Startaccu stroom. Vanaf de huidige accu van de auto

Het hoofddoel van de accu voedingseenheden verschillende inrichtingen zonder aan te sluiten op een netwerk van een elektrische wisselstroom. Voor deze batterij moet oplading uit te voeren, en hebben de mogelijkheid om het tot het moment te houden wanneer het apparaat operationeel is. Accu's, in tegenstelling tot gewone batterijen, hebben de mogelijkheid om hun macht te herstellen. Veel batterijen zijn gemaakt als een alternatief voor de gebruikelijke batterijen. Herbruikbare maakt ze zuiniger en handig in gebruik. AKB is het batterijsysteem worden parallel of opeenvolgend. De tweede meest gebruikte verbinding. Een dergelijke werkwijze dient een hoge uitgangsspanning te verkrijgen. Door middel van een dergelijke regeling verscheidene accu's waarin de uitgangsspanning is veel lager totaal kan gebruiken.

Technische kenmerken van de batterij

De belangrijkste parameters van elk van de accu zijn onder meer:

• type (bijvoorbeeld lood-zuur, helium, nikkel-cadmium, nikkel- metaalhydride, lithium-ion, lithium-polymeer , en anderen.);
• startaccu stroom (startvermogen);
• minimumspanning;
• capaciteit van de batterij;
• werkspanning;
• temperatuurniveau.

Dat betekent startaccu huidige?

Deze parameter is een belangrijk kenmerk van auto-accu's. Aanloopstroom batterij hangt nauw samen met de temperatuur regeling van de inrichting. Deze index wordt beschouwd voornamelijk voor de regio's met ernstige klimaat, omdat het de mogelijkheid om koude batterij eenheid lopen van het voertuig dat het meest relevant is in de winter laat zien. Een numerieke waarde die een startstroom vanaf de batterij (nominale) overeenkomt met een macht batterij, die het kan produceren binnen 30 seconden bij omgevingstemperatuur van min 18 graden Celsius.

Waaruit het vermogen van de batterij is afhankelijk van?

De waarde die de parameter karakteriseert door lozing stroomwaarde en de gemiddelde waarde van het potentiaalverschil schakeling, die wordt bepaald door met regelmatige tussenpozen. De formule die de startstroom van de autoaccu berekent is als volgt: P (stroom) = I (ontlaadstroom) • U (ontladingsspanning). Tijdens het begin van de vermogenseenheid van het voertuig door middel van de starter waarde van de nominale spanning batterij aanzienlijk verminderd. Een ontlaadstroom toeneemt. Simpel gezegd, als gevolg van het feit dat het uitgangspunt accu constant is, vermogenstoename, wordt de batterij verbruikt om de voertuigmotor gestart, vermindert het potentiaalverschil van de terminal. Het blijkt dat hoe lager de spanning, hoe moeilijker de starter crank de krukas van de motor. hoe hoger startvermogen van de accu, hoe groter de snelheid zal de starter te maken bij het starten: Als gevolg daarvan kunnen we de inverse relatie af te leiden. Dit alles zorgt voor een motor van een auto veel sneller starten.

Specificaties van de batterij

Bij het testen van de batterij op een voorafbepaald ontladingsduur produceren van elektrische stroom. De omvang is vergelijkbaar met de nominale starter verbruikte stroom. De ontlading duurt voort totdat de restspanning op zes volt. De batterij paspoort produceren alle meetintervallen waarmee de aflezingen Sh spanningsverschil over de klemmen van de batterij. starter ontladingstijd kenmerkt de hoeveelheid batterijvermogen stopcontact. Met andere woorden, de capaciteit van de batterij reserve voor het starten van de motor. In dit geval wordt een belangrijke rol gespeeld door de waarde van de nominale capaciteit van de batterij - hoe meer het zal hoger zijn, des te meer pogingen van de eigenaar toegekend aan de motor te starten. Voorts zij opgemerkt dat de startaccu huidige verschilt volledig identiek in afmetingen en de nominale waarde van de batterijcapaciteit kan zijn. Dit is vooral afhankelijk van de bij de vervaardiging van inrichtingen, hun eigenschappen, evenals van de ontwerpkenmerken materialen. Als voorbeeld kan worden genoemd het vermogen om de startstroom batterij te verhogen wanneer het niveau van porositeit loodplaten worden gebruikt, wordt het bedrag verhoogd, het gebruik van fosforzuur als het actieve pasta en t. D.

Battery start-up stroom voor "diesel"

Typisch is de startvermogen toegenomen belang van oplaadbare batterijen, die zijn ontworpen voor gebruik met dieselmotoren. Dit is te wijten aan het feit dat voor het aanzwengelen van de krukas "diesel" vereist veel meer inspanning. Zo is de accu 55A-uur capaciteit voor benzinemotoren hebben 255A inschakelstroom, en de batterij vergelijkbaar met diesel - 300A.

Het kiezen van de batterij voor uw auto

Als de selectie van de batterij heb je gemerkt dat je door dezelfde capaciteit, afmetingen en andere dingen een van de opties in kwestie heeft een grote inschakelstroom waarde, dan kunt u veilig uw keuze te stoppen op. Dit geeft je een extra voordeel geven wanneer de stroom unit wordt gestart in de winter. Het is niet te vrezen dat deze optie kunt wat die een negatieve invloed op de prestaties van elektrische systemen van het voertuig kan zijn. Na het starten van de huidige - de waarde die een effect alleen op de kwaliteit en de betrouwbaarheid van de inbedrijfstelling van de motor heeft. Ongeacht de waarde van de genoemde kenmerken, de batterijspanning blijft de standaard, en alleen van invloed op deze factor op de prestaties van de apparaten.

Verantwoording van de keuze van bepaalde parameters

Uitgaande van de huidige nieuwe batterij mag niet lager zijn dan de oude zijn (vervangen). Het is dus niet nodig om een nieuwe accu te nemen met een kleinere waarde van de capaciteit (A / h). Het feit is dat onder bepaalde bedrijfsomstandigheden van de motor (bijvoorbeeld stationair) en kleine kilometerteller batterij 's nachts het voertuig als het "helpt" de generator te leveren de consumenten inbegrepen. Dientengevolge, wanneer een kleine elektrische capaciteit van de batterij ontladingsdiepte meer dan 40-50%, wat leidt tot verminderde efficiëntie in de batterij startmodus kan zijn.

aanvaarde normen

Bij aankoop van een batterij moet worden bedacht dat kan de omvang van de inschakelstroom om de batterij behuizing worden opgegeven in verschillende standaarden. DIN, in de Verenigde Staten - - SAE, en in de Europese Unie - NL Bijvoorbeeld, in Duitsland zijn eigen type goedgekeurd. Voor het gemak, kan de oriëntatie van de data karakteristieken van de batterij verkopers vragen om een speciale correspondentie lijst, die de startaccu huidige bepaalt. een opzoektabel voor verschillende standaarden is afgebeeld op de foto hierboven.

Wat is het verschil bepalen van het starten van de huidige technieken?

Laten we eens kijken in detail hoe deze parameters worden gedefinieerd in verschillende landen:

1. In de Europese Unie te meten (ontladen van de accu) bij een temperatuur van min 18 graden Celsius tot 7,5 V gedurende tien seconden.

2. In Duitsland tijdens de test de accu leeg is negen volt gedurende 30 seconden onder dezelfde temperatuuromstandigheden als in de EU.

3. U.S. batterij is ontladen tot een spanning van 7,2 V gedurende 30 seconden bij dezelfde temperatuur.

Zoals u kunt zien, tijdens de test alleen verandert de waarde van de grensspanning en ontladingstijd. Er wordt aangenomen dat het dichtst standaard voor onze gasten - een Duitse techniek.

conclusie

Om samen te vatten, moet worden opgemerkt dat de auto-accu's, inschakelstroom die een grote voorraad heeft, kunt u brengen naar het koude weer in de dezelfde manier als de batterij met een kleine starter output. Het ding is dat een batterij vereist regelmatige en zeer grondig zorg. En dit geldt ook voor de zogenaamde onderhoudsvrije accu. In dit geval zorg wordt periodiek opgeladen na langdurig gebruik van het voertuig in een stedelijke cyclus. De belangrijkste negatieve invloed op de prestaties van het product hebben weinig kilometers auto, rijden op lage snelheden, evenals downtime in de file. Bovendien, vergeet dan niet om periodiek diagnosticeren en oplossen van storingen van elektrische systemen. Deze acties zullen toelaten om de levensduur van de batterij aanzienlijk te verlengen, maar ook voorkomen dat de problemen die gepaard gaan met de problemen van het aggregaat draaien in de winter.