Toyota Surf - indoor pickup voor echte off-road avontuur

Welke auto kan bogen op dat het door de rebellen voor hun behoeften van Equatoriaal Afrika en ontdekkingsreizigers van de Noordpool van de Aarde werd gekozen? Dzheyms Meyem en Dzheremi Klarkson bereikte de magnetische noordpool op de aanmaak voertuigen Toyota HiLux.

Deze eenheid begonnen met de productie in 1968, maar in Amerika, waar pick-up trucks zijn zo populair bij de 30-er jaren van de vorige eeuw, Toyota HiLux was pas in de jaren '70. In 1984, de stam gesloten bovenbouw, zoals langwerpige SUV begon te produceren onder de naam Toyota 4Runner in de VS en Australië, en Toyota Surf in de rest van de wereld.

Afmetingen Toyota Surf in standaard off-road lichaam omhoog 4770 mm lang, 1875 mm breed en 1790 mm hoog met 205 mm standaard speling. Dit is een indrukwekkend voertuig, dat Tsjadische rebellen in het bedrag van 400 stuks werd gebruikt als een "Makhno tachanok" in 1987 tijdens de Tsjaad-oorlog in Libanon.

Bij de huidige personeelsbezetting tv-nieuws over militaire operaties in Mali, weer deze auto's flitste gemonteerd met zware machinegeweren. In het eerste model van de jaren '80 gebruikt in benzinemotoren 2 en 2,4 liter, versnellingsbak, overbrengingsdeel snelheid, volledig afhankelijk voor- en achtervering.

Vervolgens heeft de auto Toyota Surf tijden zijn veranderd, ervoer hij vijf generaties van de wijziging. In Rusland en de GOS-republieken worden dergelijke machines liefhebbers surfen bos, steppe en taiga uitgestrektheid. De meest populaire onder hen zijn 3-liter diesel Toyota HiLux Surf, waardoor het brandstofverbruik is 15 liter in de stad en op de weg in de zomer, 18 in de winter, en op de snelweg - 11,5 liter. Dit is een aanvaardbaar compromis tussen voldoende vermogen voor off-road rijden en tolerant uitgaven, zodat de off-road om dit te omzeilen waarborgen.

Echter, treinliefhebbers vanuit het comfort van een auto, vooral op de achterbank, op zijn zachtst gezegd, komt bedrogen uit. Recente wijzigingen worstelen met dit, maar hoe meer comfortabel die ontwerp-oplossingen, hoe lager de permeabiliteit of veel duurdere auto, die vervolgens de hand te gebruiken is niet aan de orde in de modder.

Met betrekking tot de betrouwbaarheid en onderhoudbaarheid van de Toyota de HiLux Surf, beoordelingen van de eigenaren van Rusland en de GOS-landen het eens zijn met het advies van de rebellen uit Tsjaad en Mali: auto zelden mislukt. Bedreven in het vechten met slechte wegen en gebrek aan normale dienst, doen de eigenaren niet zoals de Toyota Surf diesel motoren 2L-T en 2L-TE voor hun zwakke aluminium hoofden zijn beschadigd door oververhitting bij zware belasting. Om dit te voorkomen, wordt geadviseerd de motortemperatuur en de toestand van de radiator koelventilator visco-koppeling volgen.

Cerda benzinemotor is ook de meest betrouwbare drie-liter zes-cilinder 3VZ-E, maar de werking ervan zal resulteren in een 20-liter benzine verbruik in de stad en op de wegen. Automatische transmissies op dergelijke auto's daar, en die dozen onder andere Aisin automatische stand fenomenale betrouwbaarheid en onderhoudbaarheid, maar vergeet niet dat het rijden op de weg en automatische transmissie - het is als een zadel, geschikt voor reizen op een koe. Het enige zwakke punt in de suspensie Toyota Surf - de bovenste kogellagers en silent blocks. De overige elementen zijn lang en betrouwbaar.

Toyota Surf - uit Japan, met liefde!