Chinese crossover JAC S5: recensies van eigenaren. Voordelen en nadelen van JAC S5

Links op de auto JAC S5 beoordelingen zijn meestal positief. Het is niet voor niets dat deze crossover door de Chinese regering actief werd aanbevolen voor export naar Europese landen. In Rusland, bijvoorbeeld, is het al gewonnen populariteit. Niet zo, natuurlijk, als andere eminente crossovers, maar op onze wegen kan het worden voldaan. Het is echter de moeite waard om er iets over te praten, maar speciale aandacht besteden aan recensies van echte eigenaren.

Lichaam en ontwerp

Mensen die beoordelingen van het JAC S5-model achterlaten, praten eerst over zijn verschijning. De blik bleek aantrekkelijk te zijn. Dat is niet verwonderlijk, want het is ontwikkeld door het Italiaanse bureau Pininfarina. De crossover ontving een sportief dynamisch ontwerp met een kleine radiatorrooster, een grote, lage profiel luchtkanaal, nette mistoptiek en een expressieve "look" van de koplampen.

Veel mensen merken de hoge grondhoogte, die 21 centimeter is. En de kwaliteit van het carrosserie. 81% van dit model bestaat uit hoogwaardig staal. En dit maakt de auto een van de moeilijkste onder Chinese crossovers. Omdat mensen vaak een keuze maken in zijn voordeel. Immers, veiligheid is een belangrijke nuance. En zij bij JAC S5 op hoogte. Geen wonder dat de crossover door de resultaten van de crash-test C-NCAP "5" werd beoordeeld.

Wat is er onder de kap?

Deze crossover wordt aangeboden met twee motor opties, beide 2 liter. Een zwakkere motor produceert een kracht van 136 "paarden". De maximale snelheid is beperkt tot 180 km / u. En deze motor verbruikt ongeveer 8,7 liter benzine per 100 kilometer in een gecombineerde cyclus. Crossovers JAC S5 met deze motor is niet erg populair. Mensen die hen bezitten zeggen dat zijn macht niet genoeg is. De motor is niet te strak, wat de dynamiek en manoeuvreerbaarheid beïnvloedt.

Maar overschrijdingen met een 176-pk motor onder de kap zijn meer geliefd door automobilisten. Met deze eenheid kan de JAC S5 de eerste 'honderd' in 11 seconden wisselen. En het maximum is 190 km / u, en de motor verbruikt ongeveer 100 kilometer ongeveer 7,1 liter.

Op controleerbaarheid

Mensen die dit model hebben, let op een goed momentum. Tot 150 km / u van nulmerk JAC S5 is met vertrouwen verspreid en tastbaar verspreid. Maar hogere snelheid wordt niet aanbevolen. Eigenaren zeggen dat het stuur begint te hangen. En er is een gevoel dat de machine contact met de weg mist.

Veel meer vinden het niet leuk dat de JAC S5 crossover slecht is voor het draaien. Het voorwielaandrijving van het model is een grote minus. Dus op bochten en slechte wegen moet je vertragen, anders kan het niet vermijden worden. En als je op diepe sneeuw rijdt, moet je slippen. Maar in de modder zullen de wielen er zeker niet van af komen. Op een gewassen grondweg is de Chinese JAC S5 crossover goed gedragen.

Maar in het algemeen zeggen mensen dat deze auto een zuiver stedelijk karakter heeft. Het is ontworpen om comfortabel te rijden in de metropool. Parkeren, dankzij de aanwezigheid van de hydraulische booster, veroorzaakt geen ongemak, zelfs in strakke ruimtes. De versnellingsbak is comfortabel, de versnellingen zijn duidelijk en gemakkelijk geschakeld. En op gebroken wegen toont de JAC S5 auto een stevig chassis. Maar als er passagiers in de achterste rij zijn, dan moet je voor je comfort langzaam vertragen. Anders zullen ze moeten schudden.

Remsysteem

Het wordt ook genoteerd door velen, waardoor JAC S5 reviews vertrekt. Op de crossover zijn er schijfremmen, die graag actief zijn door het pedaal te duwen. Sommige mensen noemen ze gewikkeld en ongevoelig. Er zijn EBD en ABS. Antilock systeem bij het reizen in een cirkel werkt vroegtijdig, dit is het enige nadeel. Echter, beter op voorhand dan laat.

Velen zijn tevreden over de ESP, die strenge stoten streng onderdrukt en houdt de auto stevig op matige, niet-scherpe bochten. Overigens helpt het systeem om de afdaling van de helling te helpen, vaak te helpen. Door zijn aanwezigheid kunnen mensen rustig zijn, waardoor de berg verlaten wordt.

comfort

Dit onderwerp wordt ook beïnvloed door de feedback van de eigenaren over de JAC S5 crossover. Het interieur van dit model is specifiek. In het ontwerp kan een beetje futuristisch worden gemerkt, gemengd met sportigheid en elegantie. Overigens is de console bijna volledig afwezig. Maar in het algemeen lijkt alles goed. De lezingen van de instrumenten zijn eenvoudig te lezen, de elektronica is niet slecht. Alleen de airconditioner begint te geluiden als het langere tijd ingeschakeld is.

De salon is ontworpen voor vijf personen. Maar zoals de beoordelingen laten zien, zullen er alleen binnen vier personen huisvest worden. De bagageruimte heeft een volume van 505 liter, maar om iets groot te maken moet u de achterbank volledig vouwen.

Nog steeds ontbreekt veel markering van slechte kwaliteit van de deuren. Dicht bij de eerste keer werkt het niet altijd. En geluidsisolatie laat veel te wensen over. Bij hoge snelheden in de cabine hoorde duidelijk onaangename geluiden van de motor.

uitvoerbaarheid

De feedback van de eigenaars over JAC S5 laat toe om te begrijpen hoe goed het functioneert. Veel mensen houden van de hoge landing van deze auto. Typisch een crossover-functie die uitstekende zichtbaarheid biedt. Een ander model heeft uitstekende optica. De koplampen verlichten de weg goed en dit licht doet geen inbreuk op anderen.

Speciale aandacht mensen merken op de aanwezigheid van twee schermen van de boordcomputer. Alleen ze zijn alleen beschikbaar in de maximale configuratie. Maar de optie is handig, omdat u uw route op één scherm kunt opsporen en in de tweede kunt u andere functies besturen.

Vele zoals een goed stuurwiel, in alle richtingen verstelbaar. Het is multifunctioneel en kwalitatief ontworpen vanuit het oogpunt van ergonomie. Immers, de bedieningsknoppen van de belangrijkste en vaak gebruikte functies werden naar hem gedragen. Mensen zeggen dat alleen na een paar dagen rijden je je in de toetsen kunt oriënteren. Maar speciale lof verdient nog steeds een stoel. Ze zijn uitgerust met uitgesproken lumbale ondersteuning, die de bestuurder maximaal comfort geeft tijdens de reis. Vooral als het lang is.

Operatie proces

Over het kan ook veel interessante dingen vertellen over de JAC S5 reviews. Mensen die deze crossover rijden, let op de pretentieusheid. Bouw kwaliteit, dat kan niet maar verheugen. Natuurlijk hebben sommige van hen problemen gehad die verband houden met zulke kleinigheden als een gebroken glazen raam, slecht passend glas in de raamopening, fouten in het multimediasysteem, enz. Maar dit alles wordt gerepareerd en vervangen onder garantie.

Er zijn echter nadelen. Sommigen, denken aan het verbeteren van hun auto, beslissen om wielen van een grotere straal te zetten. Dus in het geval van deze crossover zal het moeilijk zijn. Omdat de wielen van een grotere straal nauwelijks in de boog kunnen passen en tijdens de rit ze tegen de wielbooglijm schrapen. Ik zal onaangename geluiden moeten doorstaan. Maar het ziet er spectaculair uit, en in een losse diepe sneeuw zit de auto niet vast.

En nog een nadeel is dat niet elke stad een officiële dealer en een geschikte service heeft. Voor velen is dit echt een probleem.

prijs

Tenslotte moeten we een paar woorden zeggen over de kosten, die een van de belangrijkste voordelen van JAC S5 zijn. Een nieuw model met een 136-pk-motor en een maximale configuratie kost ongeveer 750-800 duizend roebels. Voor deze prijs ontvangt een persoon een auto waarin alles bestaat: beginnend met een automatisch verduisterende achteruitkijkspiegel en druksensoren in de banden, eindigend met een CZ met afstandsbediening en parktronics.

Beoordelingen laten u toe om ervoor te zorgen dat deze Chinese auto een goede optie is voor mensen die droomen van een aantrekkelijke en comfortabele crossover. In ieder geval waren de meeste kopers tevreden.