"Audi 80 B2": de meest interessante dingen over de beroemde Duitse auto

"Audi 80 B2" - een mid-size auto, die werd vervaardigd in het licht in de 70-80. In eerste instantie het model geschiedenis begon in 1966. En het eindigde in 1996. Als een platform basis voor het eerst werd genomen, dat toebehoorde aan "Volkswagen Passat". Dit model is een hele interessante en rijke geschiedenis, dus het loont om op zijn minst even over praten.

Over het model

In eerste instantie wil ik u graag wat basisinformatie over deze machine te vertellen. "Audi 80 B2" geproduceerd dertien jaar - 1975-1988-ste. Gedurende deze tijd, het verkocht bijna 1,7 miljoen exemplaren! Onder hen - slechts 170.000 versies van de coupe. We hebben genoten van toenemende populariteit van 2- en 4-deurs sedans.

Alle potentiële kopers om het tijdstip beschikt over negen verschillende versies. ze allemaal verschilden één zeer belangrijk detail. En dit is natuurlijk de motor. Er was een 1,3-liter versie, drie - volume van 1,6 liter (standaard, turbodiesel en diesel). Er waren ook machines worden uitgerust met 1,8-, 1,9-, 2,0-, 2.1- en 2.2-liter motoren.

Dimensies "Audi 80 B2" zijn: lengte - 4383 mm, breedte - 1682 mm, hoogte - 1365 mm. Wielbasis is 2540 mm, en het gewicht - maximaal 1190 kg (min - 930 kg en was afhankelijk van de configuratieparameter).

end 70

"Audi 80 B2" kreeg zijn eigen platform, werd zijn naam genoemd Tyoe 81 in 1978. In Europa, het bedrijf bleef de nummer 80 te gebruiken als een merk, maar in Noord-Amerika deze auto stond bekend als de Audi 4000 (of met het voorvoegsel S). Over hoe het lichaam eruit zou moeten zien, werkte hij aanvankelijk Klaus Ljuta. Maar toen ging hij naar de BMW, omdat de kwestie bezig Giorgetto Giugiaro. En hij kreeg alles snel en met succes.

In de meeste gevallen beval de koper 4-deurs sedans. Maar een model met twee deuren, ook, genoten van een zekere mate van bekendheid. Wagons, werd besloten niet te produceren, want dan excelleerde in deze niche Volkswagen Passat. Interessant is dat de basisuitrusting om volledig te voldoen aan de Europese auto- "Audi 80 CD" in de Verenigde Staten. Deze machine heeft een zeer heldere eigenschap - het kwam overeen met de strengste normen voor de inhoud van de uitstoot van schadelijke stoffen in de uitlaatgassen.

eighties

Car "Audi 80 B2 'foto die boven wordt gepresenteerd, werd beschouwd als de standaard uitvoering. Maar toen, in 1984, in het licht, werd besloten om een ander model los te laten. En het werd bekend als de "Audi 90". In feite was het een absolute kopie van zijn voorganger. Het enige wat anders dan de nieuwigheid, "Audi 80 B" - een power unit, waarvan het volume groter was. Sommige opties zijn ook toegevoegd. Bijvoorbeeld zou een potentiële koper kiezen 5-I5-cilindermotor tot 2,2 liter in volume (capaciteit was 115 en 136 liter. S.). Later, door de manier, de motor wordt nog verhoogd - tot 2,3 liter. Zelfs een keuze van turbo diesel I4. Haar kracht is gelijk aan 75 pk. De machine wordt aangeboden met voorwielaandrijving en achterwielaandrijving.

Toch is de nieuwigheid was het ABS-systeem, en als een persoon wilde, en had de mogelijkheid (financieel, natuurlijk), bood hij haar hetzelfde, maar in het bedrag van 3725 DM. Ook zou deze machine elektrische ramen, zonnedak op de cover, ruitenwissers bogen op de koplampen, airconditioning en zelfs cruise control.

platform Kenmerken

"Audi 80 B2", is de regeling die bedoeld is voor een lange tijd fabrikanten, het bleek een veelbelovende machine. Geen wonder dat het zo populair is geworden. Haar platform - is een veelzijdige en kosteneffectieve basis. De componenten zijn afkomstig uit de "Audi Coupe", "Quattro", "Sport-Quattro". En deze machines zijn zo velen weten, de geconsolideerde merk in de ogen van de fans van Audi auto's. permanente vierwielaandrijving (waarvan de naam is juist de Quattro) heeft zijn bestemming in de verschillende rassen. En gebruikt om deze dag.

By the way, een andere interessante en praktische punt over de auto "Audi 80 B2". Repair - het is over het algemeen geen probleem, als we praten over dit model. Omdat, zoals hierboven vermeld, veel details zijn ontleend aan verschillende machines. Dus zoeken naar "donor" niet veel tijd vergen. En trouwens, de reparatie is ook zelden nodig. Hier is een basisprincipe - een nette bediening. "Audi" - auto stevig gemonteerd, zodat beschadiging is zeldzaam. Immers, zelfs vandaag de dag, in 2016, mensen verkopen B2 model, en in goede staat. By the way, over de prijs. Vandaag de dag kan deze auto worden gekocht voor een zeer redelijke bedrag. 100 duizend roebel - dit is het bedrag waarvoor een persoon om de auto kan komen met een goede manier, geen klachten op het lichaam en perfect lopende motor.

technische kenmerken

Dit thema is ook de moeite waard aandacht aan te raken. Zoals reeds vermeld, zijn er enkele wijzigingen. Het werd beschouwd als de meest krachtige versie met 115 pk motor (2,2 MT Quattro). Ze kon versnellen tot 193 km / h! Een goede indicator voor het einde van de jaren '70! Tot honderd werd verspreid een beetje meer dan 9 seconden, en het debiet was 10 liter per 100 km.

Een ander model een maximum bij 184 km / h (motor 115 te sterk was, maar een kleiner volume), versnelling was 10 seconden en de stroomsnelheid - 8,5 liter. Het werd beschouwd als de zwakste machine met een 60 pk motor. Maximumsnelheid - 148 km / h, acceleratie - 17 seconden tot honderd, en de stroomsnelheid - ongeveer 9 liter. Toch waren er drie versies 75, 70 en 90 liter. a. - de zogenaamde gulden middenweg tussen de meest geavanceerde en zwakke modellen.

interessante informatie

B2 sedans waren beschikbaar in Europa tot het einde van 1986. In de landen van de rest van de wereld, en de machines verkocht tot 1987 ste. coupe-versie, als ik het zo mag zeggen, werd uitgesteld voor een jaar. Tot 1988 was het mogelijk om te kopen. Maar latere modellen werden vervangen.

By the way, in 1984, experts van het bedrijf hebben besloten om een aantal wijzigingen in de auto te maken. Zet de achterlichten (ze lijken een kopie van deze die werden ingesteld op de "Audi 100" te zijn geworden). Voor en achter bumpers worden omgezet, wordt het een ander uiterlijk bagage deksel, het dashboard en shift paddles. Er was een nieuw, modern (op het moment) het stuurwiel. De koplampen zijn ook anders uitzagen - meer expressief, u kan vertellen. Bedrading specialisten ook verbeterd, en de zekering uitgesteld onder de motorkap.

In 1983 werd de wereld kreeg een sportieve versie van het model. Het werd gebouwd op de Audi 80 GTE. En het was echt een goede machine met indrukwekkende specificaties.