BMW 320 Series - nu in zwang Europese soberheid

Koop een BMW 320 met een complete set "Speaker". Gunstig gelegen in een zeer comfortabele stoel. Gesp handen en rol de stijlvolle sportstuur. Voel de aangename gaspedaal vast zitten. Overwonnen kleine schaal in enkele slagen en extreme permutaties. Want alleen dan is het mogelijk om te begrijpen waarom de liefhebbers van deze Beierse auto voor iets BMW 320 niet ruilen aan een aardse schatten! Impressies van de eerste 5 kilometer van aangename verrassing: de versnelling is normaal, goed onderhouden op het spoor, responsieve stuurwiel maakt het mogelijk om de weg te voelen.

Laten we eens kijken naar de componenten van het succes BMW 320. Het chassis was zoals gewoonlijk onberispelijk. Juiste inrichting ESP DSC en het saldo van de assen 50-50 geven een triple met achterwielaandrijving bijna neutraal besturing. Installatie energieverslindend suspensie (voor- werd aluminium) en stabilisatorstang bars aanzienlijk verbeterd bochten en bewegen met een snelheidswaarde BMW 320. Details van de buitenbekleding gezegd dat hoe hoger de snelheid, hoe sterker de eenheid in het wegdek drukt de bestuurder duwen meer snel rijden en nieuwe ervaringen.

Suspension "Duits" vrij taai. Als u liever een zachtere rijstijl, de aanschaf van een BMW 320 i ( "Business" apparatuur). De stam is vrij ruim. Aan de achterzijde is er voldoende ruimte, maar drie passagiers het zal genoeg zijn.

BMW 320 heeft een uitstekende tweeliter aandrijfmechanisme 150 pk De motor wordt ver voorbij de vooras optimale wegen geduwd.
De ergonomie van de bestuurdersstoel gewoon perfect. Alle functies van het interieur suggereren dat het de bestuurder - de belangrijkste in de auto. Uitgesproken zijdelingse steun stoelen. Snelheidsmeter en toerenteller - grote apparaten in de torpedo panel "Beierse". Mits, de zogenaamde "ekonometr" toont het brandstofverbruik per 100 km. manier. In het algemeen lijkt het erop dat dit het sobere interieur BMW onder de premium auto's.

Verschijning nieuwste BMW zorgde voor veel controverse onder de fans van het merk. Persoonlijk ben ik het ontwerpen van een nieuwe "drie" kwam naar smaak toe. Het opleggen van gevel, scherpe en agressieve koplampen, uitstekende wielen geven de auto een soort chic. De laterale lijn van het lichaam bevrijd van de zwaarte auto. Omtrek en zware - dat is wat de drie verdachten is simpelweg onmogelijk.

Kortom, de plussen en minnen "Beierse".

nadelen:

1. Nogal een lage klaring. Deskundigen van de metingen is gelijk aan 11,5 cm -. Als een Porsche911 met de gaten name voorzichtig op de wegen moeten worden.
2. Voor de drie zetels op de achterbank is niet genoeg.

profs:

1. Een prachtige zitpositie ergonomie en minimalisme in het interieur van de cabine helpen om zich onder te dompelen in het proces van het rijden.
2. Krachtig en aangenaam twee-liter motor zorgt voor een goede momentum voor een auto.
3. Beheerbaarheid. Dit is het belangrijkste voordeel van de "trojka", waarmee u volop genieten van het potentieel van de motor.

Er zijn maar weinig auto's zijn in staat om echt rijplezier. BMW 320 het kan. In de afgelopen jaren, het beeld van BMW werd meer Europees, wat natuurlijk, is ook een positieve trend.