Motorolie: etikettering, beschrijving, classificatie. Wat de kenmerken van motorolie?

Smeeroliën worden gebruikt door de mens voor duizenden jaren 3.5. Zelfs de eenvoudigste machines die behoefte hebben aan hen. Vóór de komst van olie en derivaten daarvan worden gebruikt plantaardige oliën en dierlijke vetten. Zo werd het gebruikt in de werking van stoommachines koolzaadolie. Dit materiaal hecht goed aan metalen oppervlakken en niet uit water en stoom gewassen.

In 1859 waren er olieproducten, die de basis voor het creëren van minerale oliën te vormen. Met de komst van polymere viscositeitsmodificator mogelijk overgestapt van winter naar zomer en alle seizoenen samenstellingen.

Soorten motoroliën

Het product is een samenstelling van materialen. Deze bestaat uit twee delen: de basisolie en additieven. Deze laatste in de verschillende producteigenschappen. Afhankelijk van de wijze van vervaardigen van de basisolie bestaat uit drie types.

1. Minerale aardoliederivaat (mineraal).

2. Synthetische, het verkregen complex van petrochemische synthese. Markering synthetische motorolie - volledig synthetische. De meest kwalitatieve en duur.

3. Semi-synthetische, geproduceerd op een anorganische base onder toevoeging van sterk kunststof onderdelen (semi-synthetisch). Een redelijk compromis in de prijs / kwaliteit verhouding.

Synthetische oliën hebben een aantal voordelen ten opzichte van het mineraal.

afspraak

Het hoofddoel van de smering - vorming van een dunne en tegelijk een sterke film op het oppervlak van de wrijvingsdelen direct contact van de microruwheid voorkomen. Waardoor de slijtage wordt geminimaliseerd.

Toewijzing van motoroliën: universeel, voor benzine en dieselmotoren. Een aparte groep - voor tweetaktmotoren krachtbronnen. Dit blijkt uit de juiste etikettering van motoroliën: de waarde «diesel», «2T» of «2 tact». Haar gebrek aan bewijs van de universele toepassing.

selectie

Hoe kan motorolie kiezen? Markering bevat veel indicatoren, maar de consumenten zijn geïnteresseerd in twee van hen:

- kwaliteitsniveau (of het geschikt is voor de auto);

- viscositeit (indien geschikt voor een bepaald seizoen en klimaat).

Speciale aanpak vraagt om nieuwe, moderne machines.

Antwoorden op twee fundamentele vragen geeft de markering motorolie. Het ontcijferen van het - in een conventioneel indexering systeem.

Hun zijn meerdere. Het meest gebruikt door drie - SAE, API en ACEA. Soms ILSAC voegde ze.

SAE standaard

De indeling is gebaseerd op de viscositeit kenmerken. Ze zijn in dit systeem - het belangrijkste.

SAE (American Association of Automotive Engineers) bevat waaraan viscositeitstraject van indicatoren motorolie.

Markering gebruikt deze index, gemeten in eenheden. Dan is, hoe hoger de viscositeit.

De standaard voorziet in drie groepen oliën: zomer, winter en het hele seizoen. Last - de meest voorkomende.

Van de namen van de verschillende soorten wordt duidelijk dat deze markering op basis van de SAE-norm, kunt u maar één ding weten: als de olie is geschikt voor gebruik in een bepaald seizoen in bepaalde klimatologische omstandigheden of niet. Alleen deze.

De standaard voorziet in drie groepen oliën. Ze verschillen in het seizoensgebonden karakter van het gebruik.

1. 0W 5W, 10W, 15W , 20W, 25W - winter olie. Hun zes. Parameter index W (winter) - "Winter". Hoe kleiner, hoe beter de "koude" gebruik. Minimum waarde - 0.

2. 20, 30, 40, 50, 60 - zomer olie. Vijf van hen. Parameter unsigned W - "zomer". Toont het behoud van viscositeit bij hogere temperaturen. Hoe hoger de instelling, hoe efficiënter gebruik van olie in de hitte. Maximumwaarde - 60.

3. 5W-30, 5W-40, 10W-50, etc. - .. Season. Hun aantal - 23.

Bijvoorbeeld, de markering motorolie 5W30 betekent dat het gebruik in alle weersomstandigheden. Het wordt aanbevolen in het temperatuurbereik voor gebruik van -30 tot +20 graden.

Dus, wat informatie om de motorolie te geven, SAE etikettering geeft de consument?

Dit is de informatie over de temperatuur kenmerken van het medium waarin ze voldoen aan de volgende:

1. Rolling krukas reguliere electrostarter koude start.

2. Wijze pompen van olie door de motor leiding. Bij koude start moet een druk die droge wrijving koppelingen voorkomt verschaffen.

3. Betrouwbare smering van de zomer in een continue werking in de hard mode.

indeling API

Developer - American Institute of aardolieproducten. API maakt het mogelijk om de olie te kiezen voor de auto, afhankelijk van het bouwjaar. Immers, het proces van verbetering van machines, is een snelle, eenvoudige en geavanceerde motoren te geven, continu.

De indeling is gericht op auto's geproduceerd in Amerika.

Aangenomen alfabetische markering motorolie. Decodering. S (Service) - benzine, C (Commercial) - diesel. De prestaties van de tweede markering geeft de letter A in de volgorde van de verdere - als kwaliteitsverbetering. Zo werd SJ klasse onlangs geïntroduceerde. Tegelijkertijd duwde hij SH. SJ classificatie toegekend aan een dure en kwalitatief hoogwaardige synthetische basisolie. Ze zijn ontworpen voor de meest moderne machines.

SH goedkoper in sommige opzichten inferieur SJ, zijn ze ideaal voor de productie van auto's 1994-1989 jaar eerder. Klasse SF is gericht op oudere low-speed motoren en eenvoudig.

Universal motorolie: dubbele markering, bijvoorbeeld: SF / CC, CD / SF, etc. SF / CC - "meer benzine", CD / SF "meer diesel." Voorbeeld - in de foto.

Als gevolg van de dynamische ontwikkeling van dieselmotoren is hun complexiteit: .. Turbocharged, etc. Speciale oplossingen zijn nodig voor deze centrales. Daarom is de toonaangevende producenten onder het bereik van de Olie voor dieselmotoren. Deze samenstellingen worden bereid met speciale markeringen «Diesel».

In aparte groep olie voor benzinemotoren aggregaten met een spaarstand. Ze hebben de extra aanduiding EC (Energy Conserving).

Indeling van de Vereniging van de Europese autofabrikanten (ACEA)

Het wordt gekenmerkt door strengere eisen aan de kwaliteit van de olie. Dit is te wijten aan het feit dat in Europa de specifieke omstandigheden van de werking van de auto's en een aantal andere motor design.

Indeling ACEA motorolie kenmerkend gebruik in hoge temperaturen.

ACEA worden vier klassen A, B, C, E bestemd voor benzine, diesel motoren en energiecentrales met katalysator.

De indeling als een aparte groep benadrukt energiebesparende olie. Ze hebben een aantal speciale functies. Het gebruik brandstofbesparing wordt bereikt door de olie- filmdikte bij hoge bedrijfstemperaturen. Sommigen, vooral Japanners, motoren zijn ontworpen om precies onder dergelijke merken. Energie-efficiënte oliën worden alleen gebruikt in gevallen waarin zij door de fabrikant van het voertuig worden aanbevolen. Zo, BMW en Mercedes-Benz wordt geadviseerd deze niet te gebruiken op alle in auto's van deze merken.

Wat de markeringen op de motorolie ACEA? Klassen A en B in het aspect van energiebesparing identiek geëtiketteerd. Wat betekent het? Klassen A1, A5, B1 en B5 - energiebesparing. Andere - standaard olie. Dit A2, A3, B2, B3 en B4. Energie-efficiënte oliën worden niet gebruikt in oudere voertuigen. Ze eisen een betere bescherming.

Dubbele labeling A3 / B4 wordt gebruikt universele olie (benzine of diesel) duiden.

Een belangrijk deel van de VS en een aantal Europese autofabrikanten aanraden om hun auto's composities van ACEA A3 / B4, de Japanse bezorgdheid - ACEA A1 / B2 of A5 / B5.

ILSAC classificatie

Het geesteskind van twee verenigingen van autofabrikanten - Japan en Amerika. Er zijn drie klassen van oliën die een energiebesparing en bestemd voor benzine personenauto's. Labeling: GF-1, GF-2 en GF-3.

Deze oliën zijn ideaal voor auto's uit Japan. Voor Amerikaanse auto's merken opgelezen door ILSAC, gelijkwaardige API.

Aanbevelingen en normen van de autofabrikanten

API classificatie ACEA en vast te stellen prestatie-indicatoren oliën. En hun waarden - het minimaal toegestane. Ondanks het feit dat hun eisen producenten van olie en additieven eens met de fabrikanten van voertuigen, de laatste zijn ze niet altijd tevreden. door middel van standaard methoden tests kunnen niet ten volle rekening houden met de eigenaardigheden van de werking van de nieuwe moderne motoren. Daarom autofabrikanten behouden ons het recht om hun eigen specificaties te formuleren, stelt speciale eisen.

Het uitvoeren van de test oliën in hun motoren, ze ofwel pak ze op, begeleid door een van de gemeenschappelijke classificaties, of hun eigen normen te ontwikkelen met vermelding van merken, de meest geschikte en toegestaan voor gebruik.

Specificaties autofabrikanten verplicht om aan te geven op de verpakking naast het label klasse prestatie-eigenschappen. Deze eis is voldaan aan de brief.

In de wereld vast te stellen een enkele markering motorolie. Decoderen van het geeft een eenduidig antwoord op de vraag van de reikwijdte van het product.

Neem het volgende voorbeeld. Aldus markering 5W40 motorolie.

Deze synthetische compositie voor multigrade te werken bij temperaturen van -30 tot +35 graden.

Volgens de indeling van de API CJ-4 olie wordt gebruikt voor voertuigen die zijn vervaardigd na 2006 en uitgerust met high-speed dieselmotoren die voldoen aan de emissienormen in 2007. Gebruikt bij het rijden op brandstoffen die niet meer dan 0,05% zwavel bevatten. Effectief voor auto's met roetfilters en uitlaatgasrecirculatie systemen. Bij gebruik op hoogwaardige, met niet meer dan 0,0015% zwavel brandstoffen, biedt langere levensduur te vervangen.

Aldus markeringseenheid 5W40, zoals op de verpakking van de olie, bevat voldoende informatie om haar geschiktheid voor toepassing aan specifieke modellen voertuig.