Wat is een zuiger pair? Productie, reparatie, vervanging en aanpassing van de plunjer

Brandstofpomp hoge druk (pomp) - is een van de belangrijkste onderdelen van elke dieselmotor. Het is door dit deel van de brandstof wordt toegevoerd om niet te vallen in de vloeistofkamer en het brandstof-luchtmengsel. Werk pomp een aanzienlijke invloed op zuiger paar. Met dit element wordt uitgevoerd en de verdeling van de aan de motor toegevoerde brandstof. En vandaag zullen we kijken naar wat de plunjer pair, hoe belangrijk het is voor een diesel auto.

inrichting

De constructie van dit element vereist twee basiselementen - de huls en de plunjer. Deze bestaat uit een kleine zuiger van cilindervorm. Wanneer de pomp bepaald punt beweegt in de huls. Vanwege de heen en weer gaande bewegingen die zij produceren, wordt brandstofinspuiting uitgevoerd, waarna een brandstofinlaat. Een paar plunjer injectiepomp (foto van de punt u hieronder ziet) heeft gaten van de cilinder. Door hen gebeurt diesel olietoevoer injectie.

Dat is het belangrijkste doel en de functie van dit element is om de exacte hoeveelheid brandstof maat voor de afgifte aan de motorcilinders. Bovendien gebruiken deze cel pompt de brandstof bij een bepaalde druk op het juiste moment. Maar om deze operaties uit te voeren zonder falen, moet plunjer paar een aantal technische eisen te voldoen. Diezelfde de productie wordt uitgevoerd op high-tech apparatuur uitgevoerd (meestal in grote ondernemingen). De home-achtige element kan niet worden vervaardigd.

Op injectieklep als integraal onderdeel van het brandstofsysteem

Het hoofddoel van dit element is aan de hogedrukleidingen tussen de plunjer en de brandstofleiding overlappen. Dit geeft een vermindering van brandstofdruk, de behoefte aan nauwkeurige en snelle sluiting van de verstuivers. Dit voorkomt de vorming van brandstofdruppeltjes en hun aanwezigheid is zeer ongewenst. Tijdens de injectie wordt de druk die wordt gecreëerd in de ruimte boven de zuiger veroorzaakt een stijging van de afvoerklep conus. Verder is de brandstofdruk wordt naar het pistool via een brandstofleiding en de klephouder. Zodra de zuiger opent de groef overloopdoorgang, het drukniveau in de kamer daalt en de veer duwt de afvoerklep inrichtingslichaam aan de rugleuning. Deze actie vindt plaats in het systeem, zolang de plunjer geen nieuwe beroerte te beginnen.

Laat lekkende zuiger Chance?

Kwalitatief detail de waarschijnlijkheid van lekkage van brandstof nul. Om de kans op lekkage brandstof te minimaliseren, wordt de spleet tussen de huls en de plunjer aan 1,3 micron. Vanwege een dergelijke hoge nauwkeurigheid elke plunjer afzonderlijk is gekozen om de huls. Nadat dit is gedaan in de fabriek montage van de beide delen. Tijdens de fabricage van deze oppervlakte-elementen extra gehard. Dit wordt gedaan met het oog op een zo lang mogelijke levensduur van het onderdeel te waarborgen.

bedieningsdetails

Plunger pair - dit is het element dat speciale aandacht vereist tijdens de werking van het voertuig en de werking van het brandstofsysteem. De belofte van kwaliteit en ononderbroken werking van dit deel - het gebruik van enige brandstof van hoge kwaliteit. Helaas, op de binnenlandse tankstations voor brandstof als de komende, zodat onze auto-eigenaren (vooral die met diesel auto's) hebben vaak te herstellen en het reinigen van de nozzle.

De inhoud van de verschillende chemische additieven en een hoge concentratie van slib en afzettingen aanzienlijke vermindering van de levensduur plunjer.
Met name negatief beïnvloed het water, dat soms ook wordt aangetroffen in huisbrandolie. Wanneer het wordt in de spleet tussen de huls en de plunjer, wordt de smeerfilm integriteit verstoord, waardoor de inrichting begint te werken zonder smering. Dit kan leiden tot verhoogde verwarming, vervormen en zelfs vastlopen van items zoals plunjer paar. In dit geval, uit de situatie, slechts een - een nieuw vervangend apparaat. Om dergelijke problemen te voorkomen, moet u regelmatig te diagnosticeren brandstof apparatuur en indien mogelijk niet om bij te tanken bij benzinestations vreemden.

Wanneer vervanging nodig het plunjersamenstel?

Er zijn een aantal belangrijke symptomen wijzen op een probleem met het deel. Een van hen is het begin van de motorstoring. Echter, het breken van het plunjersamenstel mogelijke definiëren en draaiende motor. In dit geval moet u aandacht besteden aan de kwaliteit van het werk van de motor. Als het is instabiel en intermitterende, het meest waarschijnlijk, de reden ligt in het brandstofsysteem. Ook wanneer een defecte motor pomp element begint significant zijn kracht verliezen en stoten andere geluiden die nog niet eerder zijn tegengekomen. Als u ten minste één van de bovengenoemde symptomen opmerkt, is het noodzakelijk om het brandstofsysteem van de auto te diagnosticeren.

Het is vermeldenswaard dat je nodig hebt om een speciale diagnostische apparatuur hebben. Daarom, met mijn eigen handen en zonder de juiste apparatuur, bent u waarschijnlijk niet in staat zijn om de goede werking van de zuiger te bepalen. Nadat de wizard diagnose bepalen of aanpassing van het plunjersamenstel nodig is of moet volledig vervangen door de nieuwe. Bij de reparatie gebruikte bepaalde apparatuur, die de oorspronkelijke maat afgedichte zuiger en de huls te herstellen. Diezelfde vervanging vereist ook speciale zorg en deskundigheid, dus om iets zeer gevaarlijk om de pomp met je handen doen, omdat dit het hele systeem in een auto kunnen beschadigen.

conclusie

Dus hebben we bedacht hoe invloed op de pomp zuiger paren en al hun ontwerp. In het algemeen is het brandstofsysteem van de dieselmotor - een zeer complex mechanisme dat speciale aandacht en zeer brandstof van hoge kwaliteit vereist. In dit verband is het aantal dieselauto's in ons land is veel lager dan in West-Europa. Immers, hun eigen handen om brandstof te dienen is bijna onmogelijk, en regelmatig geld uitgeven aan dure reparaties en diagnostiek bijna niemand wil.