Distributieriem vervangen "Ford Focus 2". Het verwijderen van de distributieriem op de Ford Focus 2

Mark Ford voertuigen heeft al te maken met de VS, maar het model "Ford Focus 2" - een volledig Europese, tot bout. Wij produceren deze utilitaire machines alleen in de Duitse fabrieken, evenals Spanje. Sinds 2005 is opgericht assemblagelijnen in Rusland en China. Al jaren is dit model maakt deel uit van een groep van de leiders in de verkoop van nieuwe auto's. En de auto wordt ook beschouwd als zeer populair in de secundaire markten. Veel automobilisten en eigenaren geloven dat "Focus" heeft de beste combinatie van prijs en kwaliteit, is zeer betrouwbaar. Dit alles is waar. Maar het maakt niet uit hoe veilig elke auto, altijd om iets te veranderen. Vooral populair onderwerp onder de eigenaren - het vervangen van de distributieriem "Ford Focus 2".

De hoge kosten van de werkplekken in de

Deze operatie is een beetje ingewikkelder dan de meeste andere modellen. Daarom is in de meeste stations vervangen van de distributieriem ( "Ford Focus 2") zal een fatsoenlijk bedrag kosten.

Distributieriem Functie

Detail van de nokkenas draagt synchrone rotatie van de verdeler, en de krukas, waardoor het openen en sluiten van de kleppen.

Als de distributieriem "Ford Focus 2" niet is vervangen in de tijd, kan breken, wat kan leiden tot ernstige schade. In het geval van de machine defect is gewoon niet in staat om te bewegen. Om dit te voorkomen en om mogelijke risico's te vermijden moet zeer zorgvuldig zijn toezicht op de status van dit belangrijke detail.

diagnostiek

Om de distributieriem vervangen "Ford Focus 2" werd tijdig uitgevoerd, moet zijn toestand te evalueren. Om dit te doen, moet je om deze te openen. Hiertoe Schroef de bouten waarmee het deksel vasthouden. Verplaats de behuizing lichaamszijde. Nu is het mogelijk om de controle uit te voeren. Maar vergeet niet een klein addertje onder het gras.

Bij onderzoek, is het belangrijk om het gehele oppervlak van het onderdeel te controleren. Scroll starter product. Het is noodzakelijk voor de detectie van scheuren, delaminaties coating, diverse beschadigingen aan het oppervlak. Kijk ook voor gaten, bulten of depressies. olievlekken - ook een teken van nood vervanging.

Olie op de gordel in de auto "Ford Focus 2" betekent dat er een aantal problemen met de zeehonden op de nokkenas en krukas. Als u olie vinden op de band, moet u onmiddellijk het alarmnummer vervanging - wacht niet totdat deze volledig versleten is.

In aanvulling op de banden in het mechanisme van de timing kan worden onderworpen aan rollen en spanrollen dragen. Zij moeten veranderen niet zo vaak, maar doen het allemaal, zou het moeten zijn. De procedure wordt uitgevoerd op de situatie, als er een merkbare terugslag lawaai.

Hoe vaak te vervangen?

Net als veel andere delen, distributieriem "Ford Focus 2" heeft een bepaalde levensduur, waarna u nieuwe installeren of te vervangen helemaal klaar. De gemiddelde levensduur van ongeveer 150 duizend. Km. Maar dit is slechts een figuur, dat is geschreven in de instructies. In ons land, een barre klimaat, extreme temperaturen, de wegen zijn vaak in slechte staat. Daarom is het beste wat de installatie van een nieuw deel elke 80 duizend. Km uit te voeren.

Een riem of kettingaandrijving?

Met deze auto's is het niet zo eenvoudig. In de uitvoeringen met aandrijflijnen volume van 1,8 liter en 2 als aandrijftempering "Focus 2" ketting wordt gebruikt bij motoren met een inhoud van 1,6 L - V-riemaandrijving. De aandrijfketting is niet eeuwig. Het heeft nadelen.

lange levensduur kan worden toegeschreven aan de plussen keten. Het gemiddelde is 250 000 km. Onder de geconstateerde gebreken luidruchtige werk, evenals een enorme kosten van een nieuwe kit en installeren. Als er problemen met de ketting waren, de bestuurder detecteert een high-profile werk. De auto zal rammelen.

Om erachter te komen wat er is geïnstalleerd in een bepaalde auto, hoeft u alleen maar de motorkap te openen. Wanneer wordt beschermd door een ketting metalen behuizing en riemaandrijving gesloten kunststof behuizing. Uitzonderingen komen, maar zeer zelden. vervangingsproces ook variëren.

Wat als slippen distributieriem?

Er kunnen verschillende redenen. Waarschijnlijk is het probleem in de meeste details. Bijvoorbeeld kan een andere stijfheid parameters breedte hebben en "wegdrijven" in de richting waar de stijfheid lager direct na de installatie. Om een diagnose te stellen, is het raadzaam om de riem te verwijderen en draai de andere kant. Als hij begint te kruipen, moet worden weggegooid.

Kruip treedt op wanneer de lagers zijn versleten pomp. Wanneer de aandrijfcomponenten verwijderd, probeer de riemschijf tanden schudden. U kunt eenvoudig vrij spel. Hij is niet toegestaan, zodat de lagers moet dringend worden gewijzigd.

Vooral veel auto "Focus 2" hairpin vervorming waarop de spanrol. Dit kan als de vervanging ervan door niet-gekwalificeerde installateur gebeuren. Als de moer sterk gesleept, zou de M10 tap enigszins vervormen. Maar zelfs als het wordt verschoven met slechts 0,1 mm kan al leiden tot een uitglijden riem. Bevestig een pen is vrijwel onmogelijk. Er is een andere optie: je kunt het aan een andere partij.

Een andere veel voorkomende oorzaak - een spanrol. Moderne producten worden gemaakt op basis van een enkele rij kogellager. Het steunvlak van de band is niet ideaal. Kan vervaardigen met een schuinte, ovaal, of een breuk. Het kiezen van een roller, moet je een fout vinden, zelfs in de kleinste details. Play moet ofwel minimaal of afwezig zijn. Voor de installatie, ervoor te zorgen dat de lagersmering is voldoende.

Het vervangen van de distributieriem "Ford Focus 2" met zijn eigen handen

vervanging proces is vrij ingewikkeld. Je moet zorgen dat alle gereedschappen beschikbaar waren. De operatie zal een set van standaard sleutels voor auto's, alsmede een set van nodig sockets. Een andere is om te kopen, en het is beter om iemand sloten instellen voor "Ford" te vragen. Een andere nuttige momentsleutel inrichting voor het bevestigen van de poelies en een speciaal gereedschap voor het vervangen van de band. Bereid ook een buis van 1 m lengte. En natuurlijk in een aantal timing "Ford Focus 2". De prijs begint vanaf 3000 r., Afhankelijk van de fabrikant.

Hoe wordt het gedaan?

Het eerste wat je nodig hebt om de auto te installeren in de put of bok. Zo niet, dan kun je de lift te gebruiken. Trek de handrem aan en draai. Verwijder nu de bescherming carter. Verwijder vervolgens de banden.

Bij de volgende stap is om een speciale stempel op de distributieriem. Dit zal helpen met de installatie. Verwijder de "min" om de batterij, schroef de bevestiging tank en zet het opzij. Gratis koelsysteem slangen. Met behulp van een schroevendraaier, kan gemakkelijk worden otschelknut vangsten tank, en verplaats het dichter bij de motor.

Verder sluiten connectoren en terminal, en vervolgens duidelijk de generator. Haal de pomp poelie en verwijder het weg. Tenslotte bereikten we het deksel van de riemaandrijving. Draai de schroeven los en verwijder de kap. Houd het vliegwiel. Verwijder de machine met overdracht en draai de krukas totdat de markering op de koppelingen zijn uitgelijnd.

Je moet een stelschroef te hebben. Vastschroeven in het gat waar de plug werd bij de cilinder. Een markering op het vliegwiel aan de achterzijde van de motor. Installeer nu het slot set van daar, waar hij een voorgerecht was.

Til de "framboos", verwijder de steun van het apparaat en zet het slot op vliegwielen. Schroef de schroef met de krukas, verwijder de schijf van de as met speciaal gereedschap. Draai de betreffende schroeven en deksel met een katrol. Draai nu de clip, en je kunt het probleem te verhelpen met een borgpen.

Dan kunt u de riem te verwijderen. Voordat u een volledig nieuwe onderdeel te installeren, is het ook wenselijk om een complete set van timing vast te stellen.

Het nieuwe product wordt in een richting van de klok. In eerste instantie je het installeert op het stopcontact, en dan - al in de inlaat mouw. Dan - op de poelie van de krukas. Gevestigde? U kunt de clip te trekken.

Als alles werkte, de tanden ging zoals het moet, dan kunt u veilig de blokkering op te heffen. Vervang de poelie en draai vast met 9 Nm. Zodra u katrol riemen nakinetsya, gebruik maken van een nieuwe boot voor de krukas. Draai het in twee ronden. In de eerste fase, oefen kracht van 45 Nm en dan 90 graden.

What's Next?

Controleer dan de vooraf gedefinieerde labels. Draai neutrale versnellingsbak, draai de bout die de eerste cilinder wordt in TDC. Verwijder het vliegwiel vergrendeling, ga naar de krukas van de bout naar rechts totdat de markering niet 11:00 op de vermogenseenheid wordt geïnstalleerd. Draai de bout van de eerste cilinder. Draai de krukas tot deze stopt. Installeer het slot op de koppeling. Als het apparaat correct tot stand is gebracht, dan is het werk kan worden beschouwd als afgerond.