Vervanging van de tandheugel. Reparatie van tandheugel

Vaak in diverse fora dedicated avtotematike, kunt u klachten van de autobezitters te vinden om aan te kloppen op het stuurwiel. In dit geval is vaak de beste oplossing is om het te vervangen stuurhuis. Laten we eens kijken naar hoe dit stuk te bouwen, typische fouten te bespreken laten repareren.

Hoe werkt de manager van de versnellingsbak?

Dit stuk vormt een verbinding tussen het stuur en de wielen van de wagen. Door dit deel van de stuurkracht overgebracht op de voertuigwielen en daardoor voert het voertuig draaien.

Het reductiedeel met de wielen door stuurstangen en ferrules. Dit is een detail van het toestel. Versnelling die is bevestigd aan de kolom as in ingrijping is met de tanden op de rail. Wanneer de as draait, de schakelovergangen afstemmen onderdelen opzij.

In de meeste gevallen, een voorschakelapparaat ontwerp bestaat uit een schacht, verbindingen, helmknoppen, afdichtringen. U kunt zien hoe het eruit ziet het stuurhuis. Foto's is hieronder te zien.

Veel voorkomende problemen

In de eerste plaats is er een klop bij storingen. Het is de meest vervelende en onaangenaam mogelijk te maken voor de automobilist van al die geluiden die van onder de vooras kon worden gehoord. In eerste instantie is dit kloppen nauwelijks merkbaar, maar de intensiteit neemt toe. Dan, na een tijd, deze stoten worden gegeven in de arm. Na een paar maanden van het rijden op slechte wegen steeds dood is als. Het stuurwiel samentrekkingen in zijn handen, alsof er een gewond dier.

Interessant, lijkt het erop dat alles slechts een kleine weg kuilen. Maar diepe kuilen machine overwint rustig. Dit is het eerste teken dat reparatie stuurhuis nodig heeft.

Nog een andere populaire functie - het is strak werk mechanisme. Het gebeurt dat het wiel werkt zeer goed in slechts één richting. Na een kort parkeren van het voertuig de plas olie en de karakteristieke brom in de stuurbekrachtiging kan observeren. Elk van deze signalen tot wat zal binnenkort onmogelijk worden om de machine te bedienen. Dit geldt voor hydraulische mechanismen. De reden voor dit falen is de zeehonden die was verslechterd.

Er is nog een probleem. Deze speling. Je voelt het met zijn handen. Het stuurwiel is vrij om te gaan naar rechts en naar links bij het rijden bij lage snelheid. Tegelijkertijd noodzakelijkerwijs verloor de scherpte en de gevoeligheid reacties op de impact van de bestuurder. Een van de redenen voor deze hoek kan onderscheiden abnormale abutment tandwiel en het rondsel, verticale vrijloop lagers, versleten bussen en andere mechanische beschadigingen. Hier is de beste manier - het vervangen van het stuurhuis.

Nog steeds geven een slechte terugkeer van het stuurwiel in de centrale neutrale stand. Er is waarschijnlijk vervormd as tandwielkast zelf of de behuizing.

Zelfdiagnose

Om precies te weten of u een compleet nodig vervanging van het rack, of je kunt eenvoudige reparaties doen, is het de moeite waard om een kleine diagnostische maatregelen door te brengen. Dit is gewoon met de hand gedaan.

Reparatie en aanpassing is het mogelijk om dat te doen als je het geluid van de normale horen. Voor diagnostische procedures moeten het stuurwiel te ontmantelen. Gevolgd pull schacht omhoog en omlaag. Als er een duidelijke beweging, betekent dit dat er geen reechnyh lagervet.

Toch kan de mate van contact tandwielen en tandwielkasten en mogelijke speling in de bus te controleren. Dit gebeurt door een voldoende betrouwbare koppelingen, alsmede de plaats waar de aangesloten tractie. Dit gaat als volgt. Het knooppunt is onder de motorkap en trok de schacht. Als het langzame deel, de onderdelen los, het is niet eng. Als al deze acties worden begeleid door een afschuwelijke krijsen en een plof, dan - het is slecht. Onvermijdelijke reparatie stuurhuis.

Je hebt drie opties om de gegevens op te slaan en terug te keren naar zijn auto handling. Deze overname en de onafhankelijke reparatieset reparaties, reizen naar het tankstation, en er is nog een radicale oplossing - het vervangen van het stuurhuis volledig met alle ingewanden.

Als er een bepaalde hoeveelheid geld, dan natuurlijk, is het het beste om een totaal nieuw deel vast te stellen. Herstel in SRT zal een beetje goedkoper, maar garanties op dit punt hoeveel gear - geen. Onafhankelijke reparatie minder waarschijnlijk, maar vereist de aankoop van de reparatieset. Dear Zijn de vervangende stuurhuis? De prijs van dit werk voor de VAZ 1500 p plus toe te voegen hier ook de prijs voor een nieuw deel. Het blijkt rond bedrag.

Bush stuurinrichting

De versnellingsbak ontwerp heeft een speciale huls. Als u last van een aanzienlijke toename van de inspanningen om te sturen als je strepen van het mechanisme opmerkt, als het stuurwiel stoten duidelijk meegedeeld indien het stuurwiel heeft een gat, dan is de noodzaak om het stuurhuis bussen vervangen.

vervangingsproces

Professionals in de garage is niet aan te raden zelf herstellen van een dergelijk plan uit te voeren, omdat het mechanisme is ingewikkeld in structuur, en kunnen specifieke instrumenten voor bepaalde handelingen nodig. We zullen niet luisteren naar de experts. Immers, voor reparatie werk met behulp van een eenvoudige set van tools, die gemakkelijk kan worden gevonden in een garage, evenals een reparatieset.

De reparatieset bestaat uit de helmknoppen, alsmede pakking, klemmen, gegolfde ring.

Hoe de rail uit elkaar te halen?

Doe dit werk alleen is erg moeilijk. Deze werkzaamheden moeten met een vriend, een buurman worden uitgevoerd, maar met iedereen. Partner moet in de eerste stappen. Het was toen dat behoefte ontmanteling en sloop van de stuurinrichting.

Het eerste wat je nodig hebt om de juiste banden te verwijderen en het wiel helemaal beter. Daarna schroef moer van de punt. Als de moer is moeilijk om te proberen om het te weken in WD-40. Schroef vervolgens het stuur helemaal naar links.

Dus, met behulp van een platte schroevendraaier verloopstuk moet worden losgekoppeld van tocht. Voor de beste ervaring, moet je een kleine auto te verhogen. In de volgende stap, het dopje en verdraaien van de moer. Borgringen ook noodzakelijk te demonteren en daarna kan de as en de pakkingbus bodem te verwijderen. De top kan worden verwijderd nadat de klier te verwijderen de pen die zij houdt.

Na al deze handelingen de borgveer dan een tandwielkast, verwijderd en het is nu eenvoudig plastic huls en de klier te ontmantelen.

Componenten zullen vuil en olie, dus ze moeten grondig worden gereinigd. Zuivering kan worden geïnspecteerd en inspectie. Bush moet de spanner worden vervangen eten serieus gewerkt. Bush lukt meestal door corrosie processen.

vervang de plug

Het punt is niet moeilijk, maar werkt niet altijd de eerste keer. Je moet nauwkeurig werken. Zet een nieuwe bus in de zitting is niet al te handig. De behuizing van dit deel een halfronde platte vorm. Hier in deze vorm en de noodzaak om een speciale "oren" te krijgen op de mouw. Het is handig om goed samen te doen. Mate kan het stuur te bedienen - dan zal het punt makkelijker gaan.

Na de installatie moet de stekker goed worden gemist. U kunt een speciaal gereedschap gebruiken of gemeenschappelijke lithologic. Dan, na montage en installatie staven, scharnieren het ook nodig overvloedige smering.

Afdichtingen vervangen stuurhuis

Dit kleine detail helpt voorkomen dat dit mechanisme van water, vuil en stof. Als u gebruik maken van de stofdoek kan in verval komen, bijvoorbeeld, tear - dan moet u het worden veranderd. Begrijp dat de beschermkap is gescheurd, het blijkt niet altijd. Om ervoor te zorgen dat de helmknop intact, draai het stuurwiel volledig naar rechts en zie de details voor ons van belang. Dan - hetzelfde, maar wenden tot de linker aanslag.

Wieldraaiing is noodzakelijk omdat de staaf en het werkstuk tandwiel beweegt. Samen met deze elementen wordt vervormd en de beschermende mantel.

Dus, proberen om de zaak te vervangen zonder de noodzaak om te ontmantelen. Om dit te doen, verwijder het luchtfilter, dus het wordt dan hebben we niet storen. Haal ook de pijp om het water af te voeren. Verwijder nu het beschermingsmechanisme. Dit wordt gedaan door simpelweg te draaien meerdere M10 moeren.

Volgende key 20 losschroeven en wegnemen stuwkracht hen schroef de klem dat het mechanisme om de carrosserie is bevestigd. Zie door banden met de extreme kanten van de helmknop en verwijderen.

Nu zuiveringsstap. Het is allemaal schoon en goed gesmeerd. U kunt het vet voor homokinetische koppelingen, lithologic of grafiet glijmiddel te gebruiken. Voordat u een gloednieuwe Bellow zetten, smeer de binnenkant. Immers, verhuist hij met roeden. Zet het op een rek en zorg ervoor dat hij vrij kan bewegen. draai het allemaal toen.

Vervanging van het stuurhuis van de VAZ-2110

Op het voorbeeld van 2110 te zien hoe je het vervangen van de structuur. Verwijder het rek - het is het makkelijke gedeelte. Om dit te doen, draai de bout die de koppeling. Het kan worden gevonden onder de pedalen. Er zal moeten daarna op de toets 13. - verhuizen naar de motorruimte. Hier Draai de moeren die de hele structuur hechten aan een lichaam. Verder zal de feeder naar voren, zolang de bevestiging niet werken. Nu kunt u de details van de boog van de wielen te krijgen. Het blijft alleen een nieuwe onderdeel te installeren en te monteren in omgekeerde volgorde.