Sensor nokkenas stationair sensor. Instructies voor de automobilist

Een bepaalde hoeveelheid lucht die in de motor, biedt normaal bedrijf wijzigt de stationair voertuig. Bepalen van de massastroom is een speciale sensor. Analyseert de binnenkomende lucht. Op basis van deze hoeveelheid, de besturingseenheid levert de juiste hoeveelheid brandstof door de brandstofinjector in de motor.

Wanneer de sensor stationair draait? Niet elke chauffeur weet dat het is gelegen op het gasklephuis. Het belangrijkste doel van dit deel van de auto wordt beschouwd als de mogelijkheid van het handhaven van het motortoerental tijdens een korte stop. Dit resultaat wordt bereikt als gevolg van veranderingen in de binnenkomende lucht. Sensor tijdens een korte stop van de auto stationair draait maakt het aanpassen van de rotatiefrequentie van de krukas. Het regelt de binnenkomende lucht die op zijn beurt het omzeilen van de gesloten gasklep gaat de motor. Voor de regelstang verplaatsing controller bewaakt. Op het moment van stationair draaien auto beurt ondersteunt de krukas snelheid.

Het vervangen van de sensor stationair VAZ-2110 vereist geen speciale kennis of vaardigheden vereisen. Om het uit te voeren, een kleine hoeveelheid motorolie en een kruiskopschroevendraaier nodig. Natuurlijk, is het noodzakelijk om een nieuwe sensor aan te schaffen. Het apparaat dient op gelijke platform worden gebracht. Om veiligheidsredenen is het noodzakelijk om de negatieve pool van de accu los te koppelen. Om het werk te vereenvoudigen, is het het beste om het gasklephuis te ontmantelen. Verbonden door drie bouten regulator eenvoudig losgeschroefd een kruiskopschroevendraaier. Nu uit de opening buis voorzichtig kan worden verwijder de oude sensor. Voor een nieuwe reiniging dient eerste oppervlak en een kanaal waardoor de luchtstroom. De afdichtring is ook gewenst te veranderen. Nu kunt u de nieuwe bouten sensor en de schroef te installeren. Het blijft alleen de negatieve pool aan te sluiten en start de motor.

Even belangrijk in de auto en heeft een nokkenas sensor. Het doel is om de hoekpositie te bepalen van de nokkenas , en corresponderen met de positie van de krukas. De sensor is gemonteerd op de motor nokkenas. Zijn werk komt overeen met het Hall-effect. Het is niet verwonderlijk dat de nokkenas sensor heeft een tweede naam - de Hall-sensor. De werking van dit deel van de auto is gebaseerd op de spanning verandering. Dat wil zeggen in de halfgeleider ladingsdragers van richting veranderen op het overschrijden van het magnetisch veld. Het wordt gemaakt door een magneet in de nokkenas sensor. Zijn verandering gebeurt op een moment dat het frame sluit de magnetische spleet. Het frame is gelegen op de nokkenas tandwiel. Het kan ook op speciaal gedefinieerde schijf en bevestigd aan de schacht. Sensor nokkenas waardoor het frame, stress veroorzaakt. Vervolgens, de elektronische besturingseenheid zendt het gecreëerde puls.