Wat zijn de beste winterbanden in Finland?

Finland is niet alleen een land van goede wegen, maar ook een producent van kwaliteits winterbanden. Elke auto-liefhebber heeft minstens een keer over haar beroemde band "Nokian" gehoord, die alle standaardvereisten overschrijdt. Zijn winterbanden in Finland echt zo goed? In het artikel van vandaag zullen we een compleet overzicht geven van de Finse nieuwigheid - Nokian Hakkapeliitta, evenals andere banden van dit merk.

Wat zijn de kenmerken ervan?

Winterbanden in Finland - dit is niet alleen een stukje rubber, dat op de auto is geïnstalleerd en na 2-3 jaar wordt gegooid. Finse ingenieurs in de ontwikkeling van elk nieuw model betalen zo veel aandacht aan de samenstelling van hun producten en de plaatsing van beschermers. Dankzij de laatste technische ontwikkelingen hebben alle winterbanden in Finland in 2013 een goed doordacht studontwerp, en hun bovenste laag bestaat uit veel mengsels, waardoor het optimaal remt in alle weersomstandigheden. Onlangs heeft de achtste generatie van de Hakkapeliitta-serie de leidende posities gevolgd door de teststations. En hoe gedraagt 'Nokian' in de praktijk?

Tests op losse en gerolde sneeuw

Bij minus 5-10 graden Celsius wordt sneeuwval op de weg erg gevaarlijk voor auto's met slechte banden. "Nokian" - deze winterbanden (vervaardigd in Finland), die niet bang zijn voor zelfs 40 graden vorst. Tenminste, dat is wat de fabrikant wijst. Nou, we gaan naar de testrit. Versnelling tot 60 kilometer per uur was vrij zeker, zonder wagons. Op de weg is de auto redelijk manoeuvreerbaar, maar als je een losse sneeuw slaat, glijden de beklede wielen nog steeds. Banden "Velcro" (degenen die geen doornen hebben) zijn onder deze omstandigheden meer manoeuvreerbaar.

Rijden op ijs

Ijs is het ergste dat op een winterweg kan gebeuren . Auto's met kale rubber kunnen simpelweg niet worden geregeld op een dergelijk oppervlak en vliegen met een traagheid in elke richting. Daarom zijn winterbanden in Finland en Rusland gewoon noodzakelijk. Wat betreft onze "Nokian", tonen de spikes zelfverzekerde versnelling en remmen. De wielen raken het ijs zo hard dat na een scherpe daling van de snelheid, zichtbare sporen op het oppervlak blijven. Dit is een waardige indicator voor winterbanden. Spikes, die zo op het ijs raken, maken de auto zoveel mogelijk onderworpen aan de bestuurder. En dit wordt positief weergegeven op de veiligheid van de machine.

Test op asfalt

Dit is misschien de meest meedogenloze test met studded banden. Veel wereldfabrikanten kunnen nog niet dergelijke winterbanden maken, die niet bang zouden zijn voor geruite asfalt. Finse banden tonen ons een zelfvertrouwen en relatief hoge manoeuvreerbaarheid. Hoewel zelfs de grote ervaring van ingenieurs je niet toelaat om "Nokian" als onkwetsbaar op asfalt te maken. Dergelijke banden verliezen ook doornen (hoewel veel minder vaak dan anderen) en maken geluid op de weg.

Als gevolg hiervan kunnen we winterbanden in Finland zeggen - dit is de benchmark van de huidige bandmarkt van vandaag. Wetend worden ze de meest kwalitatieve en zeer effectieve genoemd.