoldoende spiegels (maar ze hebben een motor), een kleine speling, "dokatku" in de kofferbak ondergrondse plaats van full-wielmaat.

conclusie

"Ford Fiesta" (hatchback), die meestal positieve recensies, het overeenkomt met zijn klasse en superieur aan vele "klasgenoten". De prijs / prestatie verhouding machine ook in geslaagd. Het is zeer geschikt voor diegenen die een kleine lichte auto nodig voor een redelijke (relatief) prijs.