Lada Riva - de geschiedenis van de Sovjet-auto-industrie

Lada Riva - Russische autofabrikant AvtoVAZ. Laat het werd gelanceerd in 1980 in het kader van de Sovjet-Unie en is nog gaande. In Europese landen is de auto verkocht wordt onder de naam Lada Nova. In Canada, is hij beter bekend als de Lada 1500 en Lada Signet, terwijl in Brazilië - als de Lada Laika.

Riva verhaal begon veel eerder dan de jaren tachtig. Het prototype, VAZ-2101, die een gerestylde versie Fiat 124 auto kan worden genoemd, werd uitgebracht in 1970. Lada Riva model serie bestaat vandaag de dag een aantal auto's: VAZ-2105 sedan, hatchback VAZ-2104 en VAZ-2107.

In Rusland, de bovenstaande model VAZ beschouwd verschillende voertuigen die tot dezelfde familie, die informeel wordt aangeduid als "klassieke".

Fiat is bijna identiek aan het model van de eerste generatie van de technische zijkant van de auto Lada Riva. De erfenis LADA ontvangen van dezelfde precursor verpakking motor, transmissie, wielophanging en aluminium trommelremmen stelaandrijving.

Echter, de fundamentele technische restyling gedaald tot jaren '90. Het was toen dat, om gelijke tred te houden met de politieke onrust in het hele land zijn gemaakt geleidelijk en technische omwentelingen van de binnenlandse auto-model, dat werd aangevuld met een injectiemotor en katalytische geluiddemper.

Strikte politieke regime en de aanscherping van de beveiliging heeft geleid tot het verdwijnen van de Lada Riva 1997 met de West-Europese automotive markten. De productie model lijn in Rusland is nog steeds functioneert op basis van AvtoVAZ.

In 2005 is de productie model is verdeeld over meerdere bedrijven. Een deel van de productie werd verplaatst naar het grondgebied van de Izhevsk autofabriek, en het andere deel wordt verdeeld over het bedrijf "Bogdan Group", Lutsk plant, ZAZ, evenals Suzuki's Factory.

Een paar jaar geleden in het Verenigd Koninkrijk auto Lada Riva is uitgegroeid tot een van de meest populaire budget auto. Riva zal nooit beweren dat de marktleider te worden, maar het was nog steeds, ondanks de aanwezigheid van concurrenten zoals de Ford Sierra, de Vauxhall Cavalier en Austin Montego.

In de vroege jaren 90 Riva is nog steeds populair bij de Britten, maar in de komende jaren, met de komst van nieuwe low-end modellen van fabrikanten als Skoda, Hyundai, Kia en Proton, de verkoop kelderde.

De situatie verslechterde moeten grote investeringen naar Lada Riva auto's aan te passen aan strengere milieunormen van de Europese Unie. Dit leidde tot het besluit, volgens welke auto's zijn teruggeroepen Lada Riva markten voor auto's met het Verenigd Koninkrijk, Canada en een aantal andere Europese landen.

Een paar jaar later de Finse importeur heeft uitgegeven aanpassingen opgenomen in de Riva reeks, met inbegrip van Riva Signet's model, Riva 1200, Riva 1300, Riva 1500 en Riva 1600 bekleding "E" en "L" klassen, evenals een hybride model Lada 2107 Turbo met een turbomotor.

Terug in 2000, de buitenlandse handel bedrijf "Amal" en een partnerbedrijf AvtoVAZ een overeenkomst getekend om een te vestigen joint venture, die zal het verzamelen van de model Lada, de auto is ontworpen voor de Noord-Afrikaanse markt.

Omdat ze niet hun productie hadden, werd besloten om de productie van de VAZ-2107 starten in de Suzuki-fabriek in Cairo. In 2006, de productie bij Suzuki verlengd als gevolg van een nieuw model van VAZ-2110, die wordt geproduceerd op deze faciliteit tot nu toe vrij te geven.