Car "Suzuki Baleno": technische specificaties, motoronderdelen, en beoordelingen van de eigenaars

"Suzuki Baleno" - is een auto die behoort tot de C-klasse. Met andere woorden, aan de klas Golf. In de binnenlandse markt, is dit model anders genoemd - Suzuki Cultus. En in de VS - Esteem. Voor de eerste keer dat deze machine aangetoond dat de wereld in 1995. De auto werd onmiddellijk gemarkeerd als een model met een discreet en goed uitgebalanceerd design en een comfortabel interieur. Over wat anders zou behagen "Suzuki Baleno" die jaren, en dat model is vandaag de dag, is om meer te praten.

interieurconcept

De fabrikant in de eerste plaats vestigde hun aandacht op de salon, of beter gezegd, de manier waarop het zou moeten zijn. Er werd besloten om de meest comfortabele en ergonomisch interieur te maken en volg wat was bedoeld voor alle volgende jaren. Nou, alle "Suzuki Baleno" zijn zeer comfortabel en functioneel auto's. Hun interieur behaagt comfortabele stoelen, die een uitstekende zijdelingse steun verschillen. Controles zijn optimaal geplaatst, waardoor het getuigenis is gemakkelijk te lezen - niets afleidt van de bestuurder. Hoewel de lay-out van de gemeenschappelijke instrumenten. Liet tachometer in het midden - de snelheidsmeter en de rechterzijde - vermelding van het brandstofniveau en koelwatertemperatuur. In het algemeen, alles is traditioneel.

uitrusting

"Suzuki Baleno" heeft een zeer gunstige, verstelbaar stuur in hoogte. speciale spiegels, elektronisch geregeld. Hendels onder het stuur, opgewekt zodat ze perfect te zien vanwege de 4-spaak stuurwiel. Knoppen spiegels bevinden zich links van het stuurwiel. Ibid geplaatst handvat hydrocorrector koplampen. Gunstig gelegen knoppen en ramen - ze hebben gelijk op de armsteun. het verwarmde achterste knop en alarm - By the way, op de hoek van het dashboard, kunt u twee grote blokken van waarschuwingslampjes, en in het bovenste gedeelte te zien. Een ander vermeldenswaard dat de standaard auto heeft ook zo'n mooie en belangrijke toevoegingen zoals dubbele airbags, airconditioning, hoogwaardige bekleding in velours, startonderbreker, electrische ramen (op alle deuren) en verwarmde achterruit. En op de achterdeuren is er een speciaal slot, dat het onmogelijk is om ze op de weg te openen was (handig als de bestuurder heeft kinderen). In het algemeen is de machine uitgerust met een mooie "volwassen" iets Japanse modellen.

Op de aërodynamica van het lichaam

Ik moet zeggen dat "Suzuki Baleno" - toerwagen met een uitstekende zichtbaarheid. Dode zones zijn volledig ontbreken. Compacte auto's in het algemeen, maar het grootste lastdragers onder de schappen en die nog steeds ligt reservewiel "dokatka".

In het lichaam op het hoogste niveau van de ontwikkeling van de aërodynamica. De specialisten hebben de experimentele methode in een windtunnel ontwikkeld. Dus aerodynamica is bijna tot in de perfectie gebracht (tenminste het is een hele prestatie voor Japanse auto's). Bijzondere aandacht werd besteed aan de ontwikkeling van de machine trillingen en geluidsisolatie. Ingenieurs hebben geworsteld met deze voor een lange tijd. En ze hebben een goed resultaat behaald, niet alleen gewerkt aan het ontwerp van het lichaam, maar ook op de aërodynamica. Ook specifiek ontwikkelden we een speciaal kunststof, dat op verschillende lagen, werd besloten de voertuigbodem de laadvloer, een dak en een schild dat de vermogenseenheid scheidt van de cabine gebracht. Toch werd besloten om het een pasta, die werd geblust door resonantie verschijnselen die zich voordoen op de details van het dashboard, gemaakt van plastic te maken.

Over de power unit

Engine "Suzuki Baleno" eerste generatie was vrij krachtig op het moment. 1,3-liter, met een capaciteit van 85 en 92 pk, 16-kleppen, uitgerust met een distributeur injectie - niet alle Japanse auto's van die jaren konden dergelijke kenmerken bogen. Deze motoren werken onder besturing van een 5-speed "mechanics" 3- of 4-stap "machine". Door een dergelijke transmissie met perfect passende transmissie "Suzuki" bleek zeer dynamisch. Bijzonder populair is, natuurlijk, dan gebruikt auto's met handgeschakelde transmissie.

"Suzuki Baleno" heeft een volledig onafhankelijke ophanging met uitstekende richtingsstabiliteit. Front, werd besloten om een vrij sterke subframe monteren. Er is nog steeds een stabilisator die haar werkzaamheden verricht door middel van een subframe. Achterwielophanging wordt overigens ook gemonteerd op een krachtige brancard.

beoordelingen

De technische component van de oude Suziki bevalt: auto's stevig gaan en betrouwbaar waren. Oude model "Suzuki Baleno" recensies zijn positief. Eigenaren zoals de kwaliteit factor van de auto, een zeldzame mislukking en goedkope onderdelen. Dus in termen van operatie is uitstekend "Japans".

Model 2015: interieur en exterieur

Met het oog op het succes van een bepaald model te controleren, is het de moeite waard om als voorbeeld de allereerste versie en de meest recente. Nou, in 2015, in september, de wereld leek gloednieuw Baleno. Budget vijfdeurs hatchback - de nieuwe, gericht op de Europese markt.

Uiterlijk van de auto is interessant, dynamisch en modern. Body Lines aangenaam, alsof stromen, en de wielkasten worden geschetst als een opluchting. Ook in het oog springt een stijlvolle en originele verlichtingsarmaturen, trim lampjes op de achterzijde van het voertuig.

Salon is een vijf plaatsen, echter, vanwege de bescheiden omvang van de machine is waarschijnlijk niet in staat om binnen comfortabel plaats aan zoveel passagiers. Maar de twee achterste voelt geweldig.

Specificaties Suzuki Baleno 2015

Om dit te doen, hebben de autofabrikanten voorzien twee benzinemotoren krachtbronnen, die zijn ontwikkeld in overeenstemming met de milieunormen "Euro-6". De eerste van deze - 3-cilinder turbomotor met liter volume en directe injectie. Het produceert vermogen van 112 pk. Running 5-speed "mechanics", maar om - en 6-stap "automatisch".

De tweede motor - een 1.4-liter, uiteraard blies. Hij ontwikkelt 90 "horses".

De verpakking is simpel - head-unit, ESP, ABS, 6 airbags, goed ontworpen interieur. De topversie heeft een multimedia-systeem met een display op de 7-inch, adaptive cruise control, klimaat complex, en nog veel meer.

In het algemeen is de machine is eenvoudig - om te rijden rond de stad. Hoewel het is niet bekend of het zal worden verkocht in Rusland, maar werd uitgeroepen tot de kosten - 16 000 euro.