Trekhaak - wat is dat? Installeer de trekhaak

Vroeg of laat iedere auto eigenaar zal het probleem van het vervoer worden geconfronteerd van grote vracht. De meest praktische aard van de organisatie voor zulke dingen is "universeel". Echter, de belastingen zijn verschillend en niet altijd even passen in een ruime minivan met de zitplaatsen gehuld. Hoe kan ik in deze situatie? Een van de populaire oplossingen - de aanschaf van een trailer. Maar met hem moet ik de kink in de kabel te installeren. Wat is dit artikel en waarom is het nodig? Dit zal in ons artikel van vandaag worden besproken.

kenmerken

Dus, wat is de kink in de kabel? Dit mechanisme is een dissel die wordt gebruikt voor het trekken van aanhangwagens en opleggers long. Het bestaat uit twee mechanismen. Eerste - deze dwarsbalk. II - assemblage van bal rechtstreeks. Laatste is aan de balk bevestigd.

Heb ik nodig?

Als algemene regel, de installatie van de trekhaak is relevant voor degenen die een actieve levensstijl te leiden. Met dit apparaat kunt u gooien in een "huis op wielen" en op reis gaan. Maar dat is nog niet alles. Ook het instellen van een spanschroef relevant voor truckers die niet willen om uw auto te ruïneren, rommelen zaailingen in de cabine of de bagageruimte. Rijden met een aanhanger is noodzakelijk en degenen die betrokken zijn bij het bouwen van huizen. Na constant het huren van een auto is niet rendabel, en het is niet altijd een gewenste hoeveelheid lading verzameld. Een trailer kun je het uit te voeren zo lang als nodig.

Sommige auto-eigenaren installeer de kink in de kabel als een beschermende functie. Volgens hen, in geval van een ongeval beschadigde auto is kleiner dan zonder hapering. Echter, het is het niet. Strike niet op de bumper, op de rondhouten en andere beveiligingselementen van het lichaam. Bumper Change veel goedkoper dan lood lichaam geometrie op de voorraden. Maar curves rondhouten kan veel problemen veroorzaken. Dus, is er een sterke slijtage van de banden aan de ene kant. De machine zal blijven "look voor de weg", "wag ass", hetgeen nadelig effect op de verkeersveiligheid. Daarom is voor de bedoeling de trekhaak beveiligingsfunctie - heel misvatting.

Soorten volgens de methode van bevestiging

Er zijn verschillende soorten van deze mechanismen. Aldus kan de werkwijze van bevestiging van de trekhaak worden gemonteerd op het WHA van de volgende types:

• Vast.
• Verwijderbaar.
• Flens.

Verwijderbaar element heeft dezelfde constructie als het anker. Hij heeft echter één belangrijk voordeel - op elk gewenst moment de bestuurder de trekhaak kan verbreken. "Chevrolet Blazer" apparaat uitgerust met een dergelijke verwijderbare zuiver. By the way, in Europa is het verboden om te rijden met een open trekhaak zonder aanhanger. Dit is te wijten aan de toegenomen aantal ongevallen mechanisme (na een botsing bumper schokabsorberend element niet werkt). Overweeg geflensde kink in de kabel. Wat is dit apparaat? Dit mechanisme is gemonteerd op de achterzijde van het lichaam met behulp van speciale sites. Installeer de trekhaak van dit type kunnen vier of twee schroeven. Het element is voor een hogere belasting dan verwijderd. Echter, een dergelijke een krachtig mechanisme kan niet altijd op een auto is geïnstalleerd. Vaak voorzien van omgezette machines frame SUV.

Bij de werkwijze van het ontwerpen

Onderscheid spanschroeven en deze eigenschap. In de meeste gevallen kan worden gevonden elementen met bal type "A". Advantage - snel ontmantelen structuur. Verwijder de kogel kan enkele minuten duren door het losdraaien van enkele schroeven en moeren. Het mechanisme wordt gekenmerkt door eenvoud van constructie en betrouwbaar, maar heeft bepaalde beperkingen. Maximale belasting toegewezen, niet meer dan 150 kg. Daarom moet het totale gewicht van de aanhangwagen met lading niet meer dan een halve ton te zijn.

De volgende bouwwijze - H-vormige spanschroef. Wat is dit mechanisme? Extern dit dissel ziet er zoals in de bovenstaande figuur. Dit euvel geen structurele verschillen met de vorige weergave. Echter, het mechanisme is minder betrouwbaar. Weerstaan dezelfde belasting - tot 150 kg.

Er zijn trekhaken en andere rassen: F en G. Beide soorten zijn zeer vergelijkbaar in prijs en in het ontwerp. De eerste soort heeft twee standen ten opzichte van de basis. Dit maakt het mogelijk de hoogte van het niveau steunconstructie passen. Trekhaak G geen dergelijke functie. Uitzonderingen zijn de mechanismen die worden gebruikt voor het bevestigen van de bouten 6. Waar kan ik zo'n turnbuckles vinden? Ze worden geïnstalleerd op grote SUV's en lichte vrachtwagens, zoals gehandhaafd aanhangergewicht tot 3,5 ton. Minder algemeen is het kogeltype V. Het is goedkoper dan de twee voorgaande uitvoeringsvorm, maar is geschikt voor een belasting van niet meer dan 2,5 ton. Er is ook geen manier om de hoogte aan te passen.

Kenmerken van de werking

Laten we eens een paar regels die het leven van de kogelstanghouder mechanisme zal worden uitgebreid:

• Kijk uit voor de aanwezigheid van vet. Ball ondergaat enorme stress. Om slijtage te beperken, de behandeling van het oppervlak met vet. Zodat het niet verloren gaat, gebruik maken van de speciale doppen en pluggen. Deze items worden verkocht in gespecialiseerde winkels. Het smeermiddel moet betrekking hebben op het gehele gebied van de bal.
• Vergeet niet dat wanneer de actieve werking op het oppervlak van de trekhaak lijkt te ontwikkelen. Hierdoor wordt de kogeldiameter verminderd. Bij de minste slijtage die nodig is om dit mechanisme te vervangen. Diameter reductie reduceert de betrouwbaarheid van de koppeling, die de verkeersveiligheid beïnvloedt. Immers, de trailer niet volledig beveiligd.

• 5000 kilometer en voor elke lange reis controleren van de betrouwbaarheid van de schroefverbindingen.
• snelheid van het voertuig op een onverharde weg met een aanhangwagen mag niet meer dan 30 mijl per uur. Het is ook nodig om de lading van de aanhanger twee keer te verminderen.
• Neem niet meer dan de toegestane waarde van de verticale belasting op de bal. Verdere details worden vermeld in de handleiding van de trekhaak.
• U kunt het ontwerp van het mechanisme niet veranderen. Oprichting van overtallige gaten of andere interventies zal nadelig effect op de kwaliteit van de trailer koppeling.
• Niet scheuren toegestaan door het aanbrengen van de lassen te repareren. Als de site al is vervormd, moet worden vervangen. Anders, een nieuwe breuk is in de buurt van de plaats van een eerdere reparatie.

features razvesovki

Met behulp van de aanhangwagen, is het belangrijk om niet alleen de status van een spanschroef te controleren, maar ook in staat zijn om de belasting juist te verdelen. Ladinggewicht in het voorste gedeelte van de oplegger moet altijd groter dan de achterste zijn. Wat doet het? Het feit dat het zwaartepunt is verloren als gevolg van een foutieve gewichtsverdeling. Als gevolg hiervan, de auto in bochten wordt onhandelbaar. Contactoppervlak van de banden praktisch nul. Daarom altijd laadt de voorzijde van de laadruimte is groter dan de bodem.

conclusie

Dus, vonden we eigenschappen van een element, zoals kink in de kabel. Wat is het, nu weet je. Zoals u kunt zien, het is een heel handige tool die u toelaat om een aanhangwagen aan auto's kink in de kabel. Het is echter aan te raden om het te gebruiken alleen in geval van veelvuldig gebruik. Als je een trailer minstens een keer per maand gebruiken, zou meer verstandige optie zijn te huur een ander voertuig om goederen te vervoeren.