VAZ turbo: om te beginnen, Gebruiker turbirovanie

Bijna alle auto-eigenaren proberen nu om uw auto of andere manier te onderscheiden van de beek, maken de auto special. Verbeterde rijkwaliteit duurt bijna onmiddellijk na de overname. Vaak op de weg kun je turbo WHA vinden. Met de installatie van turbomotoren in de "AvtoVAZ" kan een aanzienlijke verhoging van de capaciteit van de motor. Maar zonder de turbine, maar met de installatie van tuning onderdelen, een substantiële verhoging van de capaciteit zal niet in staat zijn om te ontvangen. Laten we eens kijken hoe je een turbocharged motor voor de WHA bouwen.

Wat u moet weten over het aanjagen

Drukvulling - gedwongen injectie van lucht in de verbrandingskamer te creëren bij de inlaat van de opneming vezelbundel drukzone. Wanneer de voertuigbestuurder drukt op het pedaal en de gasklep opent, het inlaatspruitstuk wordt aanzienlijk meer lucht dan wanneer deze bij atmosferische druk toegepast. Met het verhogen van de hoeveelheid zuurstof verhoogt de carburateur of injector en een gedeelte van de brandstof. Als gevolg van deze, het motorvermogen toeneemt.

De verbrandingskamer heeft een vaste grootte en het volume ervan - dit is een constante. Bij normale motor wordt geplaatst slechts een beperkte hoeveelheid brandstofmengsel. De te verhogen in een grotere hoeveelheid brandstof cilinder te plaatsen. Dit wordt gerealiseerd door een hoge druk, waarbij het mengsel te comprimeren. Dan zou ze minder ruimte innemen. Om deze en heeft wat drukvulling.

Voordelen turbine-installatie voor motoren VAZ

Het installeren van de turbocompressor heeft veel pluspunten. Het mechanisme heeft een voldoende laag gewicht. Turbines zijn vaak veelzijdig - ze kunnen worden aangepast voor eventuele motoren, carburateurs en andere brandstofsysteem. Kit kan worden geïnstalleerd op afgestemd motoren, en de installatie niet interfereert met verdere verfijningen. Turbomotoren kan van elke grootte zijn.

Waar te beginnen?

Tuning is niet voor een machine. Het is belangrijk om zeker te zijn om aandacht te besteden aan de conditie van de auto. Een beter begrip van de auto op de grond. Het grootste probleem - is corrosie. Het moet duidelijk zijn dat het metaal op auto's van "AvtoVAZ" is vrij dun, en hoge belastingen het is gecontra-indiceerd. Het moet een serieuze last te maken, en roestig metaal letterlijk scheuren.

Begin met het metaal te vervangen in de motorruimte van de krachtiger. Wanneer alle fouten hersteld lichaam, kunt u blijven afstemmen op. Als het voertuig is speciaal gekocht voor tuning, moeten we eerst om het te laten bewegen in de katabatische staat. Verder, het veranderen van de bedrading leiding in goede staat van de motor of het veranderen in shestnadtsatiklapanny. Voeren ook een controle van het remsysteem en transmissie.

Dit is het eerste punt waarop de instructie turbirovanie beginnen. Als het ijzer is terug in een perfecte dicht bij de fabriek staat, kunt u verder op. Bovendien, we weten al genoeg over de uitrusting voor turobonadduva.

geschikte motoren

De eenvoudigste manier om een turbo VAZ-gebaseerde 16-klepeenheid maken. Het wordt gekenmerkt door een relatief eenvoudig ontwerp en daarmee ook met stemmen en onderhoud. En het belangrijkste - is de ideale uitvalsbasis voor de motorsport, omdat de minimale kosten kunnen produceren voldoende stroom is.

Oudere motoren met carburateur brandstofsysteem, vergelijkbaar met het afstemmen van zijn bijna onmogelijk. Maar sommige ambachtslieden bouwen nog steeds de turbo VAZ-2106. 8-brandstofinjectie motoren geschikt zou zijn voor civiel gebruik, maar de sport is noodzakelijk en belangrijk, elk pk. Experts in de auto-tuning wordt aanbevolen om 16-kleppen motoren VAZ gebruiken.

Wat is nodig om een turbo motor te bouwen?

Voor degenen die willen aan de macht 200+ te krijgen, is het het beste om het motorblok te krijgen van de "Lada Kalina". U kunt een blok te gebruiken van de VAZ-2110, echter, wanneer de voertuigbouw voor motorsport elk detail is belangrijk. Voor motor moet ook krukas van "Kalina" wanneer de kruk heeft een diameter van 75,6 mm. Zuigers voor turbo VAZ betere verwerven gesmede voorbewerkte holte deze aan de gewenste mate van samendrukking.

turbocharger

Deze compressor wordt in een afzonderlijke eenheid, die wordt aangedreven door een aandrijfriem.

Dit laatste zal het koppel van de krukas nemen. De compressor is niet verbonden met de smering of koeling van het motorsysteem. Overdruk, die soms in het inlaattraject in sommige bedrijfsmodi, verbonden met de extra luchtventiel vouwen. Vaak tuning auto's maken gebruik van twee varianten van compressoren - is de centrifugale en schroef. De eerste is in de vorm van de cochlea, die zich binnen de waaier. De schroefcompressor druk wordt verkregen door de gelijktijdige rotatie van de beide assen voorzien van schoepen.

Self-tuning auto's gebruikt centrifugaalcompressoren. Ze zijn beter toegankelijk, hebben kleine afmetingen, eenvoudig te installeren. Vanwege het feit dat de prestatiekenmerken beperkt toerental van de krukas, kan niet tot meer dan 0,7 bar druk. De compressor kan motorvermogen op maximale snelheid tot 40 duizend per minuut te verhogen met 15% tot 30%. Dit is een vrij ernstige indicator.

Een van de voordelen van de compressoren kunnen worden geïdentificeerd hoge duurzaamheid en betrouwbaarheid, kleine eisen van de motor, het gemak van installatie, toegankelijkheid. Tijdens de werking van de turbo pick-up gebeurt met de snelheid van drie of meer. De motor reageert onmiddellijk naar de trappen - niet in dit geval, de zogenaamde "turboyamy", wat gebeurt er als je andere superchargers installeren. Echter, bij hoge toerentallen (meer dan vijfduizend) toename in vermogen is bijna onmerkbaar.

gasturbine

snelheid kan onderscheiden tussen de kenmerken van de rotatie van de turbine. Kan 200.000. Rev / min bereikt, kan de druk 2 bar te brengen. Deze turbine is in staat om het motorvermogen te verhogen tot 50 procent. turbine lagers roteert met enorme snelheden en vereisen geen smering. Het systeem is aangesloten op het smeersysteem van een verbrandingsmotor. Turbine moet een bepaalde tijd om de nodige momentum te krijgen. Daarom zal het beginnen om pas na drieduizend omwentelingen werken. Als u probeert om drastisch te duwen het gaspedaal bij lage snelheden van de krukas, de uitlaatgasdruk te laag is om het apparaat te bedienen. U kunt de dips voelen. Dit verschijnsel is bekend als "turbo liggen."

selecteert u de turbocompressor

Als je een klein item in te stellen, zal het werken in kleine en middelgrote snelheden van de krukas. Bij dergelijke hoge compressor werkt niet. Met grote unit allemaal precies het tegenovergestelde. Vaakst TD04L modellen van Subaru, TD05 - Mitsubishi, Garett turbine, Chinese turbine twijfelachtige kwaliteit - T3 en T4.

koeling

On VAZ gekoelde turbo eenvoudig. Installeer dubbele rij radiator van VAZ-2110, omdat ze veel productiever. U kunt ook de intercooler te installeren. Als het te groot is, kan dit problemen veroorzaken.

Little heeft geen adequate prestaties en gewoon geen tijd aan koele lucht wordt toegevoerd aan de cilinders te hebben.

Afblaasklep

Dit is een belangrijk onderdeel van het ontwerp. De belangrijkste taak - reset van de lucht na het gaspedaal wordt gesloten. Als deze klep niet, dan kan de druk letterlijk breken alle aansluitingen. Deze kleppen op de markt heel veel - van industriële naar je eigen handen te maken.

Valve "Westgate"

Deze klep is noodzakelijk om een gedeelte van de lucht passeert langs de turbine. Aldus handhaaft een vooraf bepaalde systeemdruk.

Quick sets

Om een turbo motor te maken, is het niet nodig om een set van noodzakelijke materiaal op te halen. Vandaag kunt u alleen kant-en-klare pakketten kopen. Ze zijn ontworpen voor 16-kleppenmotoren, en 8 kleppen brandstofinjectiemotoren.

Kit-8 motor kleppen

Turbo kit voor 8-takt motor heeft de volgende kenmerken. Het kan genereren druk tot 0,5 bar. Met deze kit kunt u de macht te vergroten tot 120 pk en het koppel tot 190 Nm. De installatie van deze kit heeft geen invloed op de levensduur van de motor. De installatie is vrij eenvoudig, en alle details van de set - gemonteerd. Voor de installatie niet nodig om een of andere manier het wijzigen van de motor.

De turbo kit bevat:

• Stalen verdeler.
• Turbo.
• Pakkingen.
• olieslang.
• Koelsysteem.
• Klep voor drukontlasting.
• Fasteners.
• Bevestigingen en andere details.

Set 16-klepeenheid is volledig hetzelfde. Ook vergelijkbaar met de kenmerken ervan. Te koop je een turbo pakket voor 8-kleppen motor met 250 pk vinden. Het gebruik van een turbolader met een druk van 1 bar.

montage

Men moet niet vergeten dat de opstelling van de motor turbocharging systeem - het is een lang proces. Hoewel de set van de producenten en zeggen dat je kunt doen zonder de motor upgrades, dit is niet waar. Waar te beginnen? Natuurlijk, met de aankoop van de noodzakelijke reserveonderdelen en training van de motor. Het is noodzakelijk de zuigerringen, cilinderkoppakking, brandstofregelaar, een smoorklep, en pijpen en andere onderdelen vervangen. Al deze mechanismen moet zo betrouwbaar zijn.

Ook niet vergeten dat de bouw van krachtige auto aanzienlijk kan variëren afhankelijk van de turbine model. Instructies zal heel gemiddeld. Als u bijvoorbeeld een turbo VAZ-2106 op te bouwen, moet u eerst de motor vervangen.

Je moet 16 kleppen injector assemblage te installeren. Het eerste wat je nodig hebt om de motor voor te bereiden. Motor gedemonteerd, gedragen door de cilinder, een krukas, verbindingsstangen, oliepomp. Eventueel afschuren blok. Zuigers worden aangeschaft na de cilinders worden bereid.

Vervolgens verzamelen bijlagen. In deze fase sproeikoppen, verandert de brandstofpomp. Vervolgens de ontvanger sets, het uitlaatspruitstuk en de turbine gebruikt. Ook gemonteerde alle stalen elementen. En tenslotte, de laatste fase - instelling. Over hoe professioneel en correct aanpassing zal worden uitgevoerd, zal de maximale capaciteit afhangen, koppel en andere kenmerken van de motor. Als al de handelingen voor de voorbereiding en de montage van het systeem kan worden met de hand gedaan, dan om beter aan te passen zich te wenden tot professionals (vooral als VAZ turbo op gas). Overigens is heel wat controverse over de vraag of het mogelijk is om "turbo" put HBO. Experts zeggen dat het octaangetal van een mengsel van meer dan 102. Het gas van de centrale is niet schadelijk.