Car "BMW E65": beschrijving, kenmerken, functies en reviews

"BMW" 7 -serie - een luxe sedan uit het Beierse automaker. De auto is leverbaar met een lange geschiedenis tot heden. De auto is gegaan door verschillende generaties, die in dit artikel worden besproken. Bijzondere aandacht zal worden besteed aan het lichaam «BMW E65».

model geschiedenis

De eerste generatie van de luxe vlaggenschip van het bedrijf werd gepubliceerd in 1977. De carrosserie boring E23 code en geproduceerd voor 10 jaar. De auto was een echte doorbraak voor de wereldwijde auto-industrie en concurreren met andere luxe sedans van de Duitse automaker. In dit segment, voornamelijk streden enige merk van het land.

De tweede generatie verscheen in 1986 werden gemaakt tot 1994. Dit lichaam werd de best-selling in de geschiedenis van het hele model. Executive sedan werd een echte klassieker van BMW. De machine is voorzien van een zeer krachtige eenheden voorlopig 3-liter en 3,4 liter aggregaten met een maximum snelheid van 250 km / h. Auto gekoppeld aan ofwel een 4-speed automatische of 5-versnellingsbak.

De derde generatie in het lichaam E38 viel op de transporteur in 1994. Het model is heel innovatief vanwege de executive klasse: sedan in dieselmotoren zijn geïnstalleerd. Voordat hij bij BMW zelfs niemand dacht aan diesel in de luxe auto's te zetten. Model leefde tot 2001.

Het volgende jaar, het was een generatie "BMW E65", die in detail zal worden besproken. Het model kan bogen op een breed scala aan motoren en een breed scala aan aanpassingen. Daarom heeft de prijs van de sedan aanzienlijk gegroeid.

2008 tot en met 2015 werden vijfde generatie draagstoel. Body Index werd vervangen door F01. Lijnmotoren, afgezien van de gebruikelijke benzine en diesel varianten voorgesteld als een hybride versie van de auto. Het ontwerp van de machine als geheel is vergelijkbaar met de vorige generatie, maar meer verfijnd en modern.

nieuwe generatie

In 2015, de Duitsers introduceerde de nieuwste generatie flagship draagstoel - het lichaam G11. De auto is dramatisch zowel uitwendig en aan de technische kant veranderd. Het apparaat is verkrijgbaar in normale en Lange versie. In de nabije toekomst wordt gerestyled auto niet gepland.

Geschiedenis van de 7-serie rijk aan ups en downs. Echter, de meest populair was de auto juist "BMW E65". Laten we eens kijken in meer detail.

verschijning

model ontwerpers deden hun best. Als u de vorige generatie van het lichaam te herinneren, dan wordt gedomineerd door rechte lijnen en ernstige vormen. Het nieuwe orgaan heeft vlot en rustig te worden. Het zal niet meer worden getraceerd, "bandiet" roots. Gladde voorzijde optics corresponderende achterverlichting. De zijkant van de looks aan de voorzijde en de achtersteven te passen - in stijl en geest van de tijd. Niet verdwenen klassieke grille, bestaande uit twee helften. twee lampen, erboven in de vorm van cilia in de richtingaanwijzers geïntegreerd optica. De auto ziet er modern, zelfs na ongeveer 10 jaar na de release.

De achterzijde van de auto was heel onderscheidend. De laterale lijn van het lichaam van voren naar achteren geleidelijk afnam. Aan de achterkant van de optiek het volledig is verlaagd naar de bumper. Het kofferdeksel wordt vrijgegeven, zodat ze niet behoort tot deze machine of het doen van totaal verschillende ontwerpers. Maar toch, gaf deze chip een gedenkwaardige uiterlijk van de sedan.

Echter, niet alle van de warmte waargenomen nieuwigheid "BMW E65". Auto critici en tijdschrift publicaties van die tijd maakte het model in de lijst van de slechtste auto's. Maar fans van het merk nam nieuwigheid warm genoeg, en de eigenaren en op een positieve manier sprak over het bijna altijd.

opbouwmogelijkheden

Het marktmodel kwam in drie versies: een gewone sedan, gepantserde lichaam en langwerpige Lange versie. Over de laatste moet meer praten. Het lichaam langer werd met 140 mm, de breedte van de oude links. De auto een beetje onderschat, met als gevolg dat de sedan begon sneller te kijken dan de normale versie. Maximum draagstoel gewicht tot 2 ton 100 kg.

salon

Het huisje had ook een kleine revolutie. Noem het de evolutie is moeilijk omdat echt veranderd items nog niet genoeg is, dus niet meer dan een revolutie. Het frontpaneel is herkenbaar, maar met enkele wijzigingen. Ten eerste was er een multimedia scherm dat alle informatie en navigatie toont. Ook toont alle motorstoring, bijna elke mogelijke vergissing. "BMW E65" is uitgerust met een computer self-diagnose, die de technische staat van de auto controleert voor de reis.

Ongeveer net zo veel materialen hoeven niet te praten - is een representatieve klasse van de BMW, en dat is het. Echt leer, gecombineerd met hoogwaardige kunststof en houten inzetstukken (volgens de klant) zijn indrukwekkend zelfs vandaag de dag, vooral als je een optie om op te slaan of gerestaureerde staat te vinden.

Tussen de bestuurder en de passagier een grote armsteun met zachte voering. Het zetels ingebouwde controles. Erg handig in vergelijking met andere sedans waarin deze toetsen aan de zijkant van de zitting aan de onderzijde.

achterstoelen

Is slechts vier auto's in alle uitvoeringen. Voor twee achterpassagiers zijn alle denkbare comfort. Hier en gescheiden climate control, en gordijnen op de zijruiten, muziek controle en een comfortabele armsteun met geïntegreerde kleine koelkast. kofferbak van een auto is ook een leuke verrassing. Ondanks het feit dat alle inspanningen van de makers bij de hut comfort en interieuruitrusting werden gegooid, is niet vergeten, en de bagageruimte. Elektrische aandrijving opent en sluit het kofferdeksel. Binnen veilig geschikt voor verschillende grote zakken, zodat deze auto kan gaan op een lange reis.

restyling

Het model heeft een restyling ondergaan in 2005. Ontwerp alleen veranderd in de buitenkant van het lichaam. De auto is heel anders dan dorestaylingovoy versie geworden. Koplampen hebben een meer vertrouwde look genomen. De auto verlost van de obsessieve soort kofferdeksel, maar liet geen herkenbare vormen.

wijzigingen ook van invloed op het technische gedeelte van de auto. Was veel meer extra opties, nieuw interieur, het stuurwiel en de stoelen is toegevoegd aan de modificatie toegevoegd. Alle motoren hadden ook een upgrade.

Specificaties "BMW 7 E65"

In de lijn van motoren had gerestyled versie twee motoren: een 3,6-liter motor met een vermogen van 272 pk en een 4,4-liter motor met 333 paarden onder de motorkap. Er was ook krachtiger in een lijn eenheid, die is geïnstalleerd op versie "BMW 745 E65" - motor met een inhoud van 5 liter en acceleratie tot 100 km in minder dan 6,5 seconden.

In de lijn motoren niet zonder dieselaggregaten - 220 pk en 260 pk motor. Alle modificaties worden met automatische transmissie.

Een paar jaar na de start van de vrijlating van de Duitsers besloten om een unieke motor te ontwikkelen voor de krachtigste versie - 760 in het langwerpige lichaam. Onder de kap verborgen V12 krachtige motor met een inhoud van 6 liter en het vermogen van 450 pk. Mark in 100 km op de teller wordt overwonnen in slechts 5,5 seconden.

sedan bundeling

Alle opties zijn beschikbaar om te installeren, en biedt kopers individueel. Het is daarom moeilijk om gelijkaardige twee versies te vinden. Op het moment van een gerestylde versie van de goedkoopste versie van de sedan was 2,5 miljoen roebel. Uitvoering met volledig uitgerust, met alle opties en de krachtigste motor kost iets meer dan 5 miljoen roebel (langwerpig lichaam).

"BMW E65": beoordelingen van de eigenaars

Omdat deze auto voor meer dan 10 jaar, is om te praten over de betrouwbaarheid en bruikbaarheid. Dit is het beste en nog veel meer kan alleen vertellen dat de eigenaren van de auto.

Ten eerste, bijna alle eigenaren zeggen dat het noodzakelijk is om nauwlettend toezien op de kwaliteit van de olie. "BMW E65" uiterst kwetsbaar voor slechte kwaliteit vloeistoffen, dat is de reden waarom er vaak problemen met de werking en de algemene conditie van de motor. Echter, zoals met elke olie in de auto problemen beginnen na 80.000 kilometer - de toegenomen consumptie van motorolie en versnellingsbakken. Dit probleem kan worden toegeschreven niet alleen voor de "zeven" in de rug van de E65, maar bijna alle auto's van dit merk.

Bij dieselmotoren is het heel belangrijk om de kwaliteit van de brandstof. Nog meer dan voor de benzinemotoren. De meest ernstige problemen kunnen ontstaan in modellen met 8-cilinder motor. Er zijn problemen met de fabriek cilinder spiegel, en met hiaten. Echter, in latere versies van deze problemen zijn geëlimineerd door het bedrijf zelf.

Met grote stad verschijnen tremoren en moeilijkheden bij het schakelen. In het algemeen kan men zeggen dat deze auto perfect is gemaakt in technische termen. Na het bereiken van een bepaald niveau van de werking vele onderdelen en details beginnen te letterlijk "afbrokkelen". Het enige ding dat niet bevredigend is, zelfs na jaren in het technische gedeelte van de "BMW E65" - automatisch en stabiele werking.

Er zijn ook problemen met de diagnose en de werking van de elektronische systemen in Rusland. Zoals die betrokken zijn bij het onderhoud van oude 7-serie sedans service centers, niet zozeer om de diagnose kan problemen hebben.

In het algemeen is de motor "BMW E65" in het werk is niet bevredigend. Vooral als regelmatig gecontroleerd op het voertuig voor het product uitgevoerd tijdige reparatie en diagnostiek veranderd verbruiksgoederen.

Over The Body Shop en de positieve reviews. Het enige negatieve punt als de gedaante - het staat de zijruiten. Na verloop van tijd beginnen ze te vervagen in de zon en al te armoedig. Voor cabin "Seven" beweert vrijwel geen - montage in de "BMW" zeer hoge kwaliteit en gedurende 8-10 jaar in een aanvaardbare conditie.

Op dit moment om te kopen 7-serie in het lichaam E65 kan zijn voor een verscheidenheid van prijzen. Het hangt allemaal af van de huidige status van de auto. De goedkoopste opties kunnen worden gevonden voor 400 duizend roebel. In goede staat kunnen dorestaylingovoy versie worden gekocht voor 1,1 miljoen roebel.