Cruise control

Cruise control - is een apparaat dat via snelheidsregeling van het voertuig neemt. Het kan worden geïnstalleerd op elke machine met een transmissie met handbediening en automatisch. De cruisecontrol kan passief en adaptieve (anders actief) zijn.

Passieve ondersteunt de voertuigsnelheid op een constant niveau, een bepaalde driver. Het is heel comfortabel op lange ritten, als het been wordt moe om het gaspedaal constant te houden. De snelheid die door de bestuurder constant zolang hij niet verandert, indrukken van het gaspedaal en de remmen, bijvoorbeeld in een bekrachtigde remmen of bij het inhalen een ander voertuig op de weg. In dat geval is de cruisecontrol uitgeschakeld, maar na de bestuurder opnieuw het rempedaal loslaat of het gas, de snelheid opnieuw in te stellen, die wordt gehandhaafd tot de volgende actie van de bestuurder. Tijdens het rijden kunt u ook de instellingen wijzigen.

Adaptive of actieve cruise control kan worden beschouwd als een meer geavanceerde versie van de passieve. Hij zorgt ervoor dat uw auto niet nadert marcheren vooruit op een afstand van minder dan de opgegeven. Als de auto gaat komen, zal zijn om de snelheid te verminderen, zal het systeem op te nemen remmen. Dit systeem verschilt van de passieve in dat het afhangt van de activiteit van remsystemen ESP en veiligheid ABS. Ten minste een schuld van deze cruise control wordt uitgeschakeld, de chauffeur leert over dit speciale teken op het display. Na het wegwerken van de gebreken terug zal zijn om te rijden met een maximum aan comfort.

De adaptieve cruisecontrol kan een van twee types - een radar of laser. Type Radar wordt gekenmerkt door hoge kosten en effectiviteit, dat is waarom het besloten nog vast te stellen op de executive klasse auto's en sportieve modellen met betrekking tot de dure categorie. Laser meer betaalbaar, maar bij slecht weer verliezen ze hun eigenschappen, in aanvulling, negeren ze de vuile auto's. Maar maak je niet volledig vertrouwen op de cruise control-systeem. De eigenaar moet altijd een oogje houden op de weg, omdat het systeem soms de voorligger ten onrechte detecteert.

Een beetje geschiedenis over het verschijnen cruise control

De eerste auto, die was uitgerust met dit systeem, werd in 1958 uitgebracht door ver. Model - Chrysler Imperial. Voertuig werd leessysteem de snelheid waarmee de aandrijfas roteert, en vervolgens door de solenoïde uitvoert brandstoftoevoer controle in de verbrandingskamer. Het was de makkelijkste optie. Merkbaar later verschenen implementeert de brandstoftoevoer controle door het lezen van de snelheidsmeter, meten de wielsnelheid of de grootte van het motortoerental.

De opkomst van de adaptive cruise control is noodzakelijk in 1999, en is geïnstalleerd in de auto Mersedes-Bens. De opkomst van een nieuw systeem, zoals een volledige adaptive cruise control, heeft betrekking op 2006. Dit systeem stelt u in staat om uw auto is volledig afhankelijk verder te gaan, dat wil zeggen, ze stopt en versnelt de auto tot aan een snelheid van het voertuig, het verplaatsen in de voorkant van haar.

Wat maakt de cruise control? Het is betrokken bij de regulering van het gas, maar niet als motor, dat wil zeggen niet door de gas- en rempedalen, en met een pneumatische actuator. Vermogensregeling klep wordt uitgevoerd en de snelheid van de motor door het beperken van de luchttoevoer. Het grootste deel van de cruisecontrol in de vorm van een kleine computer onder de motorkap of instrumentenpaneel. Het is door middel van sensoren voor de gashendel. Alle andere elementen van het systeem te communiceren met het voertuig units.