Voorwiel vervangen noppen. Vervanging en reparatie van pennen van het voorwiel

Het gebeurt dat de wielbouten defect en zet deze stevig op de naaf is niet mogelijk. Vaak gebeurt dit met frequente verwijdering van het wiel. Schade kan verschillen - falen van het schroefdraadgedeelte of een pen mal kromming. Slijtage optreedt als gevolg van slechte verzorging van zichzelf. Treedt op vuil en zand, die op zijn beurt werkt als een schuurmiddel. slijtage is ook een oorzaak van slecht draai de moeren. Oblom gegevens kan worden veroorzaakt door metaalmoeheid, bounce punten van beklemming en wielmoer. Daardoor wordt de beweging van de machine onveilig. Dit feit kan meer ernstige schade en het wegverkeer incident te veroorzaken.

De oplossing voor dit probleem

Als u dit type van mislukking te ervaren is het noodzakelijk om het voorwiel noppen vervangen. Aldus is het wenselijk om niet alleen het gebroken gedeelte en het hele apparaat veranderen. Het wordt gekenmerkt door het feit dat het verlies van een beschadigd raken en de overige tapeinden, ofschoon visueel mogelijk niet opgemerkt.

Met het oog op het merk van uw voertuig, kan de vervanging proces plaatsvinden, zowel op de naaf wordt verwijderd en direct op de auto. Dit is te wijten aan het ontwerp van de machine. Maar in de regel, kunt u reparaties uit te voeren zonder de hub. Set pen kan onafhankelijk vrijwel elke automobilist. Genoeg om de nodige instrumenten en een beetje ervaring in reparatie werk.

Maar wat als de pin is afgebroken van de weg? Het oplossen van de storing in dit geval is bijna onmogelijk. Vanwege het feit dat het wiel aan de naaf van een aantal pennen is bevestigd (van vier tot zes, met uitsluiting van "OKA" - drie), is het mogelijk om thuis te komen of een tankstation aan de linkerkant. In dit geval het origineel noodzaak om de mate van aandraaien van de wielmoeren controleren en bewegen heel voorzichtig vermijden van de grote hobbels en hoge snelheid niet te winnen. Vervanging pins voornaaf - de werkwijze is zeer arbeidsintensief, maar vereist bepaalde vaardigheden en geduld.

Hoe kan onbruikbare deel te ontmantelen

Hieronder staan de manieren om dit probleem op te lossen door het voorbeeld van een aantal "nationale" automerken, zowel binnenlandse als ingevoerde. In principe wordt de reparatiewerkzaamheden niet bijzonder verschillen in hun technologie, maar er zijn nog enkele verschillen die verband houden met het apparaat auto.

Het vervangen van het voorwiel studs - "Toyota"

In dit geval is het doel van de reparatie is de auto "Toyota Corolla". Onmiddellijk voordat vervanging noodzakelijk is om te beslissen over de aanschaf van een set van reserve pinnen. De beste optie is om precies originele onderdelen, waarvan de kwaliteit is niet in twijfel te kopen. Anders is er een risico voor de lage kwaliteit studs die snel kan afbreken te kopen, of ze schroefdraad deel zullen elk moment worden verbroken binnenkort. Je moet ook niet verkeerd gaan met de plaats van de installatie te gaan. De voorste en achterste naven hebben verschillende haarspeldbochten. Dit advies geldt voor alle auto's, die vervangende pennen nodig voor hub.

Gefaseerd vervangingsproces

Om te werken moet een standaard set van dopsleutels, hamer, nastavka, wielsleutel en aansluiting. Voertuig gemonteerd op een vlakke ondergrond en wordt gelegd op de handrem. Vervolgens laten gaan van de wielmoeren, en, opvijzelen auto's, verwijder dan het wiel.

Na de voorbereidende werkzaamheden die nodig zijn om te beginnen met het verwijderen van de remklauw. Heads 17 Schakel de remklauw bouten en haal hem uit de schijf. Slang remvloeistof is niet nodig, alleen wijzen behuizing rem iets naar de zijkant.

Aan de binnenzijde van de naaf verschaft een technologische connector voor het verwijderen en installeren van de noppen. Start de wielnaaf zodat de beschadigde pen voor de terminal geplaatst. Vervolgens, onder gebruikmaking van een hamer worden de pen. Als het veilig wordt gehouden in hun stoel, dan moet je om het te behandelen WD-40 of diesel, en geef een beetje otkisnut. Daarna ontmanteling gemakkelijker zal gaan, kunt u gebruik maken nastavku indien nodig.

Na het verwijderen van de beschadigde onderdelen in de plaats een nieuwe set. De installatie is hetzelfde als het verwijderen. Wanneer de pin de plaats is gekomen, moet vasthouden haar wielmoer totdat deze stevig het dorp in de remschijf. Het vervangen van het voorwiel studs ( "Toyota Camry" in het bijzonder) hebben met succes uitgevoerd. Het vervangen van de overige tapeinden transactie plaatsvindt in dezelfde volgorde.

Het is vermeldenswaard dat de nieuwe bouten het niet raadzaam om noten die in de oude stiletto's werden geïnstalleerd, want er is een mogelijkheid van beschadiging van de draden. Dit kan uiteindelijk leiden tot een snelle verslechtering van een nieuwe reeks van producten.

Het herstelproces op vazen

Voorwiel vervangen noppen ( "Field" in het bijzonder) wordt uitgevoerd op dezelfde wijze als de vorige auto.

Krik wordt opgehangen, het wiel verwijderd en de beschermende draagbeugel van het remmechanisme. Verdere schroefbout wordt uitgeschakeld met een hamer, vergelijken met voorgesneden te verwijderen. Om wielnaaf niet wordt gestart, eerst versnelling. De zitting is ontdaan van vuil en roest te zetten en vervolgens een nieuwe bout. Het hoofdlichaam van de tap en de landing langssleuven. Daarom moeten we ervoor zorgen dat ze overeenkomen. Uitgaande van de motoraandrijving van de pen met een hamer, en een moer volhouden tot het moment dat deze goed vastzit. Gehele omvang van het werk duurt ongeveer anderhalf uur van de tijd.

Vervanging van het voorwiel met studs verwijdering

Neem het voorbeeld van vervangende onderdelen voor voertuigen "Matiz". Om het beschadigde deel van deze wagen ontmantelen niet mogelijk zonder de naaf voorkomt de remschijf.

De eerste stap wordt geëxtraheerd gewricht, remklauw samenstel uit de blokken en aan de zijkant. Vanaf de eerste gesponnen de trekstang. Volgende gedemonteerde montagenaaf aan het rack afschroeven en klopte kogellager. Pre losschroeven van de naafmoer verwijder de naaf en de aandrijfas is bevestigd, zodat de Homokineet niet vrijkomt uit de versnellingsbak.

In de toekomst wordt de naaf gedemonteerd en er is toegang tot de studs. Voorwiel vervangen noppen is standaard. Beschadigd is geëxtrudeerd, en in plaats daarvan een nieuwe set. Dan kunt u overgaan tot de montage schorsing mechanisme.

Verwijderen en aanbrengen van de noppen op de "Chevrolet"

De eerste stap is voor ongehinderde toegang tot de getroffen delen uitgevoerd, al het voorbereidende werk. Gedemonteerd van de naaf wiel remklauw en de remschijf. Voor gemakkelijke toegang tot de bouten bevestigen van de voorlaatste moeten de rotatiepositie van de naaf veranderen. Vervanging van de voorwielstangen ( "Aveo 1.6" inclusief) is als volgt. Ongeschikte detail wordt geëxtrudeerd met een hamer met houten spacers, en in plaats installeerde een nieuwe stud. Vervolgens wordt het geheel gaat in omgekeerde volgorde van uitbouwen.

Zoals u kunt zien, ontmantelen en de installatie van een nieuwe reeks van bouten naaf van het voorwiel, zijn heel goed mogelijk in de woning. Vervanging van de voorwielstangen ( "Lacetti" met) treedt op dezelfde wijze behalve een - de remschijf niet verwijderd door het ontwerp van de naaf.

reparatie pins

Vaak hebben automobilisten niet aanraden om de bouten te repareren. Ten eerste is het niet altijd mogelijk om een (vorm en kromming) maken. Ten tweede, de verminderde rijveiligheid van het voertuig. Toch kunnen ze worden hersteld. We hebben het over schade aan de schroefdraad. Voorwiel vervangen noppen mogen niet worden uitgevoerd indien de draad teruggewonnen. Hiertoe wordt de pen demontage van de naaf. Verder wordt vastgeklemd in een bankschroef en met het uiteinde van de afschuining met een vijl. Vervolgens, met de gewenste afmeting plaat wegrijden het beschadigde gebied. Als het item heeft geen scheuren en chips in de basis, kan het gebruikt worden in de toekomst.

zorg

Om dergelijke problemen zoals breuk en vervanging van het voorwiel noppen niet te staan, moet de mate van aandraaien van de moeren volgen. Wanneer vrijgegeven gebeurt slaan schijf op pinnen. Dit leidt tot breuk en slijtage van de schroefdraden. Voor het verwijderen van het wiel met een auto, moet u grondig reinigen van de bouten tegen vuil, zodat ze niet aan de windingen van de schroefdraadverbinding te krijgen. Dezelfde operatie moet vóór de afsluiting en moeren worden uitgevoerd. Wenselijk losmaken wiel na bevochtigen schroefdraad gebruik van elk type olie. Dus u het verloop van de moer te vereenvoudigen. Deze eenvoudige manipulaties bijdragen aan de veiligheid van de gegevens en neemt veel minder tijd dan de verandering zelf en studs wiel reparatie.

Bovendien moet u bouten en moeren controleer na een bezoek aan de band. De kans is groot dat in de haast van de diensttijd van de werknemer kan niet vasthouden op het wiel en het zal de pinnen in het beste geval beschadigen.