"Ford Capri" - de legendarische auto uit de jaren 70

Van 1969 tot 1986 produceerde in het licht zo'n prachtige auto, als "Ford Capri". De ontwikkelaar van dit project was Philip Clark, een van de belangrijkste mensen in de hele zorg. Het feit dat het tot hem deed het idee om zo'n auto te creëren, werd pas in 2010 bekend.

Over het model

Ford Capri is uitgegroeid tot een ongelooflijk populaire en succesvolle auto. Tijdens de gehele productie (en dit is 17 jaar) werden ongeveer 1.900.000 exemplaren geproduceerd. De auto was zo gevraagd door zijn prachtige uiterlijk, kwaliteit van het gebouw, comfort, en ook door het feit dat het met verschillende motoren werd aangeboden. De kopers hadden een goede keuze.

Het is interessant dat het project zelf in 1956 werd goedgekeurd. Dat is 13 jaar voor het moment dat de auto in de serie werd vrijgegeven. Ontwerp was trouwens betrokken bij de divisie van Ford Britain. Hun hoofdtaak was de oprichting van een dergelijke machine, die met al zijn eigenschappen zou aantonen dat het een auto is van een nieuw decennium. Nou, het is de moeite waard om meer te praten over de andere nuances over het model Ford Capri. Overzicht, reviews, specificaties - dit alles is heel interessant.

voorganger

Het eerste wat ik graag zou willen vertellen over het ontwerp van de auto, die eerder verscheen dan de Ford Capri-klassieker. Het was een model van de consul. Aanvankelijk werd het geproduceerd voor uitvoer. Het heette - Ford Capri Consul. True, werd ze niet populair geworden. Alles door het feit dat het model van het model te duur was en moeilijk te vervaardigen was. Omdat de auto slechts twee jaar duurde. In 1963 werd hij verwijderd van de productie.

Maar de buitenkant was erg interessant. Aandacht trekt de voorste 4-optische optica, ruitenwissers, uitgerust met variabele snelheid, schijfremmen op de voorwielen. En het interieur was aantrekkelijk. De dashboardontwerpers zijn uitgerust met een sigarettenaansteker en verduisteren de achtergrondverlichting.

Onder de kap van deze auto was een 1340-cc energie-eenheid, aangedreven door een 4-versnellingsbak. Deze auto in de jaren 60 werd geïnteresseerd in een tijdschrift genaamd The Motor. De redactie heeft besloten om hun eigen persoonlijke testrit voor het artikel uit te voeren. Het bleek dat de maximale snelheid van het model 127,1 km / u bedraagt en de versnelling naar "honderden" duurt 22,6 seconden. De kosten waren overigens economisch - slechts 7,7 liter per 100 km in gemengde modus.

Eerste modellen

Zelfs de allereerste Ford Capri eigenschappen waren indrukwekkend. Amerikaanse modellen werden aangeboden met motoren van 1,3, 1,5 en 1,7 liter. En die auto's die voor Europese kopers werden geproduceerd, waren uitgerust met in-line "quads". Er waren twee dergelijke eenheden - 1,3 en 1,6 liter. Daarnaast werd er ook een model met 2-liter V4- en V6-motoren aangeboden.

Bovendien waren eind 1969 nog sportwagens "Ford Capri". Ze waren uitgerust met carburateur 2-kamer motoren, waarvan de kracht 125 en 138 pk was. Voor de late jaren zestig was het echt een doorbraak. Bovendien kunnen auto's die al in die dagen zijn voorzien van een voorste ophanging "McPherson". Achter stond de voorste brug op de veren.

Verdere productie

Vervolgens werd nog een 3 liter-eenheid aan de motoren toegevoegd. De auto werd snel gewild geworden - het model begon zelfs te verzenden voor export naar Japan. True, daar was de "Ford" alleen beschikbaar met motoren van 1,6 en 2,0 liter capaciteit.

In 1971 was er een auto met een 2,6 liter motor, waarvan de kracht 150 pk was. Bovendien was deze eenheid uitgerust met een Kugelfischer injectie. De auto verscheen verbeterde vering, versnellingsbak, lichaamspanelen werden lichter, en de wielen begonnen met het installeren van geventileerde schijfremmen. De machine werd echt krachtiger. Nu heeft de versnelling naar "honderd" slechts 7,7 seconden genomen.

Eind 1971 kwam er een speciaal (zoals ze zeggen top-level versie) uit. In totaal werden 1.200 kopieën geproduceerd. Deze exclusieve auto's waren gemakkelijk te herkennen door de unieke kleur van de oranje vista. Ook had het model een spoiler, latten op de achterruit en verwarming, drukknop radio, traagheidsgordels, en ook een vinyl dak van zwarte kleur.

De tweede generatie

De volgende modellen zijn sinds 1974 verschenen. Toen begon de release van de tweede generatie Ford Capri. De ontwikkelaars besloten om de nieuwigheid handiger en praktischer te maken, zodat het geschikt zou zijn voor het dagelijks rijden in de stad. De kap was verkort, het interieur werd met ruimten toegevoegd, en het volume van de kofferbak werd ook verhoogd. Het was 630 liter. In Duitsland werd dit model aangeboden met motoren voor respectievelijk 1,3, 1,6 en 2,0 liter volume (respectievelijk 55, 72 en 99 pk). Er was ook een speciale versie met een 2,3-liter V6 producerende 108 "paarden". De versies werden aangeboden als met een 4-stappen "mechanica", en met een 3-band "automatisch".

Heeft er iets veranderd in de salon? Ja, "Ford Capri" tuning heeft ondergaan en in dit opzicht. Het stuur werd compacter, het dashboard werd vervangen door een moderne.

In 1975 begon de release van een speciale serie, die bekend werd als John Player Special. Deze machines waren uitsluitend verkrijgbaar in zwart-wit. De belangrijkste 'hoogtepunt' van de auto's waren de vergulde wielen en het luxueuze interieur voor die tijden van beige stof.

Laatste modellen

Van 1978 tot 1986 kwamen auto's van de derde generatie "Ford Capri" uit. Gewijzigd uiterlijk. Er was een achterspoiler, een zwarte radiatorrooster en de achterlichten kregen een interessante vorm. Aangezien de omzet van de tweede generatie aanzienlijk lager was dan die van de allereerste modellen, besloot de bezorging de auto terug te keren naar zijn vroegere populariteit. Tot op zekere hoogte is het zelfs gelukt. Modellen van de derde generatie in het Verenigd Koninkrijk zijn de meest gestolen in de hele staat geworden. Ze zijn sinds het begin van de jaren 80 en tot de jaren 90 gebleven.

In de afgelopen jaren werden auto's met slechts een rechterhand aangedreven, vooral voor de Britse markt. In 1986 werd de productie van het Capri-model afgerond.