Kia Carnival - een compromis minivan

Voor het eerst in haar geschiedenis, werd de Kia Carnival minivan onthuld in 1999 bij de volgende Auto Show in Chicago. Er wordt aangenomen dat de auto was duidelijk gekopieerd van een Ford Windstar, en de voorwaarden voor deze veronderstellingen zijn vrij duidelijk. Echter, een nieuwe generatie van minivans is vrij gelijkaardig aan de oprichting van een onafhankelijk Koreaanse ontwerpers en creatie, moet je goed om te zeggen - de auto ziet er harmonieus en opgenomen in de "menigte."

Kia Carnival ontvangen indrukwekkende afmetingen en, als gevolg daarvan, comfortabele ruime interieur. Klassieke proporties, de combinatie van grote lichten en de strakke lijnen - dit alles verbergt de slechte afmetingen, en de afstand van de auto ziet er veel compacter dan de werkelijke grootte.

Het eerste wat je binnen opmerkt - veel ruimte. Volgens het interieur kan lopen, bijna hurken. We vestigen de aandacht op een vrij goede kwaliteit interieur. Misschien is de moderne auto-ontwerp en de eenvoudige-minded, maar de materialen, de pasvorm panelen, ergonomische rijpositie - alles is op een vrij hoog niveau. Zoals het hoort in auto's van deze klasse, wordt Salon Kia Carnival gevuld met verschillende zakken, bekerhouders, planken en klaptafels.

Op weg naar de passagiersruimte is een massieve schuifdeur open is verrassend eenvoudig. Voor passagiers die de middelste rij met individuele vent, evenals de toegang tot het beheer van de airconditioning instellingen. Maar elementaire comfortabele armsteunen in de sfeer van de problemen van de Koreaanse automaker lijken niet te komen. Alle vijf passagiersstoelen Kia Carnival uit de tweede en derde rij van het individu en gereguleerd door de helling van de rug en een kleine reserve van vooruit / achteruit. Doe ze in een vlakke vloer, helaas, kan het niet zo zijn dat in het hedendaagse minivan is al een noodzaak, niet in de mode "chip". De fabrikant beweert dat dit allemaal gemakkelijk kan worden gedemonteerd. Maar ook hier zijn er vragen: ten eerste, de algehele zitting en zwaar, en ten tweede, waar ze aan te laten buiten werden gebracht? Het lijkt erop dat deze kwesties retorische zullen blijven.

Wat betreft de rijstijl van de Kia Carnival, beoordelingen minivan eigenaren zijn eenduidig - energie-intensieve ophanging van de auto, en een vlotte rit. De eerste auto's te danken dit aan zijn Amerikaanse oorsprong. Het is op een behoorlijk niveau en geluidsisolatie cabine.

De wagen is uitgerust met een van twee mogelijke aandrijflijnen: benzine (2.7 L, 165 HP) en het turbodieselmotor (2.9 L, 126 HP).

Carnival Basic apparatuur is heel rijk. Hier zijn er: ABS, airbags, airconditioning, lichtmetalen wielen, elektrische aandrijvingen voor het luik en inklapbare spiegels.

Algemene indruk van de auto: de auto is heel behoorlijk, comfortabel, met goede prestaties en zonder ernstige tekortkomingen. Maar het belangrijkste nadeel Kia Carnival - de prijs van de auto's. Hoe dan ook, het kost meer helderder en aantrekkelijke Europese minivans. De rest van de auto is een solide 4 verdiend.