Boxer motor: voor- en nadelen

De meest voorkomende motor op moderne auto's worden geacht in-lijn en V-vormig. Tegengestelde motoren worden veel minder vaak gebruikt, voornamelijk in de Porsche en Subaru-modellen. Wat is de reden voor dit gebrek aan aandacht, en welke voordelen heeft een boxermotor?

ontwerpmogelijkheden

Uit hun tegenhangers, wordt deze motor gekenmerkt doordat de cilinders daarin niet verticaal of onder een hoek gelegen, maar horizontaal, dwz in tegengestelde richtingen van elkaar. Vandaar de naam - boxer of horizontaal tegenover motor.

Er zijn twee opties voor het ontwerp van dergelijke motoren. Oorsprong - zuigers naar elkaar toe en een gemeenschappelijke verbrandingskamer. Dergelijke tweetaktmotoren. Deze voordelen omvatten hoge kwaliteit gasuitwisseling gemakkelijker vergeleken met in-line of V-vormige structuur motoren. Dergelijke apparaten zijn gebruikt in militaire voertuigen, in het bijzonder, de Sovjet tanks T-64, die kan werken op verschillende brandstoffen: kerosine, benzine, diesel brandstof. Om de tank over te brengen naar de andere soort, kan worden volstaan met een speciale hendel op de brandstofpomp en de gewenste ontsteekhoek bloot. De motor was voorzien van twee turbines: impuls, die de stroom gas verhoogt, voert de rookgassen naar buiten. Nadelen van dergelijke oppozitnik gelijk aan die van tweetaktmotoren: hoe hoger het verlies van brandstof door de uitlaatpijp. Door dit, zoals je wel kan raden, worden toegevoegd aan een behoorlijke omvang, als voor het verplaatsen in de richting van de zuiger nodig is en twee krukassen. De tweede optie komt vaker voor. Dat is wat we meestal in gedachten toen we bedoelen boxermotor. Relatief gesproken, deze V-vormige motorcilinders die hebben besloten te verspreiden onder een hoek van 180 graden. Het wordt gebruikt op auto's (Porsche, Audi, Subaru) en motorfietsen ( "Dnepr", "Oeral"). Over hem zullen we later praten.

Voordelen en nadelen

Dus, de voordelen. Het belangrijkste voordeel van een dergelijke opstelling van de motor - een lager zwaartepunt, waardoor verbeterde beheersbaarheid. Oppozitnik tiewerk qua grootte en gewicht. Hij was veel korter en lager dan de in-lijn motoren. Een ander voordeel - een uitstekende balans die wordt verschaft door het aanbrengen van de zuigers trillingen neutraliseren elkaar. De offset zwaartepunt van de aandrijfeenheid naar het midden van het voertuig niet mogelijk om nauwkeuriger rotatie en stabiel. Dit is vooral belangrijk voor sportwagens, waar de handling kosten zijn niet alleen op de grond, maar in de eerste plaats. Er zijn plussen en frontale botsingen. Omdat de boxer motor laag is, dan zal het bewegen in een botsing onder de cabine, niet in het voertuig. Zodat de aanwezigheid van een dergelijke motor spreekt in het voordeel van de safety car.

Heeft boxermotor nadelen? Ja, en heel groot. Zij waren de reden dat deze motoren zijn niet wijdverbreid. Oppozitnik hebben een korte lengte en hoogte, maar de breedte zijn ze veel meer dan de motor waar de cilinders in serie of in de vorm van de letter V. Dit zorgt voor veel problemen voor ontwerpers. Het motorcompartiment moet zodanig zijn dat de boxermotor daarin gemengd breed. Het moet compact sturen en stuurwielen. Een ander probleem - de beschikbaarheid van locaties voor onderhoud. Als de motorolie is nog steeds mogelijk om jezelf te veranderen, dan kunnen andere handelingen kunnen alleen specialist gedaan. Zelfs de bougies in de motor verandering alleen is niet aan te raden omdat het gemakkelijk de cilinderkop kan beschadigen. Deze nadelen maken het tegenovergestelde motoren duur om te vervaardigen en te onderhouden. En dit op zijn beurt van invloed op de prijs van de auto.

Zoals u kunt zien, dit type toestel gebreken en voordelen en nadelen. Echter, hun concurrenten zijn ook niet ideaal. Daarom is bij het kiezen van een auto, besluiten dat het belangrijk voor u om complexe en dure om de kracht eenheid te behouden. Het is mogelijk dat een goede beheersing van het voertuig zal betalen voor deze kosten met een wraak.