VAZ 21083 - de kleine klasse aan de massa

VAZ 21083 - voorwielaangedreven driedeurs hatchback, compacte klasse met een dwarsgeplaatste motor lay-out.
Geproduceerd het op de Wolga Automobile Plant 1984-2003, wordt gerestyled versie vrijgegeven vandaag - VAZ 2113. De eerste stamt af van de lopende auto's veroorzaakte een enorme golf van emotie. Stilstaat, nadat dit alles om het gehele Sovjet AutoClassic het een werking, waardoor buitengewone gebeurtenis. In de binnenlandse markt model kreeg de naam "Samara", die later werd veranderd in "Sputnik" exporteren. VAZ 21083 de basis gelegd voor de productie van voorwiel "Lada" auto's, die produceren heden. Naast de voorwielaangedreven auto was anders dan alle dezelfde klassieke goede dynamische prestaties, verbeterde veiligheid en efficiëntie.

Op VAZ 21083 nieuwe hier allemaal voorwielaandrijving, de vorm van het lichaam, motor, voorwielophanging, de contactloze ontsteking, tandheugel stuurinrichting, kunststofbumpers, etc ... Uiteraard is het eerste model vaak lijden "kinderjarenziekten" in de vorm van piepen voorpaneel ondermaats sluizen enz., Welke in de voorwaartse zin zijn verwijderd tijdens het productieproces. Sommigen van hen wist te ontsnappen, maar sommige zijn nog steeds vergiftigen het leven van de eigenaren van deze hatchback.

VAZ 21083 op grond van de driedeurs was uitgerust met brede deuren, maar ondanks dit, de in- en uitgang van de achterbank moeilijk. Dit concept wordt vaak geïnterpreteerd als een jeugd sportwagen, en het heeft zowel voor- als nadelen. Binnen een vrij hoge kwaliteit bekleding, de stoelen zijn comfortabel, met drie types van de aanpassing. De nadelen kunnen worden geïdentificeerd gebrek aan hoofdsteunen achter de verdwenen veiligheidsgordels en hoge rand van de romp. Het is mogelijk om de rugleuning vouwen voor het transport van bagage algemeen, zij het op een vlakke vloer, zoals het geval is in moderne voertuigen, kan niet worden gevouwen. Een ander nadeel van de hatchback (vijfdeursversie en) niet de beste geluidsisolatie, die tot uiting in de ongelijke wegen of op de snelweg tijdens het rijden bij snelheden boven 100 km / h.

Besteed aandacht aan de motor VAZ 21083. In eerste instantie als krachtbron eenheid op het voertuig geïnstalleerde motor (1,3 liter, 65 liter. Met.) In combinatie met een vierversnellingsbak. Met de juiste zorg, tijdige oliefilter vervangen en zorgvuldige behandeling resource was zo'n motor 150.000 kilometer. In 1987, ter vervanging van verouderde carburateur motor kwam VAZ 21083 volume 1,5 liter, onmiddellijk injectie-eenheid gelijk aan hetzelfde volume. Ik was praktisch Autovase en export 1,1-liter versie motor (53 l. C), welke niet tyagovity verschilden, waardoor in feite niet enten. Rond dezelfde tijd werd besloten te gaan op een vijf stappen mechanica, die wordt gebruikt om deze dag.

Er waren op kleine schaal, of zelfs individuele model van "acht". Bijvoorbeeld, zou u aan een hatchback met het rechter wiel (export versie), auto's met all-wheel drive model met een vouwdak. Vaker waren ze allemaal exclusieve optie op bestelling gemaakt.