Vervangwagen airconditioningscompressor dragende

Bijna alle moderne auto's zijn uitgerust met climate control, of zelfs airconditioning. En het gaat zelfs om zo'n budget merken als "Lanos" en "Reno Logan". Vaak hebben auto-eigenaren niet weten hoe airconditioning te dienen en te gaan "terwijl hij werkt." Echter, dit systeem vereist de nodige aandacht. Anders zul je dure reparaties nodig. Om niet om de auto om een dergelijke toestand te brengen, heeft het nodig verbruiksartikelen vervangt. En vandaag zullen we kijken naar hoe je een vervangende airco compressor lager ( "Chery Amulet" ook) te produceren.

Wat is dit voor

Dit element maakt deel uit van de auto airconditioner. Het onderscheidt zich door zijn ontwerp, de aanwezigheid van afdichtingen en de dunne wanden. Bovendien is dit element twee types - hoekcontactkogellagers en dubbele rij. Beide types zijn ontworpen voor gebruik bij hoge snelheden. Dit type ontwerp is uitstekend geschikt voor auto airconditioners en geïntegreerd door zegels is goed beschermd tegen de nadelige effecten van externe factoren (zouten, water en modder).

Waarom heeft hij te breken

Waarom moet een vervanger dragende C compressorkoppeling, als het goed wordt beschermd tegen de buitenomgeving en is ontworpen voor hoge snelheid? Dit element slijtage door blootstelling vet, die uiteindelijk droogt en indikt. Hierdoor de lagerkogels beginnen op te warmen en te vernietigen de separator waardoor wigdrijfwerk alleen. Als de auto is meer dan 10 jaar, is het een gelegenheid om na te denken over de vraag of behoefte aan een vervangende airco compressor lager. "Nexia", uitgerust met een dergelijk systeem kan herstellen en vereisen veel eerder, indien wordt voldaan spanband. Als hij zal trekken, het punt snel mislukken.

bewijsmateriaal

Hoe om te bepalen dat het voertuig moet worden vervangen de dragende airco compressor? "Lanos» SE en andere auto's in de configuratie die is voorzien van airconditioning, zijn gediagnosticeerd zonder speciaal gereedschap. Kenmerkend teken van slijtage van het lager - deugdelijk, brom. In ons geval is het een luid geruis - frictie metaaldelen. Gelegen in de lagerhuls zone (aan de rechterzijde van de motor, hieronder). Eerst moet je een geritsel van licht (soms verdwijnen), die je niet zult merken horen. Maar na verloop van tijd de situatie zal worden geïntensiveerd. Lager zullen meer en meer buzz.

Laat het probleem niet negeren

Vervanging van de airconditioner compressor poelie lager moet vroegtijdig falen detectie worden uitgevoerd. Langdurige werking van het versleten deel kan een warp vormen. In dat geval zal de invloed magneetkoppeling systeem. Als gevolg hiervan, moet u niet alleen de vervanging van de airco compressor lager. "Nissan Premiere", uitgerust met dit systeem kan een extra baai van het nieuwe koelmiddel vereisen.

Hoe te vervangen?

Eerst moeten we de compressor te verwijderen. Dit wordt gedaan op poddomkrachennom auto. Het is beter, als de machine op een put of bok te staan. Als er geen, breken we de bouten aansluitingen voor de wagen door de bevestiging van het compressorwiel en demonteren. Ook om te voorkomen dat het voertuig valt, dient op grond van het rondhout reservewiel zetten. Schroef vervolgens de bevestigingsbouten van de compressor - vier. Als het blokkeert de toegang tot de generator, is het ook noodzakelijk om de (pre schakelen beide batterijcontacten) te verwijderen. Schroef de bevestigingsklem koppelingsschijf en verwijder deze naar buiten. Sommige voertuigen vereisen op hetzelfde moment het verwijderen van freon.

Hoe de freon verwijderen?

Om dit te doen, moet je de uitrol van de rubberen kraag compressor pijp. Schroefde ze heel vlot. Vergeet niet dat Freon komt onder druk.

We blijven te vervangen

Dus, na de succesvolle ontmanteling van een katrol moet worden verwijderd lager. Laatste bijgevoegde borgring. Als hij laaide, dan moeten we de hamer en beitel te ontmantelen. Vervolgens moet je om te rijden de oude lagers. Om dit te doen, gebruik dan een speciale remover. Als dit niet beschikbaar is, kunt u een oude clip van het lager te gebruiken. Vergeet niet dat bij het indrukken van de post kan beschadigd raken als het druk uitoefenen op het buitenste deel van de schijf. Na verwijdering van de oude onderdelen worden vervangen conditioner compressor lager. "Reno Logan" en de koppeling een grotere gevoeligheid voor mechanische schokken, hiervoor perspassing wordt gevormd bij middel van een schroef of hydraulische pers. Wanneer verder het artikel op zijn plaats is gekomen, terug zetten het vergrendelingselement en in omgekeerde volgorde.

Wat te zoeken?

Het vervangen van de lagers C compressorkoppeling, moet bijzondere aandacht aan het tijdstip en volgorde van aanhalen van de bevestigingsbouten. Anders kan het lid barsten. Wat de CFC die wij verwijderd latere dressing is alleen het type preparaat, genoteerd op de compressor. Bij de demontage van de laatste is noodzakelijk om de integriteit van output en inlaatopeningen waarborgen. De geringste vocht kan veroorzaken, en dan niet alleen het vervangen van de airco compressor lagers nodig, en reparatie van het gehele systeem. Het is belangrijk om een maximale dichtheid te bereiken is niet alleen voor het element te verwijderen, maar ook geschikt om hem te pijpleidingen. De aanwezigheid van vocht schakelt snel de compressor. Ook voorafgaand aan het vullen freon experts raden om ervoor te stofzuigen.

Hoe te vervangen, zo niet de pers?

Gewoon rekening mee dat je nodig hebt om deze methode te gebruiken als een laatste redmiddel. Als het mogelijk is om de pers toe te passen (van een buurman in de garage, bijvoorbeeld), wees niet lui en verwijzen voor hulp. Dus moeten we de compressorkoppeling lossen. U kunt de inheemse brace gebruiken (die we gesponnen het wiel) of cilinder grinder schijven. Losdraaien aansluiten via een rechte schroevendraaier station. Verwijder vervolgens de borgring. Daarna hebben we een trekker. Zij zal het hoofd naar 30 millimeter. Keren de glijlager en zoekt naar de randen inkeping (dit is noodzakelijk om te verzekeren dat het mechanisme niet wordt weggelaten uit de zitting). Vervolgens, met behulp van een hamer zachtjes tikken op het hoofd - stuk begint langzaam uitgaan.

Niet de koppeling op het tijdstip waarop de wijziging aangebracht compressor van de airconditioning lager buigen, is het raadzaam een vlak stuk hout of dik karton eronder te zetten. We werden verder gezuiverd met een doek stoel. Als er roest, we grondig reinigen. Om dit te doen, gebruik maken van een roestomvormer (samen met "vedeshkoy" - een zeer nuttig ding in de garage). Bij het ontbreken van een dergelijke, kunt u fijnkorrelige schuurpapier gebruiken. Vervolgens vet een stoel en ga verder met perspassing een nieuwe lager. Hiervoor moeten we de oude element - toe te passen op een nieuw en licht hamerslagen produceren press-fit. Om beschadigingen aan het apparaat te voorkomen, is het raadzaam cirkelvormige bewegingen. Vervolgens verticuteren en het verzamelen van het item in de omgekeerde volgorde. In deze vervanging airco compressor lagers met hun handen met succes is afgerond. Na de montage, is het belangrijk om het lawaai van het werk item regelen. Een nieuw detail moet rustig werken. De geringste geritsel geluiden en praten over onregelmatigheden naleving vervanging technologie. Of is het een fabriek defect.

bearing Repair

Hoewel dit element is "one-off", sommige automobilisten kiezen om reparaties uit te voeren. Na verwijdering van de schijf moet worden verwijderd met een beschermende plastic dekseldelen. Vervolgens hebben we behoefte aan een oplosmiddel, en de borstel (die medische kwaliteit alcohol, benzine, Antisilikon of terpentine kan zijn). Bevochtiging haar samenstelling, en de oude vrouwen, de gedroogde vet te verwijderen. Vervolgens nemen de hoge temperatuur smeermiddel, bestemd voor de lagers en geperst op het in plaats van de oude. In plaats van een kunststof behuizing. De belangrijkste plus reparaties - niet nodig om op-fitting en overflow, die speciaal gereedschap voor nodig. Echter, zal de reparatie alleen van kracht wanneer het lager is niet veel gonsde. Wanneer de karakteristieke geritsel deze actie zal niet zo generatie op te slaan in het lager is al voorbij de norm.

Kosten en fabrikanten

Vandaag de dag zijn er verschillende toonaangevende fabrikanten:

• KOYO (Japan).
• SNR (Frankrijk).
• NSK (Japan).
• NTN (Japan).

De gemiddelde kosten van gegevenselementen is 1-2000 roebel, afhankelijk van de grootte. Worden gebruikt om auto's van de Japanse, Duitse, Amerikaanse en Franse productie.

conclusie

Dus we bedacht hoe een vervangende airco compressor lagers te produceren. Het is vermeldenswaard dat veel automobilisten de voorkeur aan de STO diensten te gebruiken in dit geval. En niet voor niets. Ten eerste is de beschikbaarheid van speciale media. En ten tweede - de noodzaak voor het bijvullen freon, die produceren thuis is zeker niet in slagen.