Reparatie "Solex" (carburateur). Kit carburateur "Solex"

Al meer dan 100 jaar gedomineerd door koolhydraten bij alle benzine auto's. Met de introductie van de injector injectiesystemen deze apparaten praktisch niet meer verbeterd. Maar met de transporteurs van de binnenlandse autofabrieken gaan nog carbureted voertuigen. En hoewel productievolumes aanzienlijk zijn afgenomen, ze zijn nog steeds erg lang bedienen. Soms mislukken ze, en als er reparaties nodig zijn "Solex" -karbyuratora.

karakteristieke storingen

Als de auto motor niet start of runs, maar al snel kraampjes, kan dit worden veroorzaakt door een gebrek aan brandstof in de vlotterkamer. Ook kan de samenstelling van het brandstofmengsel worden aangetast. Als de motor stationair loopt zeer instabiel is, dan kunnen er een paar problemen.

Deze verstopping inactieve kanalen, verschillende storingen in de werking van de elektromagnetische klep of stekkers. Ook kan vervormen de rubberen afdichting schroefdeksel.

Hoge snelheid stationair

Als u last laag of aan strenge hoge snelheid stationair draaien, kan het worden veroorzaakt door gebreken in de regelgeving of het verkeerde niveau van de brandstof in de kamer. Bovendien kan het verstoppen de lucht of brandstof jets. Kan ook bij een gedeeltelijke opening van de smoorklep. Het is noodzakelijk set-up uit te voeren, en in sommige gevallen herstellen "Solex" -karbyuratora.

Bad motor start-up en de toegenomen consumptie

Als slechte start de motor koud is, kan het een teken van een onjuiste instelling van de trigger. Indien de smoorklep gedeeltelijk gesloten, kan dit leiden tot overmatige uitputting van brandbaar mengsel. Dit verschijnsel wordt veroorzaakt door de afwezigheid van uitbraken in de verbrandingskamers. Onjuiste klep geopend nadat de motor is gestart, wat resulteert in de verrijking van het mengsel, waardoor de motor "stikken".

Carburateur VAZ "Solex" kan reparatie of onderhoud nodig, zo slecht laat de motor opgewarmd. Dit kan te wijten aan het feit dat de verbrandingskamer ontvangt te rijk mengsel, die wordt veroorzaakt door hoge niveaus van brandstof in de vlotterkamer. De reden voor deze - een schending van de aanpassing of gebrek aan dichtheid van de brandstofklep.

Als de auto begon te meer brandstof verbruiken, het kan ook worden veroorzaakt door een verscheidenheid van redenen. En vaak de carburateur onderhoudsvrij. Er zijn tal van redenen waarom chauffeurs worden gedwongen om het mechanisme voortdurend bij te stellen.

Hoe de zorg voor de carburateur

Elementen die voortdurend worden gebruikt, meestal niet regelmatig worden schoongemaakt. De noodzaak van deze werkwijze kan alleen optreden wanneer zwaar vervuilde verbanden die de mobiliteit van sommige details schenden. Het is ook betrokken bij de gootsteen als de reparatie zal "Solex" -karbyuratora.

Geschikt voor het reinigen kerosine of terpentine. Veel beter en efficiënter te gebruiken voor dit doel speciale preparaten. Velen van hen zijn ook geschikt voor een effectieve reiniging van interne onderdelen van het apparaat zonder de noodzaak voor demontage. Hou er rekening mee dat een verstokte vuil van de kanalen zeer moeilijk te verwijderen zijn.

Voor het reinigen moet de deksel en luchtfilterelement zich te verwijderen, vegen de binnenholte doek gedrenkt in kerosine. Na het wassen, is het het beste om de keel te sluiten met een schone doek. Latere montage van de carburateur "Solex" back in de auto kan enige moeite voor beginners veroorzaken, dus je moet zeer zorgvuldig te werk.

Problemen met de motor

Sommige schade kan worden opgelost, zelfs zonder dat naar de carburateur te verwijderen. Maar het moet schoon zijn, en dat is zeer moeilijk te bereiken onder de motorkap. Bovendien, het instrument inrichting een groot aantal kleine onderdelen - het is heel makkelijk te verliezen. Als je moet "Solex" -karbyuratora repareren, experts raden om het niet te riskeren, en nog steeds verwijderen uit de motor.

Hoe om de brandstof aan te passen

Voordat het installatieproces is het belangrijk om de positie van de drijvers controleren elkaar en ten opzichte van de wand van de vlotterkamer. Deze locatie is erg handig om te controleren door middel van vingerafdrukken koppelvlak op de pakking.

De juiste positionering van de praalwagens - precies in het midden van de prints. Zijvlakken moeten zij strikt parallel aan de wanden van de kamer. Om de positie van de onderdelen te wijzigen, moet je om te draaien in de juiste richting in hun houders. Als je opeens schade aan de strip, kunt u afdrukken op de nieuwe te krijgen. Hiertoe wordt de pakking gezicht bedekt met afvalolie en het deksel tegen het huis van de carburateur geperst.

De afdekking zou een horizontale stand innemen, worden de drijflichamen boven gericht. Het draagvlak van de tong loodrecht op de arm as van de naaldklep. Als er een overtreding, dan is het probleem is eenvoudig op te lossen met behulp van een tang. Als het steunoppervlak is vervormd, drijft verwijderd en geëgaliseerd. Als de schade ernstig is, het moet worden vervangen.

Naar de brandstof te regelen, wordt het deksel omgekeerd zodat de drijvers worden opgezocht en plaats het op een horizontaal oppervlak. Demper lamp moet zo worden verzonken in de klepnaald. Het is belangrijk om toestemming controle - zij moeten hetzelfde en gelijk aan ongeveer 0,25 mm. Bij afwijken gebruik podgibaniem houders instelbaar spleet.

Hoe de naald klep controleren

Om dit te doen, verwijder de kap. Maximale voorzichtigheid niet de drijvers beschadigen, wordt het deksel geplaatst op een horizontaal oppervlak. Vervolgens, op een passende lengte slang. Daarna wordt, zoals luchtdichte toplivovozvratny afsluitorgaan, waardoor een vacuüm in de buis door middel van een peer.

Kit carburateur "Solex"

In de meeste gevallen, om genoeg van een tang mechanisme te herstellen. Maar er zijn ook meer ernstige schade, waar sommige tang niet genoeg zal zijn. Als vervangende onderdelen zijn verkrijgbaar bij auto-winkels kits die omvatten alle componenten worden vaak gebroken carburateur.

In Reparatieset automobilist nozzles carburateur "Solex", dispensers, acceleratiepomp, pakking, veer trekt het filter. Ook omvat noodzakelijkerwijs een naaldklep en rubberen afdichtingen. Vandaag de dag, veel van namaakgoederen. Op de automotive markten vele delen van China. Het moet heel voorzichtig zijn bij het kiezen en kopen van de nodige items voor reparatie.

Al degenen die een Chinese reparatieset carburateur "Solex" hebben gekocht, waren zeer ongelukkig met de kwaliteit van de onderdelen. Daarnaast worden de Chinese broers niet altijd gemeld bij de kit is alles wat je nodig hebt.

Hoe de zaak te vervangen?

Indien Kit kwalitatieve en carburateur gedemonteerd en klaar verschenen voor reparatie, de eerste stap is om de mondstukken verantwoordelijk voor de uniforme toevoer van brandstof in de verbrandingskamer te vervangen. Spinning nozzles carburateur "Solex" betere handen moeiteloos. Dan, luchtverversing elementen.

Fuel Accelerator kan nooit veranderen. Maar het schoonmaken wordt aanbevolen. We moeten ook aandacht besteden aan de brandstoffilter - het moet grondig worden gewassen en blaas perslucht. Vaak is een element komt zelden in verval, dus deze acties zijn genoeg. In een extreem geval, kan het altijd worden vervangen. Dergelijke kleine reparaties (carburateur "Solex-21083" is geen uitzondering) kan worden gemaakt met je eigen handen, zonder de noodzaak voor een wandeling in de stations of aan specialisten.

Hoe om uw eigen jets kiezen

Deze speciale onderdelen, waarbij er openingen voor kalibratie. Door middel van deze gedoseerde brandstof en lucht. Maak een onderscheid tussen lucht en brandstof jets. Deze gegevens, als geen ander, van invloed op de eetlust van de motor.

Op de "Solex" -karbyurator selectie van de mondstukken kan worden gemaakt met je eigen handen. Juist handelen verandert de werking van de motor op een soepel en stabiel. In dit geval kunt u ook bespaart tot 35% van de brandstof in de stad. De eerste stap is het kiezen brandstofcellen, en dan kun je naar de selectie van de lucht. Van groot belang in een volume van de motor selecteren. Het wordt aanbevolen om mondstukken te gebruiken met een kleine dwarsdoorsnede voor grootschalige motoren.

Voor een meer nauwkeurige en juiste keuze, er zijn speciale tafel, die de beste verhouding tussen brandstof en lucht jets toont. Ook geprojecteerd mix en hoe de auto zich gedraagt.

Het is zeer belangrijk om de jets te kiezen, maar wat nog belangrijker is hun aankoop. Als u de jets in de "Solex" -karbyurator kopen, de prijs is redelijk (200 roebel), maar niet gemakkelijk om een geschikte optie te vinden. Het is belangrijk om te weten wat er achter de cijfers. Het gebeurt vaak dat op het oppervlak van onderdelen is niet één, maar twee aanduidingen. Bijvoorbeeld, cijfers. De eerste overeenkomt met de diameter en de tweede spreekt over de prestaties. Voor lucht jets betekenen nummers throughput.

Met de juiste onderhoud en reparatie van dit mechanisme zal een zeer lange tijd duren. En als je nog moet worden vervangen, dan op de "Solex" -karbyurator prijs is heel betaalbaar. Voor de meeste autobezitters, zou een dergelijk apparaat oplopen tot duizend roebel.