VAZ-2114, de lambdasonde: tekenen van sensorstoring en vervanging

Om te zorgen voor een stabiele werking van een moderne auto motor maakt gebruik van een breed scala aan sensoren die informatie over het werk van een of ander systeem te verzamelen. Op basis van hun gegevens, de elektronische regeleenheid regelt de kwaliteit van het brandstofmengsel, past de hoeveelheid voor toelating in de verbrandingskamer bepaalt de gewenste ontstekingshoek, omvat diverse additionele off-mechanismen.

, рассмотрим его конструкцию и принцип действия. In dit artikel zullen we praten over wat is de zuurstof sensor (zuurstofsensor) VAZ-2114, kunt u overwegen het ontwerp en de werking. Daarnaast proberen we de fouten van dit element en de methoden van de afschaffing ervan te begrijpen.

Wat is de zuurstofsensor

De zuurstofsensor - een elektromechanische inrichting voor de kwantitatieve bepaling van het zuurstofgehalte in de uitlaatgassen. De toepassing ervan is verplicht voor alle voertuigen met een hogere milieu-class "Euro-2".

Waarom is het nodig? Het feit dat de huidige milieu-regelgeving vereist dat het voertuig de minimale gehalte aan schadelijke stoffen in de uitlaatgassen. Bereiken de reductie alleen mogelijk door de vorming van een ideale (stoichiometrisch) brandstofmengsel. Voor deze doeleinden en dient als een zuurstofsensor of zoals dat heet, de lambda-sonde. De elektronische besturingseenheid ontvangen informaties zuurstofgehalte in het uitlaatgas verhoogt of verlaagt de hoeveelheid lucht om een mengsel te vormen.

Wanneer de zuurstofsensor

может располагаться в разных местах, в зависимости от модификации двигателя. In VAZ-2114 kan lambda sonde op verschillende plaatsen, afhankelijk van de wijziging van de motor. In de "veertiende" voorzien polutoralitrovye aandrijflijnen hij bovenop de ontvanger buis. U bereikt het alleen van onderen, het besturen van de auto op een doorkijk of viaduct. расположен гораздо удобней. De 1.6-liter VAZ-2114 zuurstofsensor is veel handiger. Het is geschroefd in het bovenste gedeelte van het uitlaatspruitstuk behuizing. U zult het meteen, de motorkap te openen.

Hoe werkt de zuurstofsensor

имеет достаточно простую конструкцию. Bij VAZ-2114 lambdasonde heeft een vrij eenvoudig ontwerp. Het is gebaseerd op het keramische element met twee elektroden. Meestal zijn ze bedekt met zirkonia. Één van de elektroden in contact met lucht (genomen uit de uitlaat communicatie grenzen), en de tweede - met de uitlaatgassen.

Het werkingsprincipe van de inrichting is gebaseerd op het potentiaalverschil ontstaat tussen de contacten inrichting tijdens motorwerking. De elektronische regeleenheid stuurt een elektrische puls naar de sensor en analyses verandert. Op basis van de toename of afname van de spanning over de klemmen van de probe, de computer "maakt een conclusie" de hoeveelheid zuurstof in de uitlaatgassen.

Lambda Sensor: Symptoom (VAZ-2114)

Falen van de zuurstof sensor "veertiende", meestal vergezeld van de volgende symptomen:

• op het instrumentenpaneel het waarschuwingslampje «BEKIJK», waarschuwt de bestuurder over de fout;
• werking van de motor stationair onstabiel (omwentelingen drijven de motor stopt periodiek);
• een merkbare vermindering van de kracht en de loopeigenschappen van de motor;
• car "schokken" op een vast tarief;
• toename van het brandstofverbruik;
• teveel aan giftige stoffen in de uitlaatgassen (bepaald door meting in gespecialiseerde stations).

Wat kan de elektronische regeleenheid vertellen

Als op het dashboard lampje gaat branden om de fout in de werking van de motor aan te geven en de verbranding gaat gepaard met de bovenstaande problemen, is het wenselijk om het testen van de controller uit te voeren. Vandaag de dag kan worden gedaan, zowel op het tankstation, en thuis. Natuurlijk, als je een speciale tester en een laptop computer (tablet, smartphone) met de juiste software. Bij het aansluiten van dit apparaat kunt u de codes voor mogelijke problemen te geven.

, вышедший из строя, может заявлять о своей неисправности следующими ошибками: Bij VAZ-2114 Lambda sensor, het mislukt, kan aanspraak maken op de volgende fouten van zijn schuld:

• P0130 - een onjuist sensorsignaal;
• P0131 - buitensporig hoge overmaat zuurstof in de uitlaatgassen;
• P0132 - te laag zuurstofgehalte;
• P0133 - zwakke of langzaam sensorsignaal;
• P0134 - afwezigheid sensorsignaal.

Wat kan er gebeuren om een lambdasonde

Resource lambda sonde "veertiende", door de fabrikant opgegeven, is 80 THS. Km. Maar dit betekent niet dat het niet eerder kan mislukken of dienen twee keer zo lang.

могут быть: De oorzaak van de storing lambdasonde VAZ-2114 zijn:

• oververhitting van het bedieningsorgaan;
• afdichting niet die is verbonden met het uitlaatspruitstuk lichaam;
• VEILIGHEIDSLIJST verstopping door het gebruik van slechte brandstof of olie contact (koelvloeistof) in benzine.

Procedure in geval van problemen met de lambdasonde

Het vinden van tekenen van een mislukking van de zuurstof sensor zit niet in een haast om naar de winkel voor een nieuw apparaat. Het vervangen lambdasonde VAZ-2114 is niet zo goedkoop. Het feit dat er dit probe van ongeveer 2500. Roebel. Daarom moet u eerst:

• Inspecteer de lambda-sonde;
• stelt zijn modificatie (in het geval van aankoop van een nieuwe en latere vervanging);
• testen van de functionaliteit van de probe.

Welke lambda sensor op VAZ-2114

In het eerste model "Samara" Veertiende model polutoralitrovye, gemonteerd bedrijf "Bosch" sensors 0.258.005 133. Deze zuurstofsensor ontvangen werkzaamheden aggregaat volgens de voorschriften van "Euro-2".

Sinds 2004 zijn de VAZ-2114 motoren met sensoren "Bosch" 0.258.006 537. Het verschil met de vorige aanpassing van de aanwezigheid van het verwarmingselement worden. Het is opmerkelijk dat de "Bosch" voor "veertiende" alle zuurstof sensoren zijn uitwisselbaar stevig.

Controleer de werking van de zuurstof sensor met hun eigen handen

на работоспособность? Hoe de lambda-sonde op VAZ-2114 op de prestaties te controleren? De volledige diagnose kan alleen de apparaten met een oscilloscoop worden uitgevoerd. Maar om te bepalen of het werkt, is het mogelijk en zonder ingewikkelde elektronica. Om dit te doen, maar een voltmeter nodig. Sluit de "minus" probe met massa en de "positieve" gesloten "B" in de stekker, zonder loskoppelen van het boordnet. Zet het contact aan en kijk naar de voltmeter. De spanning op het uitvoerapparaat moet overeenkomen met de batterijspanning. Als het minder dan onderbreking van de sensorschakeling.

Als de spanning OK Controleer de werking en gevoeligheid van de sonde-element. Daartoe sluit "minus" probe voltmeter klem "C" van de sensor en de "positieve" - de "A" contact. De spanning dient binnen 0,45 V zijn Bij overschrijding van deze index hoger dan 0,02 V, is het noodzakelijk om de sensor te vervangen.

Reparatie of vervanging

Na te hebben vastgesteld dat de zuurstof sensor defect "veertiende", kunt u proberen te repareren, of gewoon vervangen. Herstel van de sensor om de contacten van de borg te reinigen. Dat hij kan de reden zijn dat het apparaat niet langer naar behoren functioneren.

Om de sensor te starten moet worden losgeschroefd van de collector of inlaatbuis. Dit is niet altijd gemakkelijk. Het feit dat zijn lichaam heel vaak nemen een sterke voorliefde voor de genoemde elementen van het uitlaatsysteem. In dit geval kan het vloeibare helpen tegen roest (WD-40 of gelijkwaardig). Behandel een knooppunt van dergelijke vloeibare en wacht een half uur.

Wanneer de sensor wordt losgemaakt, let dan op zijn lichaam. Hij is niet te vouwen. Contacten dat wij duidelijk, er groeven voor het opnemen onderaan.

Belangrijk: Raak de contacten niet mechanisch te reinigen (met een mes, schuurpapier, naald-bestanden, etc ...)! U zult dus alleen maar verergeren de situatie en zal altijd de sensor beschadigen.

Reinig de contacten mag alleen met de hulp van chemicaliën. B.v. orthofosforzuur. Plaats het onderste gedeelte van de sonde zuur een half uur, en droog gas naar de brander.

Het is niet nodig om de sensor en zagen zijn lichaam te demonteren. De praktijk blijkt, na een dergelijke procedure, de prestaties zullen niet worden terugbetaald.

Als u ervoor kiest om de zuurstof sensor vervangen, auto winkel om een nieuw apparaat, de juiste specificaties te kopen, en zet het op zijn plaats oud. Als u de contactsleutel, start de motor, laat het op en controleer of het lampje brandt «BEKIJK».

Werkwijzen voor bedrog elektronische regeleenheid

Er zijn drie manieren om de motor terug te keren naar zijn vroegere prestaties, zonder de aanschaf van een nieuwe zuurstof sensor. Zonder twijfel, werden ze uitgevonden door onze vakmensen. Zij concludeerden dat het noodzakelijk is de elektronische regeleenheid misleiden, zodat hij niet de fout in de werking van de sensor merkte.

De eerste manier - mechanisch. Uitvoeren, tussen de lambda-sonde en de behuizing spruitstuk (aanzuigleiding) wordt geschroefd in een speciale afstandhouder (sleeve). De applicatie kan contacten probe afstand van de uitlaatgassen. Aldus is de hoeveelheid zuurstof daartussen kunstmatig verhoogd en een elektronische besturingseenheid "lof" resultaat.

Een soortgelijke winkelhaak lambdasonde 2114 500 roebel. En als je een draaibank hebt, kun je het te maken op hun eigen.

elektronische - De volgende manier om de computer te misleiden. De essentie ligt in het feit dat het sensorcircuit ingesteld primitieve omzetter, bestaande uit een weerstand (1 Mohm) een spleet blauwe gesoldeerde draden connector en een condensator (1 microfarad) tussen de blauwe en witte draad. Door enkele eenvoudige fraude, zal de elektronische besturingseenheid altijd het juiste voltage signaal en U het werk van de lambda-sonde zoals geschikt.

U kunt knipperen ook de controller, het wijzigen van de software. Maar geloof dergelijke manipulaties met het "brein" van de motor beter professionals.

Hoe het leven van de lambdasonde uit te breiden

Om zuurstof sensor diende zo lang mogelijk, niet voorbijgaan aan de volgende tips:

• Gebruik alleen hoogwaardige brandstof;
• Laat de stookolie en andere proces vloeistoffen niet verlaten;
• kijken naar de bedrijfstemperatuur van de motor, laat het niet oververhitting;
• Diagnose van de zuurstofsensor volgens het schema van routineonderhoud van de fabrikant;
• het detecteren borden de lambdasonde probleem te trekken met diagnostiek.