VAZ-2112 zal niet beginnen: oorzaken en oplossingen

Elke eigenaar van de auto VAZ-2112 zich afvragen wat te doen wanneer zijn auto niet wil starten? De sleutel tot een succesvolle reparatie is kalm en geestelijke gezondheid. Raak niet in paniek, en het bepalen van de werkelijke oorzaak van het probleem. Als VAZ-2112 niet wil starten, moet je concentratie en zelfbeheersing.

Wat u moet weten over de diagnose

Een eenvoudige tip: niet nodig om zijn auto te nemen om de scanner te controleren. Vanwege het feit dat laptops zijn nu in bijna elk huis, was er veel gewetenloze bedrijven, waar u een dergelijke test kan ondergaan. Wanneer het programma de fout niet opmerken, zeggen ze u, dat met uw auto in orde. Over het algemeen, kan de diagnose een eenvoudige pompende geld worden genoemd.

Goede diagnose dient plaats te vinden als volgt:

• Lees eerst fouten.

• controleert de signalen van de sensoren naar de injector.

• metering druk ontstaat, die een brandstof ontstaat.

Op het einde moet je het juiste antwoord, wat er is gebeurd en wat u gaat doen met de auto in de toekomst te krijgen. Als een automobilist ader engineering, kan hij proberen om de reden waarom de VAZ-2112 niet zal beginnen te vinden. In dat geval kunt u het probleem op te lossen met hun eigen handen, besparing op diensten.

controleïnstrumenten

Toen het werd opgemerkt dat de VAZ-2112 niet wil starten, moet u de ontsteking en nemen een korte blik op het dashboard. Het moet worden weergegeven alarm als bollen inclusief:

• Lage oliedruk.

• Tik op de normale batterij wordt opgeladen batterij.

• Signaal "Check Engin."

Als het instrumentenpaneel wanneer het niet reageert en niet brandt, moet je kijken naar redenen waarom niet aangedreven. Om dit te doen, controleer dan de montage van aansluitingen op de batterij. Let ook op de zekeringen. Wanneer het instrumentenpaneel werkt, moet de reparatie van VAZ-2112 worden voortgezet op de volgende manier. Richtte zijn aandacht op de lamp "Check Engin." Dit alarm lamp wordt ingeschakeld en de motor niet draait informeert dat de computer is in goede staat en doorgegeven aan het en passeert de macht. Als de waarschuwing "Check Engin" niet is opgenomen, moet het overgaan tot de verificatie van de zekering ECU. Ze liggen aan de rechterkant van de bestuurder, nabij het voorste passagiersstoel (onder het handschoenenvak). Op dit punt en zich ECU (elektronische regeleenheid), en tezamen met hen en zogenaamde riem, waarbij drie relais en veiligheidsaggregaat bevinden. De eerste relais is verantwoordelijk voor de computer. Apparaatnummer 2 - Fan run. Een relais in een derde getal samenwerkt met de brandstofpomp. Wanneer de sleutel wordt gedraaid, onder het nummer één en drie apparaten flip - dit is toevoer van elektrische energie aan de brandstofpomp en de besturingseenheid. Het is niet nodig om de reparatie van VAZ-2112 voort te zetten tot het moment dat de lamp "Check Engin" zal niet in goede conditie.

Als de ideeën herstellen uitgeput, probeer dan een bruikbare computer en dus check te maken. Dit zal het probleem vast te stellen, of is niet in hem. Als het alarm lamp "Check Engin" nog steeds niet werkt, het meest waarschijnlijk defect ECU. Zonder dat, zal de auto niet starten. Sprekend over de prijs ECU, is het vermeldenswaard dat dit niet een goedkoop ding. Het kost ongeveer $ 100. Sommige onderdelen voor VAZ-2112 zijn vrij duur. Controle-eenheid - een van hen. Als je dat vergelijkt met de VAZ-2112 auto zelf is de prijs van 150 duizend roebel een reserve-eenheid te kopen is onwaarschijnlijk dat iemand wil.

Controle brandstofpomp

Wanneer u de sleutel in het contactslot mechanisme moet worden gehoord een apart geluid op de achterbank gebied. Hierdoor ontstaat een fijne draaiende pomp, die brandstofpompen. Wanneer er geen geluid, controleer dan de relais die verantwoordelijk is voor de brandstofpomp en de bijbehorende zekeringen. Als het probleem niet met hen en ze werken perfect, moet u de spanning die door de pomp terminals gaat meten. Als er geen probleem in het zoeken naar de juiste bedrading.

Controleer de starter job

Om de starter te testen, draait de contactsleutel. Wanneer uw VAZ-2112 de starter niet draaien , en hij wilde niet reageren op het begin van de sleutel, controleer de acculading. Voldoende opgeladen spanning nodig om de kwaliteit van de aansluitklem aan de startmotor en de toestand van controleer de retractor relais. Wanneer correct functioneert moet de starter te gaan naar de volgende reparatie.

controleren vonk

Wanneer de schakelaar Check Engine draait, defecte brandstofpomp en de starter operationeel is, de volgende controle punt - een vonk. Om het te controleren, schroeft een kaars, moet drukken om de massa en de starter.
De controle vindt plaats op een moment, op alle cilinders. Dergelijke problemen komen in veel injectie auto's VAZ-2112. De prijs van de nieuwe starter, door de manier waarop, is ongeveer 2-3 duizend roebel.

Scenario's met betrekking tot de

• Spark is aanwezig op de stekkers van alle cilinders. Dit is al een goed teken. We gaan naar de volgende stap.

• Spark draait in de eerste en vierde cilinder, en de rest ontbreekt. Conclusie: werkt niet de bobine 2112.

• Spark gehouden op de tweede en derde cilinders, de rest - geen. De conclusie is dezelfde als in de vorige paragraaf. Vervang ook het contact module. Wanneer na de vervanging van het element het probleem niet verlaten, de dader - storingsuitgang schakelt de ontsteker van de regeleenheid. Repair unit zal dit probleem op te lossen.

• Wanneer de vonken en non-existent, dan is de meest waarschijnlijke oorzaak van de storing kan de krukas positie sensor, van waaruit het team gaat op zijn formatie.

visuele inspectie

Voor visuele inspectie van de problemen moeten worden losgeschroefd van de cilinder. Na de ontmanteling uitgevoerd een visuele inspectie. Het is noodzakelijk om te beoordelen of ze nat zijn. Wanneer alle elementen droog zijn, waarschijnlijk ten onrechte gespoten brandstof injector. In dit geval moet je de brandstofrail, of liever de druk daarin te controleren. Van haar kant, vindt de grendel nadat hij die een zitting is geïnstalleerd manometer controleren. Wanneer het element op zijn plaats, is het noodzakelijk om een pomp, die brandstofpompen omvatten en zal het apparaat de raildruk vergrendelen. Indien de meter niet wordt gevonden, moet een opening worden opengezet de bout. Wanneer de pomp uit het moet vliegtuigbrandstof gaan. In de gevallen waarin geen druk, controleer het brandstoffilter. Inspecteer tevens de pijp die leidt naar de helling van de tank. Wanneer het probleem is in de filter vervangen. Onderdelen VAZ-2112 van dit type zijn goedkoop - 200 roebel.

Als nat

Bij natte kaarsen moeten zij worden verwijderd en gedroogd. Verder moeten ze worden ingesteld op zijn plaats. Indien na deze operatie de auto nog steeds niet start, en de kaarsen vult de benzine, de volgende stap - het controleren van de merktekens. Hiertoe verwijder de plastic behuizing, een vinkje op de nokkenas tandwiel is; vergeet niet om te markeren op de krukas versnelling. Als ze in de verkeerde positie, is er sprake van een schending van de timing geweest. Het is ook de moeite waard om de sleutel, in nauwe samenwerking met een werkende DPKV. De tweede reden dat kan worden gegoten kaarsen - verstopt. In dit geval moeten ze worden schoongemaakt.

conclusie

Hier, in feite zijn alle van de meest voorkomende oorzaken, die de motor run beïnvloeden. Zoals je kunt zien, als de VAZ-2112 niet wil starten, dan kunt u het probleem zelf op te lossen.