De ontsteker, in het kader van het ontstekingssysteem

Het ontstekingssysteem wordt gebruikt voor ontstekingsproces het brandstof- en luchtmengsel. Het hoofddoel - de transformatie van zwakstroom de hoogspanning. Deze behoefte aan een krachtige vonk bij de bougie-elektroden eindigt. Spanning op de elektrode mag niet minder dan 20 duizend. Volt zijn. Ignition systemen zijn onderverdeeld in drie soorten:

1) contact - het optreden van pulsen aan een hoge stroom wordt uitgevoerd door het openen van de contacten ontstekingsverdeler. Op dit moment, de spoelstroom produceert een hoge spanning en verzendt deze naar de verdeler.

2) contactloos - verschilt van de onderbreker vervanging van een vergelijkbaar enkel otsutviem contactgroep. De pulsen worden opgewekt door de schakelaar. BSZ bevordert vollediger verbrandingsmengsel, brandstofbesparing en verhoogt het koppel. Dit gebeurt door het verhogen van de spanning tot 30.000. Volt.

3) het microprocessorsysteem - ventiel daarin vervangen door de ontsteker, die controleert impulsmoment en krachtstroom.

Elke vonk systeem bestaat uit de volgende elementen:

1) Voeding - ofwel de accu van het voertuig generator. Het hangt allemaal af van welk stadium van het werk is de motor. Als de motor tijdens het opstarten, de bron is een batterij. Indien de motor draait, en draait de generator, de energie die door deze laatste.

2) uitschakelaar - de contactsleutel of speciale, waarbij de voeding bestaat uit en stuurt deze naar de systeemcomponenten of schakelt deze uit.

3) De aandrijfkracht - een element, waarna stuurt een energieopslageenheid voor vonken of element dat kan omzetten stroom.

4) De ontstekingsverdeler - voor hoogspanningsklasse in de gewenste richting afhankelijk van de positie van de krukas.

Timer - actuele verdeelinrichting tussen hoogspanningsnet geleiders en omvat een breker.

De ontsteking module. Vaak wordt het gebruikt in injectievehikels en is niet direct verbonden met de motoras distributie. Deze oplossing is heel gewoon. Systemen die de ontsteking module, genaamd statisch, dat stilstaat. Structureel, het apparaat vervangt meerdere items LTV. De module bestaat uit twee bobines met een bepaalde capaciteit en schakelaars.

5) Wire Ignition - eenaderige geleiders die worden gebruikt om een hoge spanning transporteren naar de vonk uit de verdeler.

6) Spark - vertegenwoordigt de vereniging van twee geïsoleerde elektroden tussen een. De positieve elektrode, die een kern wordt genoemd, ligt in het midden van de kaars, en de negatieve geïsoleerde niet-geleidende element en op afstand van de positieve 0,5-2 mm (afhankelijk van het type voertuig en ontsteking).

Het werkingsprincipe van een van de bovengenoemde systemen is de transmissie van HVDC, die wordt geproduceerd door de spoel of de ontsteker door de verdeler om bepaalde kaars. Vonk aan de elektroden van kaarsen moet verschijnen op het moment van de compressiefase in de cilinder.