Wat is de klep stationair

Een belangrijk detail van een moderne motor stationair draait ventiel. Onbewust, kunnen veel automobilisten vaak noemen hem een sensor stationair. In eigen auto VAZ, deze inrichting wordt een regulator van stationair in gassen - de regelaar voor secundaire lucht, en benzinemotoren - solenoïde.

Valve stationair voert de volgende functies: voert extra lucht in het inlaatspruitstuk, het omzeilen van de smoorklep, hetgeen bijdraagt aan het behoud van stationair motortoerental binnen gespecificeerde designproducent. De kleppen stationair kan verschillend ontwerp en prestatie, afhankelijk van het motortype en voertuigregistratienummers, maar uitgevoerd functie is ongewijzigd. Bijvoorbeeld, de magneetklep stationair op basis van een aantal sensorwaarden die in het werk van de regeleenheid.

Auto-eigenaar moet weten dat voor optimale prestaties, moet je niet alleen de zuiverheid van de auto's binnen en buiten, maar ook regelmatig gereinigd en gespoeld bepaalde mechanismen te volgen. Bijvoorbeeld, voor stabiele stationair draaien en licht en niet in gladde wikkeling van de auto ook in de winter vorst nodig om periodiek spoelklep stationair. De aangename effect van de procedure zal nezamedlitelen worden uitgevoerd. Natuurlijk, het is beter dit werk aan specialisten uit te voeren. Maar als je goed bestudeerd apparaat van de auto, en dat is waar de klep niet actief is, uit de eerste hand weet u, kunt u deze procedure uit te voeren op hun eigen, dus ook geld te besparen. Vooral omdat dit te laten werken zul je alleen een set schroevendraaiers, kit, WD-40, en vrije tijd nodig.

Zodra u correct geïdentificeerd de locatie van stationair klep, de stekker uit de luchtslang en andere connectoren. Schroef de bouten. Tussen het inlaatspruitstuk en kleppakking ligt, zet het op een veilige plaats om niet te verliezen, de bouten.

Vervolgens gaat de klep stationair demonteren. Maar het moet zeer zorgvuldig gebeuren, want in de bouw, in aanvulling op het ventiel van stationair draaien, kan een "helper" kleppen, die vaak klein in omvang zijn, en zijn verende en kijken ergens kleine geveerde was gedaald - niet een aangename bezigheid. Over het algemeen hele ontwerp veel kleine details Dit kleine shaybochki koper en rubberafdichting etc. Daarom moet de hele procedure zeer zorgvuldig uitvoeren om ongewenste verlies van belangrijke en noodzakelijke gegevens te voorkomen.

Na het ontleden "voor onderdelen" moet alles grondig worden gespoeld "VDshkoy" of een andere vloeistof met vergelijkbare eigenschappen. U kunt beginnen met de montage van het mechanisme. Automobilisten geadviseerd om de klep verbinding en een metaal pakking (behuizing) aan beide zijden van pluis afdichtingsmiddel te plaatsen. Maar zonder fanatisme, want er is heel weinig speling. Vervolgens zet de klep stationair draaien in positie, bevestig alle connectors, vergeet dan niet om aanpassingen van stationair draaien, indien nodig.