Brandstofpomp: hoe je jezelf kunt controleren

Om de noodzakelijke motorkoppel te geven, moet brandstof. Voed het maakte een speciale pomp. Maar soms gebeurt het dat hij er niet in slaagt. Hoe de werking van controleren de brandstofpomp met je handen? Laten we eens kijken.

kenmerken

De brandstofpomp wordt gebruikt om de vloeistof te voorzien van de tank naar de injectoren. Het werkt onder hoge druk. Vervolgens wordt de vloeistof wordt gemengd met lucht en vormt een brandstof-luchtmengsel. Als het item defect is, de brandstoftoevoer stop. Om de druk te ondersteunen bij de basis van de pomp is er een speciale versnellingsbak.

over species

Afhankelijk van het type van het brandstofsysteem, zijn er verschillende soorten data-elementen. Dus, op de carburateur auto maakt gebruik van een mechanische pomp. Op de injectie ondergedompeld hij en wordt aangedreven door een elektricien. Binnen is er een bijzonder element van een motor en een pomp. Als een van deze onderdelen ontbreekt, werkt het niet meer alle van de brandstofpomp.

Hoe om te controleren zonder demontage? bewijsmateriaal

Er zijn verschillende symptomen, die het falen van het knooppunt kan bepalen:

• Schokken tijdens het rijden.
• Moeilijke start de auto.
• De verslechtering van de dynamiek van verspreiding. De machine neemt snelheid enigszins, ook al is de trekker volledig ingedrukt.

Merk ook op dat deze problemen optreden bij storingen brandstofmassastroom sensor of gasklepstand. Niet verkeerd om en filter veranderingen, zowel benzine als de lucht te controleren. de laatste bron van 10.000 kilometer. Zijn bepalend voor de slijtage kan visueel zijn. Als het in een dergelijke staat, moet deze onmiddellijk worden vervangen. Wat brandstoffilters, worden ze geproduceerd in een ondoorzichtig. Daarom moet u de voorschriften vervangen schrijven. Op benzinewagens veranderde hij om de 50 duizend kilometer. Op diesel - om de 10 miljoen (Hepa).

De zekering en relais

Beide elementen kunnen hebben voor de brandstofpomp. Hoe kan ik controleren? Gewoon verwijderen van de zekering terug. Kijk voor de verbrande items. Op de kan een diagram dat aangeeft een zekering is verantwoordelijk voor een of ander elektrisch apparaat. Wat betreft de relais, kan het onder het dashboardkastje of in de motorruimte. Hoe te benzinepomprelais controleren? Het is heel simpel. Om dit te doen moet een assistent die zal worden op uw team zijn onder andere ontsteking. Op dit moment geef je de sonde relais. Het moet klikken. Zo niet, het meest waarschijnlijk, het viel in verval. Het gebeurt ook dat het item niet werken als gevolg van slecht contact. Reinig de aansluitingen en controleer of het weer. Als dit niet werkt, vervang het relais.

Het relais werkt, maar de pomp pompt niet

Als een item in de volgorde, moet u de spanning op de brandstofpomp te diagnosticeren. Om dit te doen, gebruik maken van een multimeter. Controleer of de spanning op de zekering geleverd. Vaak is een open circuit deze plaats. Controleer ook de spanning op de draden zelf een benzine pomp. Als vertrekt "massa", de meter geeft een waarde onder 12 V.
Misschien geoxideerd of aansluitingen. Clear kan schuurpapier of oplosmiddel zijn.

prozvanivatsya relais

Als de auto begint te kraam op de gaan, de reden ligt in het elektrische gedeelte, namelijk in het relais. Aansluiten van de bol aan, en het andere einde - de brandstofpomp. Zet het contact aan. Als het brandt gedurende een paar seconden en ging naar buiten, is het circuit kortgesloten of verlaat één van de draden.

Hoe kan de druk van de brandstofpomp controleren? middelen

Zo komt bijvoorbeeld de cel functioneert, maar niet de gewenste druk te produceren. De injectiesystemen, brandstofinjectoren zijn zeer gevoelig voor deze parameter. Door de lage druk kan problemen met het starten van de motor, storingen in de dynamiek hebben. Hoe de brandstofpomp controleren? Dit kan gedaan worden op verschillende manieren. Eerst - controleer het tankstation. De prijs van deze dienst is ongeveer 300 roebel. U kunt echter de druk en onafhankelijk te controleren. Nu te koop zijn er speciale meters voor de pomp. Maar de kosten komt tot tweeduizend roebel. U kunt ook gebruik maken van de gewone, wat voor auto wielen. Deze meter is beschikbaar voor iedere automobilist.

zelfdiagnose

drukniveau welke pomp weergeeft 6 atm. Daarom is het belangrijk om de sluiting van de verbindingen te bereiken. Voor het afdichten u nodig fum-tape en een buisdiameter van 9 mm. Dus, hoe de druk van de brandstofpomp met je handen te controleren? Open de motorkap en op zoek naar de oprit met injectoren. Meestal is afgesloten door een kunststof deksel. Verwijderen en zie de kap in de vorm van een tandwiel. We uit te schakelen het deel van de helling. Wees voorzichtig - kan benzine gieten onder hoge druk. Hoe om de druk te verlichten? Om de zekering van de brandstofpomp te verwijderen en start de motor. Na een paar seconden van het werk, stopt hij. Het systeem van de pomp naar de brandstofinjectoren niet groter zijn. Het is veilig om de helling die naar de brandstofpomp los te maken. Hoe controleer ik op? We activeren onze slang met een manometer, verdikken fum-tape en stevig bevestigd aan een metalen kraag. Volgende Assistent omvat de ontsteking. Je bent op dit moment op zoek naar de manometer. Indien de verkregen waarden onder de vijf atmosfeer, dan is het artikel niet de gewenste druk te ontwikkelen.

What's Next

Lage druk kan optreden als gevolg van een beschadigde membraanpomp of losse aansluiting met zijn steel. Om de bruikbaarheid van het element te herstellen, is het noodzakelijk het bovenste deel van de behuizing te demonteren en draai de membraan aanhechting, of vervangen door een stuk van de reparatieset. Indien er een lek tussen de samenstellende delen van het mechanisme, draai de verbindingsschroeven en vervang de pakking. Dit laatste geldt ook voor de Repair Kit.

Vervangen door nieuwe of niet

Als het probleem betreft de mechanische onderdelen van de automobilist zijn twee manieren om het probleem op te lossen. De eerste - de aankoop reparatieset. Het bevat alle noodzakelijke onderdelen die kunnen breken bij de pomp. De tweede - het vervangingselement nieuwe maken. Dit is een meer getrouwe en betrouwbare manier. Maar het is de moeite waard gezien het feit dat de dompelpompen zijn erg duur. Onder de producenten op de markt zijn er zowel originelen en analogen. Deskundigen adviseren om te kopen pompen zijn "Bosch" en "Masuma". Prestatiegegevens items is 130 liter per uur. Het is genoeg voor zowel auto's als voor bestelwagens en het frame SUV's. Prijs - ongeveer twee en een half duizend roebel. Ook wanneer de pomp wordt vervangen, wordt de nieuwe brandstoffilter geïnstalleerd. Onder de goede producenten, merken we het bedrijf "Mann". Bij het vervangen van het filter, let op de pijl. Het geeft de richting van brandstof. Als je mix van de plaatsen op het mondstuk zal al het vuil gaan van de tank.

conclusie

Dus, vonden we dat een dergelijke brandstofpomp, hoe om het te testen met je eigen handen. Zoals u kunt zien, kan het probleem niet alleen elektrische, maar ook mechanische onderdelen. Niet altijd in de reparatie of vervanging van de pomp de bruikbaarheid van het brandstofsysteem kan herstarten. De reden kan banaal zijn - een doorgebrande zekering of geoxideerd tot het relais.