Wat is het brandstofpomprelais VAZ-2110. Hoe om het te gebruiken met een alarm

Uit het artikel leert u wat een brandstofpomp relais VAZ-2110. Het dient onmiddellijk opgemerkt dat het verschil tussen een carburateur en injector inspuitsysteem is kolossale. De eerste werken van het drukverschil in de lucht binnen de motor, maar de tweede - dankzij een aantal elektronische componenten. En de motor komt overeen met een groot aantal sensoren en actuatoren. Maar laten we - in meer detail. Ten eerste is het het overwegen waard wat een brandstofpomp in de top tien, en dan, voor wat het is.

Het ontwerp van de brandstofpomp

In feite is een elektrische motor die werkt op gelijkstroom. Het heeft een veldwikkeling op de rotor en stator. Spanning aan de rotor door middel van speciale borstels basis van grafiet. Maar het allerbelangrijkste - de motor drijft de speciale ontwerp van de pomp, die het gas pompen. Bijgevolg is het hele systeem is in staat om een brandstofdruk in de pijplijn te creëren. De gehele constructie werking, is het brandstofpomprelais AAN VAZ-2110. Het is in de voeten van de passagier, in een apart blok. Hier kunt u de zekering die de supply chain beschermt vinden. Voorts in een constructieve eenheid met de pomp en benzine niveausensor in de tank. De meest voorkomende drijvende druksensoren of ultrasoon op auto's, vooral de tientallen, niet van toepassing.

De werking van het brandstofsysteem tientallen

Dus, waar moet je beginnen, als je zit in de auto? Dat klopt, je de sleutel in het opendraaien van de ontsteking en wacht een paar seconden totdat "Er is iets achter de bruisende stopt." Sommige niet eens nadenken over het feit dat het geluid is er voor. Dit bedient de pompmotor. Inderdaad, door de sleutel VAZ-2110 ontstekingsbrandstof pomprelais sluit het circuit, vermogen toegevoerd aan de motor. Derhalve begint de druk te injecteren in het brandstofsysteem. Zonder de druk niet in staat zijn om de injector brandstofinjectiesysteem bedienen. Wanneer de gebruiksduur waarde bereikt, de motor stopt met draaien. En wanneer de waarde daalt onder de minimale druk optreedt in de motorvoeding en opnieuw op druk. Derhalve wordt de brandstofpomp niet continu werken en cyclisch, is afhankelijk van de drukwaarde van de brandstofrail.

Een paar ideeën die worden gebruikt door automobilisten

En nu we moeten praten over de veiligheid van de auto. Natuurlijk, ook al is het een oude tien, het is jammer. En in het geval van banale diefstal de eigenaar opgeeft. Maar het scheelt soms zelfs de meest eenvoudige alarm dat blokkeert de vitale elektrische auto circuit. In het bijzonder door middel van het vermogen kan worden geopend auto alarmrelais het voedingscircuit van een benzinepomp VAZ-2110. De injector in dit geval werkt gewoon niet, daar op de rail spanning niet wordt verhoogd. Het is ook mogelijk om de stroomkring en het gehele elektronische regeleenheid openen. Met andere woorden, wanneer de contactsleutel (op voorwaarde dat de auto niet ingesteld) hoor je niet een "buzz" van de achterkant van de auto.

conclusie

In feite, het brandstofpomprelais VAZ-2110 - een eenvoudig elektromechanisch systeem. Het dient voor de stroomvoorziening van de belangrijkste vitaal orgaan in de injector injectiesysteem - pomp pompt brandstof in de rail. Het is gemakkelijk te vervangen, te herstellen alleen is hij niet onderworpen. Het voordeel van de prijs is zeer acceptabel - een gemiddelde van 80 roebel. Maar het belangrijkste van al het bovenstaande - dit is wat het relais is het mogelijk om een beetje te gebruiken "voor andere doeleinden", - dat wil zeggen, om te beschermen tegen indringers. Zelfs als je geen signaal, is het voldoende om een verborgen knop die de stroomtoevoer naar het zal de controle installeren elektromagnetische relais. Natuurlijk, zich bewust zijn van het bestaan ervan alleen jou.