Hoe om te bepalen dat de katalysator gepakt: Signs

Uitlaatsysteem - een integraal onderdeel van elke auto. In de loop der jaren, ze geperfectioneerd, en nu bijna alle auto's zijn uitgerust met katalysator. Wat is dit element en hoe om te bepalen dat de katalysator gepakt? Symptoom en element apparaat - later in dit artikel.

afspraak

Volledige naam van punt - de katalysator. Het dient om de uitstoot van schadelijke stoffen in de atmosfeer, die terugvallen uit de uitlaatgassen te verminderen.

Waar te gebruiken?

Dit element wordt gebruikt op alle in diesel- en benzinemotoren met de regels van de "Euro-3" en groter. De katalysator wordt onmiddellijk aangebracht na het ontvangen van een buis - het uitlaatverdeelstuk.

inrichting

Het element bestaat uit meerdere onderdelen. Dit bouwblok drager en isolatie. De tweede is het belangrijkste element in deze "ketting". Het is gemaakt van speciale keramische blok, dat is niet bang voor hoge temperaturen. Door het ontwerp, dit deel is een set van cellen.

Ze significante toename van het contactoppervlak van de keramische "kern" van de uitlaatgassen. Op het oppervlak van cellen van data zijn er speciale stoffen (katalysator). Dit palladium, platina en rhodium. Deze elementen versnellen van chemische reacties. Palladium en platina heeft betrekking op een reeks oxidatiekatalysatoren. Dankzij hen, de koolwaterstoffen in de gassen omgezet in waterdamp; oxiden koolmonoxide - kooldioxide. Rhodium is ook een reducerend element. Transformeert de stikstofoxiden in onschadelijke stikstof. Gezamenlijk de drie chemische elementen verminderen het gehalte aan schadelijke stoffen in de uitlaatgassen.

Constructief het draagblok is in een metalen behuizing. Tussen deze twee elementen is een isolatielaag. In de katalysator ook een zuurstofsensor. Belangrijkste bedrijfstoestand van de katalysator - hoge gastemperatuur (ongeveer 300 graden). Verwarmd tot een zodanig niveau, rhodium, palladium en platina kunnen maximaal 90 procent van schadelijke stoffen die in de atmosfeer zijn gebracht.

Hoe het probleem te bepalen?

Wat zijn de tekenen van verstopte katalysator? Er zijn verschillende symptomen die kunnen helpen bij het vinden van het probleem van het item:

• De machine was een moeilijke start.
• Er zijn storingen bij het verplaatsen, die soms verdwijnen.
• Brandt "check engine".

Oorzaken van slechte acceleratie dynamiek vanwege de lage capaciteit van de katalysator.

Soms gebeurt het dat een machine eenvoudig pikt snelheid van 150 km / uur, daarna gestopt en versnelde bijna tot de motor 60. Dientengevolge productiviteit sterk af (lage cilinder ventilatie). Engine zal niet in staat zijn om een nieuw deel van de lucht vast te leggen, omdat de uitlaatgassen niet naar behoren kan uitgang van het systeem - ze zijn "vast" in de verbrandingskamer.

Waarom gebeurt dit?

Als u een katalysator tekenen gescoord (diesel of benzine is - maakt niet uit) beschadigd is, kan het een groot rookgassen. Ze bevatten een bepaald percentage van olie (dat is natuurlijk), maar als de motor "eet" een liter van duizend kilometer, begint op de converter cellen te blijven. Ook tekenen geslacht katalysator - oversteken van een kleine cellen diameter. Vanwege de hoge concentratie van teer en verontreinigingen in de brandstof, makkelijk ze verstopt raken van dit element.

Merk op dat de slechte kwaliteit van de brandstof een belangrijke rol in de resource katalysator speelt. Vaak met gebruikmaking slechte brandstof accumuleert in het uitlaatspruitstuk, zonder dat volledig verbrand in de kamer. Dit kan oververhitting van de katalysator onderdelen leiden. Een belangrijke rol wordt gespeeld door mechanische schade. De kleinste slag van de ruwheid (hetzelfde verkeersdrempel) wordt vervorming van het element, dat is waarom het niet goed functioneren veroorzaken. De fijne korrel, die verdeeld in de katalysatorkamer, gemakkelijk verstopt de kleincellige. Aldus hoofdlijnen van het geslachte katalysator (VAZ-2172 geen uitzondering) geassocieerd met het onvermogen van het systeem normaal "release" de uitlaatgassen, waardoor ze stagneren in de leiding en de ontvangende cilinders. Het veroorzaakt een verlies van meer vermogen en een verhoogd brandstofverbruik.

Wat als verstopt katalysator? Symptomen en diagnose punt met hun eigen handen

Er zijn drie manieren om het te controleren. De eerste - de meest effectieve.

Deze katalysator controleren van de demontage. Bevestigd is het heel eenvoudig. Voor demontage moet twee flare of steeksleutel op 13. Enerzijds neemt de bout vast anderzijds - draai de moer tegen de klok. Echter, kunnen problemen ontstaan. Aangezien de omzetter bevindt zich onder de bodem (niet schone ruimte in auto), kan de bevestigingselementen gewoon rust.

En de standaard WD-40 wordt niet opgeslagen. Daarom is de helft van de gevallen rekening handen slijpmachines en snijd de bouten. Maar dat is nog niet alles. Aangezien converter - deel van het uitlaatsysteem, werkt bij hoge temperaturen. Dienovereenkomstig wordt een gedeelte (men gaat van voren uitlaat, de tweede - de resonator) is gewoon een sterke voorkeur naar de aangrenzende metalen. In dit geval slaat alleen hamerslagen. Maar dit is niet de beste oplossing. Zoals we al eerder hebben gezegd, door de geringste schok binnenkant van de gemakkelijk vervormd. Scherpe molen voor het verwijderen van de resterende elementen van de katalysator - ook niet uitgevoerd. Dus het blijkt dat te verwijderen dit element is niet zo gemakkelijk uit. Nou, als de katalysator niet wordt bevestigd, met de succesvolle ontmanteling zorgvuldig inspecteren het voor verstopping - tussen spataderen zou moeten zijn door het lumen.

De tweede manier

Deze diagnostische werkwijze wordt uitgevoerd zonder mechanische ingrepen - de katalysator blijft goed geordend. De werkwijze omvat het meten van de druk in het systeem. Hiervoor in de plaats van de zuurstofsensor wordt geschroefd manometer (soms nodig om de adapter te maken) en met verschillende toerentallen gemeten waarden.

Op 2500 normaal niveau - 0,3 kgf / ^cm3. Als de waarde lager is dan de toelaatbare is, gassen die normaal gesproken niet in staat zijn om eruit te komen. Als gevolg van deze machine, en verliest macht. Ook kan diagnose worden uitgevoerd met een motor-tester (de meest produceerbare methode om vandaag). De cilinder wordt vastgeschroefd kaarsen druksensor. Vervolgens, op verschillende snelheden van de krukas wordt uitgevoerd golfvormanalyse. Natuurlijk, dit alles vereist de beschikbaarheid van apparatuur, zodat de eerste methode is meer vertrouwd met onze automobilisten.

Een item wissen

Als u een katalysator gescoord (tekenen van mislukking, hebben wij rekening gehouden), het moet worden vervangen.

Echter, er is een probleem - de gemiddelde kosten van de nieuwe converters is ongeveer $ 100. Daarom automobilisten simpelweg uit het systeem verwijderd door installatie op de plaats van een afstandhouder of vlamdover in de vorm van een gewone buis. Echter, nadat deze maatregelen zijn vereist om de katalysator uit de computereenheid (voertuig hersenen) te verwijderen. Aangenomen wordt dat deze actie de kracht en versnelling van de machine toenemen met 5 procent (door betere ventilatie van uitlaatgassen).

Zo hebben we onderzocht waarom de gepakte katalysator, de symptomen en hoe het op te lossen.