Waarom de noodzaak van een semi-truck

Semi-truck behoort tot de categorie van voertuigen voor het vervoer van bulkgoederen en zijn zeer efficiënt. Het is essentieel bij het transporteren van grote hoeveelheden zand, grind en onverharde wegen tijdens uitrusting, reparatie en constructie. Transport heeft een kipbak en de basis van de oplegger truck. Het is verdeeld in verschillende typen, afhankelijk van de maximum hellingshoek van het lichaam, laadvermogen, afmetingen, vormgeving kantelmechanisme en de tijd doorgebracht in de afdaling en opstijging platform.

Semi-truck: beschrijving

Hefinrichting is bestemd voor de bediening van het kantelmechanisme. Lossing kan in twee richtingen worden uitgevoerd, met beheersing van dit proces vanuit de cabine kan plaatsvinden. Laadvermogen truck is een van de positieve aspecten, maar als gevolg van dat het moet worden gebruikt in combinatie met een tractor, die een krachtige motor heeft. Semi aangevuld met vierwielaandrijving, antiblokkeersysteem, chassis met drie of vier assen en kwaliteit mechanismen om onbedoelde verlaging van het lichaam. Vaak zijn ze een bar, door scharnieren vast. Het onderste deel van het lichaam moet een glad en vlak oppervlak moet de uitname van het getransporteerde materiaal te waarborgen. Bedrijfsperiode oplegger instantie afhankelijk van de kwaliteit, in het bijzonder slijtvastheid en sterkte van materialen voor de fabricage.

voordelen

Semi-vrachtwagen op Husák wijdverspreide te wijten aan het bedieningsgemak. Het verschaft een efficiënte transport en lossen van materialen zonder tijdrovend. Ook bij het gebruik van behaalde zij aanzienlijke economische voordelen door het verhogen van de productiviteit van de operaties. Vergeleken met de kipper-truck met hetzelfde volume, het in staat is om meer vracht te vervoeren, en de aankoop zal veel goedkoper zijn.

Semi-Truck, wordt een foto van die hierboven weergegeven, het heeft vele voordelen, waaronder opvalt de volgende:

• een aanzienlijke veiligheidsmarge;
• Vertrouwde locaties;
• ontwerp speciaal voor de Russische voorwaarden;
• antiprimerzayuschim er de mogelijkheid van behandelingssamenstelling;
• een keuze van de modellen, afhankelijk van de bedoelde soort werk.

materialen

Semi-truck kan een achterste en zijdelingse belasting hebben. Deze laatste soort kreeg de meest gebruikte in de landbouw, die het lossen binnen hangars en magazijnen nodig. Een meer efficiënte techniek wordt beschouwd als de achteruitworp vanwege het lagere gewicht, toegenomen volume van lichaamsdelen en eenvoudige constructie.

Voor de vervaardiging van half aluminium en staal wordt gebruikt, wordt elk materiaal gekozen afhankelijk van het doel van transport. Zware stalen versies worden gebruikt voor de levering van vaste goederen, met een grote massa, en aluminium, lichtgewicht - voor volume, maar de longen. In overeenstemming met het doel en geselecteerde andere technische eigenschappen, bijvoorbeeld het type en de dikte van het ophanglichaam. Stalen modellen vering en met een wanddikte van 6 mm, terwijl de aluminium - luchtvering variatie en dunnere wanden.

De vorm en het volume van het lichaam

transportbelasting is afhankelijk van het aantal assen en uitgerust met een versterkt frame. Het grootste laadvermogen verschillend vier-oplegger truck, kan het gelijktijdig uitoefenen gewicht in het bereik van 45 ton.

Het lichaam kan een vierkante of halfcirkelvormige vorm hebben. Een universeler is de eerste uitvoeringsvorm, niet alleen transporteert het stortgoed, maar stenen en tegels. Halfronde semi-truck niet zonder voordelen omvatten deze snelle ontlading als gevolg van de korrels zonder lassen en vormen transport compartimentmateriaal, een betrekkelijk geringe massa, evenals de stabiliteit tijdens het lossen.

Het volume van het lichaam wordt gekozen overeenkomstig het doel van transport. Het grootste volume vereist voor het transport van zware stenen, terwijl kolen en transporteren van stukgoed stortplaats techniek met een volume in het traject van 35 cm kan worden uitgevoerd. m.