"Nissan" (elektrisch): specificaties, kenmerken van de werking, beoordelingen

"Nissan" (elektrisch voertuig) is bekend als kopers Nissan LEAF. Deze machine, die in de handel verkrijgbaar in de wereld sinds 2010, met de veer. De wereldpremière vond plaats in Tokyo in 2009. De orders voor het bedrijf begonnen met de eerste van april volgend jaar. Dus, het model is heel interessant, en het zou u graag meer vertellen.

Over de productie

De montage van de eerste exemplaren begon, natuurlijk, in Japan (in Oppama). En dan, na enige tijd, met de 2012th, lanceerde het bedrijf de productie van deze modellen in de Verenigde Staten. Daarna heeft de auto nog meer populair en bekend geworden, zodat de productie terug in het Verenigd Koninkrijk gestart.

Aan het einde van de laatste van de herfst maanden van 2010, werd deze auto kondigde de winnaar van de elektronische modellen voor de wedstrijd "Europese Auto van het Jaar 2011" aangeboden. Maar dit is niet de enige beloning. In 2011, in april, de auto werd gekozen als de winnaar van de wedstrijd onder de naam "World Car of the Year 2011". Deze awards zijn het model steeds populairder en gekocht gemaakt. Zo, nu moet ik u vertellen over de machine.

Over het model

Het bedrijf "Nissan" Electric zei zijn productie als 's werelds eerste betaalbare massa en het voertuig op de wereldmarkt. Nou, hier is het mogelijk om te betogen. Natuurlijk, werd de machine populair. Echter, zelfs een honderd jaar geleden, in massa geproduceerde, en andere elektrische voertuigen. Bijvoorbeeld, in 1910 in New York City op de straten reden we een taxi, die werkte op elektriciteit. En sinds de jaren 1950 begon te dergelijke machines in het Verenigd Koninkrijk worden gekocht.

Concurrenten in het bedrijf "Nissan" nieuwe items daar. Bijvoorbeeld, de beroemde General Motors of moderne Tesla Model S. Deze machines over de hele wereld zijn er tienduizenden. Maar we moeten het feit dat de LEAF en begonnen met het inkopen te herkennen. Het is het overwegen waard, en de specificaties. Dit zal helpen om te begrijpen hoe het bedrijf niet het idee van het creëren van een goede auto die alleen elektriciteit verbruikt.

ontwerp

Gebouwd Nissan LEAF op een nieuw platform. Het verdeelt deze machine kleine verplaatsing model Micra 2011 en bekende crossover Juke. Onder de motorkap, een elektromotor. Als vertalen zijn oorspronkelijke kracht in paardenkracht, krijg je ongeveer 108 liter. a. Het koppel 280 Nm.

Deze auto is voorwielen. De massieve en zwaarste elementenmodel (bijvoorbeeld batterij) zich aan de onderzijde. Aldus kon een uitstekende stabiliteit voertuig. Dit is overigens een van de voordelen van deze machine. De batterij is nog steeds een element van het verstrekken van een goede stijfheid. Dus een vijfdeurs hatchback is zeer duurzaam.

Over de batterij

"Nissan" - elektrische auto, die haar bijzondere "brandstof" wordt door een lithium-ion batterij. Zij, overigens, is verzameld voor een machine van 192 cellen! Wat haar make-up? Element slechts twee - lithium manganaat in de positieve elektrode, die wordt gecombineerd met de grafiet (respectievelijk negatief).

Accumassa vrij groot - ongeveer 270 kg. Het ligt onder het bovenste zitten, waardoor extra ruimte niet bezet. De capaciteit is 24 kW indicator ∙ h. Natuurlijk, in vergelijking met andere machines die zowel op diesel of op brandstof, "Nissan" - elektrische auto is niet zo krachtig en snel. En opladen duurt ongeveer 160 kilometer. Daarom, niet alle mensen elektrische "Nissan Leaf" ontvangt positieve reviews. En, toegegeven, het is niet alles wat het geschikt is. U moet begrijpen dat dit model is gemaakt niet voor de verovering van de wegen en paden bij hoge snelheden en om te ontspannen in de stad - van huis naar het werk, om te winkelen, te bezoeken en terug. Om de 160 km zal hebben om de auto op te laden. Dit kan zowel worden gedaan op gespecialiseerde stations en de stationaire uitlaat. Echter, in het eerste geval, het laadproces duurt ongeveer vijf uur in beslag nemen, en de laatste - ongeveer acht. By the way, is het noodzakelijk om rekening te houden met het feit dat de levensduur van de batterij is ongeveer vijf jaar. Dus rekenen op het feit dat tegen die tijd zal moeten ofwel de batterij of de auto praktischer aankoop te veranderen.

laadcyclus

Het is interessant dat op een speciale lader "Nissan" deze machine kan energie slechts dertig minuten. Echter, niet helemaal, maar slechts 80%. Deze machine heeft twee sleuven bedoeld voor laders. Beide zijn gelegen tegenover het voertuig. De ene is voor de normale, standaard lading, en de andere - te snel.

Batterijen vandaag gaan in Japan. Ongeveer 65 duizend stelt in een enkel jaar. Een andere plant, werd besloten te plaatsen in Smyrna (Tennessee). Er is een jaarlijkse publicatie produceerde ongeveer 200 duizend sets.

"Nissan", een foto van die hierboven worden gepresenteerd, werd al snel populair, en producenten, rekening houdend met dit feit, hebben we besloten om het model te verfijnen. Natuurlijk, verbeteringen moest de batterij te raken. En om het te laten slagen. Ontwikkelaars hebben klaar is met opladen capaciteit en langere levensduur tot een waarde van 123 mijl (bijna 200 km). Dus nu dat de machine kan weerstaan tot 40 kilometer meer. En de helft van de tijd tussen de kosten. Na verbetering van het model kan worden gevuld met energie gedurende vier uur. Meer deskundigen overweegt om het model park hemel camera's uit te rusten, en het interieur afgewerkt met leder. "Nissan", wiens foto's tonen ons een zeer compacte auto, de binnenkant ziet er goed uit. In dit verband heeft de ontwikkelaars en ontwerpers echt excelleerde. Echter, op de buitenkant zou moeten werken. Toch, op het eerste gezicht op deze auto wordt duidelijk dat het elektrisch.

Kritiek en beoordelingen

Electric "Nissan" ook in Rusland, zijn erkend. Natuurlijk, niet zozeer als een high-toonbaar "Mercedes" of "Audi", maar deze machines zijn ook te vinden in de ruimten van ons land. Natuurlijk, tegen het model van een veel kritiek. En let op de zeer aandacht 200 kilometer die de auto kan reizen. Veel niet passen - u wilt dat alle hetzelfde, ongeacht het voertuig. En in het algemeen, om een machine te werken op elektriciteit, is het uitgegroeid tot een echt populair is, is het noodzakelijk om te kunnen blijven zonder opladen van een paar dagen. Maar het zal niet echt veel meer jaren.

Er zijn positieve eigenschappen. Rijden gegevens, bijvoorbeeld. Ze zijn echt goed. Rijdt de auto soepel en gemakkelijk, geeft blijk van een goed momentum en goede zichtbaarheid, en toch is dit model biedt uitstekende geluidsisolatie en een set van moderne elektronische accessoires.

kosten van

Een ander punt dat moet worden vermeld, praten over "Nissan" (elektrisch). Prijs - dat is wat je bedoelt. In Rusland, dit model is in redelijk goede staat kunnen worden gekocht voor ongeveer 630-690.000 roebel. Voor het geld krijg je een auto, waarin de 109 pk, automaat, lage kilometerstand, met de tuning verwarmde stoelen (met timer), goede sprekers, zachte vering en een uitstekende wendbaarheid. Maar de prijs is weliswaar niet een beetje. Echter, het kopen van een auto of niet, het is aan iedereen.