Vehicle Blind zone

De wagen is een middel groter gevaar. Tijdens de beweging kan de geringste verkeerde manoeuvre een verkeersongeval veroorzaken. Te elimineren, de auto's uitgerust met extra spiegels, sensoren, een achteruitrijcamera. Toch blinde vlek sensoren kun je niet beschermen 100 procent. In de huidige artikel zullen we praten over wat een dode zone en waar het is.

kenmerken

Wat is het? Blinde vlekken - deze deel uitmaken van het voertuig, die de bestuurder geen controle tijdens het rijden. En hoewel de machine is uitgerust met de spiegels, kun je ze niet volledig vertrouwt. Ze geven geen volledig beeld van wat er gebeurt achter de auto te geven, maar alleen in algemene termen, verduidelijking van de huidige situatie. Zelfs in een auto met de camera uitzicht zal min of meer beperkt.

voorbeeld

Voor uw auto gaat van te voren de curve door het produceren van de aangrenzende band. Op de foto onder de cijfers geven de afstand (tijd en afstand) in cm, waarbij de bestuurder kan worden onderschat, gezien het feit dat de manoeuvre veilig zal zijn. Eerst zie je de voorkant van de auto in de juiste spiegel. Verder, als het inhalen auto uit het zicht verdwijnt. Natuurlijk kan het worden gezien door het zijraam na een paar seconden, maar soms zelfs zo'n korte tijd is genoeg voor het ongeval. Zo hebben we een voertuig blinde zone wordt gevormd - een auto kwam uit het gezichtsveld van de zijspiegels, maar is nog niet ingehaald met u aan de zijkant.

Wat is het risico

Een dergelijke machine is vrijwel onzichtbaar. Het vinden van een voertuig in de dode hoek kunnen leiden passeren botsing. Er is dat het zeer eenvoudig: de bestuurder het voornemen heeft om een andere auto inhalen (neem bijvoorbeeld een vrachtwagen), kijkt in de spiegel en herschikt op een teller of een passerende rijstrook. Echter, op dit moment inhalen maakt al de andere bestuurder, die reed achter je en druk op de zogenaamde blinde vlekken.

Natuurlijk zijn moderne auto's uitgerust met slimme apparaten. Deze camera's en sensoren die blinde vlekken en de controle signaal wanneer gevaarlijke manoeuvres te produceren. Maar dergelijke systemen helemaal niet auto's, vooral low-end. In zeldzame gevallen kan de automobilist de tijd heeft om te vertragen en veranderen van rijstrook.

Maar de statistieken zegt dat als de auto stapte in de dode hoek, het is beladen met ongevallen. Terwijl het proberen om een botsing met een automobilist in gevaar te vermijden andere automobilisten reizen naar de nabijgelegen beek beledigen.

Hoe om dode zones te vermijden?

Natuurlijk, op te geven evoluties en draait - geen optie. Maar het is altijd goed te beseffen dat elke manoeuvre is gevaarlijk. Om te voorkomen dat het is heel simpel - de controle op de blinde vlekken te maken. Hiertoe eventueel beschikbare camera's, sensoren en complexe systemen. Als het een auto, wees niet lui eens te meer rond te kijken. Het scannen zodat het verkeer op de weg, zul je jezelf te beschermen tegen mogelijke noodsituatie.

truck

"Waarom alleen auto's?" - je vraagt. Zware voertuigen en bussen vanwege de grote omvang is het onmogelijk te controleren, omdat de dode gebieden. Daarom, als u het besturen van een groot formaat voertuig, niet de manoeuvre blindelings te maken - zodat u zeker een ongeluk veroorzaken. Tijdens het draaien en sturen herbouwen de wagen zodat de spiegelkappen zoveel mogelijk meer van deze zones. Bijvoorbeeld, moet u linksaf bij de T-splitsing te maken. Om manoeuvre zo veilig mogelijk, het voertuig moeten bij de kruising onder een rechte hoek gestuurd. Bestuurders van auto's vooraf omgezet in dergelijke gevallen, als het geleiden van de wagen aan de kant van de toekomstige stroom. Als u dat doet op de truck, zal de rechterkant van de kruising één doorlopend blind gebied. Dit geldt zelfs voor kleine bestelauto's, als een ree. Overzicht in de cabine is zeer beperkt.

species

Het volgende type van dode zones achter de bumper, de achterkant van de auto. Een bijzonder gevaar gebeurt in omgekeerde richting. Om de veiligheid op moderne auto's te verzekeren monteer de sensor blinde zone en parkeersensoren (soms de voorkant) met de camera, de informatie uit die op de middenconsole.

Maar wat te doen in de afwezigheid van deze systemen? Regels van de weg wordt aanbevolen om een korte piep produceren bij het achteruitrijden. Op vrachtwagens gemonteerde zoemers - de tweeters, die zijn opgenomen in de achteruit.

En als je denkt, dat achter het stuur van een auto die je alles hebt in één oogopslag, je bent diep vergist. Volwassenen in de spiegel zult u zeker merken, maar de kinderen die op dit moment zijn in de kofferbak gebied, zijn onwaarschijnlijk. Hetzelfde geldt voor kleine behuizingen (bijvoorbeeld kolommen). Als u twijfelt, opnieuw te inspecteren de auto in een cirkel en zorg ervoor dat de veiligheid manoeuvre.

Hoe kun je jezelf beschermen?

Ervaren automobilisten te onderscheiden van de hoofdregel - de juiste keuze van de snelheid en positie. Bij een veilige snelheid en afstand kunt u gemakkelijk weg van het onzichtbare auto. In een extreem geval, zal de chauffeur de laatste tijd en afstand om weg te komen van je. De tweede regel - Gebruik altijd knipperlichten. Inderdaad, het merendeel van de ongevallen die zich voordoen wanneer u weer op te bouwen, optreden als gevolg van de storing signalen niet inbegrepen. Als een automobilist zag de achterkant knipperlicht opgenomen, hij reflex snelheid minderen, want het zal weten op voorhand van uw intentie om te herstructureren. In druk verkeer is het noodzakelijk om zich te houden aan een kalme rijstijl. Het spel van de controleurs om iets goeds doet dat niet. Voorspelbaar moet zijn voor andere weggebruikers en ga verder met het totale debiet.

Correct opzetten van de spiegel

Correct afgestelde spiegels - de sleutel tot de veiligheid. Laten we eens kijken hoe goed te behandelen. Dus eerst maken we aanpassing van de zijspiegels. Om dit te doen, moeten we aan het stuur. Kantel je hoofd naar links naast elkaar en kijken naar de linker spiegel. Zijn blootligt, zodat de lichaamsdelen van alleen de achterrand van de bumper zichtbaar daarin. Op dezelfde wijze de spiegel wordt ingesteld op rechts. Lichaam zelf moet dicht onder het midden (horizontale richting) zijn. Zij moeten goed afgesteld spiegels. Veel blinde vlekken, dus je nodig hebben om hun aantal te verminderen. Tijdens het rijden zul je in staat zijn om alle informatie die achterkant en zijkanten van de auto komt te nemen. Opgemerkt dient te worden dat de installatie van de salon spiegel geeft 50 procent meer informatie over wat er gebeurt dan de beide zijden. Experts raden dan parabolische elementen die een maximale beeldhoek met minimale vervorming dekt.

Hoe om te gaan? De spiegel wordt ingesteld zodat de bestuurder zagen de rand van de passagier hoofdsteunen en het gedeelte van het dak. Dat wil zeggen het element moet het gehele oppervlak van de achterruit dekken. De kleinere items in de cabine, zie je er doorheen, hoe beter voor je.

gevaar

Voer nooit afstellingen on the fly spiegels, met de nadruk op de stroom. Afgeleid van de verkeerssituatie, moet u zeker een ongeluk veroorzaken. Belangrijk is dat het niet trillen en vibreren tijdens het rijden. Exploit dergelijke spiegel is zeer onveilig. Vervang door een nieuw element. Het zal goedkoper zijn dan het repareren van een auto met de blind te herbouwen.

elektronische assistenten

De praktijk leert dat bij de behandeling van een dergelijke bedreiging, de dode hoek camera en de sensoren enorm helpen. Als je een klein budget, kunt u de aanschaf van een set van deze en zet de parkeersensoren die je signaleert over de afstand tot het onderwerp bij het achteruitrijden. Apparaten die dode zones te lezen op de weg, zijn veel duurder en is niet geïnstalleerd op alle voertuigen business class.

Een redelijke oplossing - montage van parkeersensoren met camera achteraanzicht. De sensoren zijn gemonteerd in de gaten van de bumper en de camera - in een nis onder kentekenplaat. De inrichting van het systeem is niet ingewikkeld, zodat je het kunt installeren met de hand.

De goedkoopste - akoestische parkeersensoren. Het kan worden gekocht tegen een prijs van 2800 roebel. Het element een sensor 4 en de draden zelf leesmechanisme die print op een kleine weergavedata op de huidige koers. Apparaten die zijn uitgerust met een achteruitrijcamera en het LCD-scherm zal kosten veel duurder - ongeveer 10 duizend roebel.

Dus, vonden we dat een dergelijke blinde vlekken en hoe je jezelf te beschermen tegen hen tijdens het rijden.