Soorten schepen: de namen met foto's

Momenteel is het schip wordt een militair schip. Tankers, bulkcarriers, bulkcarriers, passagiersschepen, containerschepen, ijsbrekers en andere vertegenwoordigers van de technische park van burgerlijke en handelszaken vloten in deze categorie niet inbegrepen. Maar eenmaal in de vroege dagen van de navigatie wanneer de mensheid heeft in de witte ruimte van zeilaanwijzingen vage contouren van de nieuwe eilanden en zelfs continenten te vullen, werd elke zeilschip beschouwd. Aan boord van elk van hen had een pistool, en het team bestond uit wanhopige fellows bereid zijn om iets te doen voor de winst en de romantiek van verre reizen. Op hetzelfde moment, in deze turbulente eeuw, was er een indeling in typen schepen. Lijst in overeenstemming met moderne toevoegingen zou een zeer lang hebben gemaakt, dus je moet concentreren op het zeilen. Nou, misschien kunt u een aantal roeiboten toe te voegen.

kombuis

om naar hen - een weinig benijdenswaardige aandeel. Een dergelijke straf in oude tijden te wachten onverbeterlijke criminelen. En in het oude Egypte, en Fink, en in Griekenland waren ze. Na verloop van tijd waren er nog andere schepen, maar de galeien gebruikt tot de Middeleeuwen. De belangrijkste drijvende kracht waren de veroordeelden, maar hen te helpen is soms zeilen, rechte of driehoekige op twee of drie masten geïnstalleerd. Door de normen van vandaag, deze schepen waren niet groot, hun verplaatsing was slechts 30-70 ton en een lengte zelden meer dan 30 meter, maar in die tijd de grootte van de schepen in het algemeen waren niet groot. De roeiers zaten in rijen, volgens deskundigen en historici, niet meer dan drie horizontale lagen. Bewapening galerie beschikt ballista en ramt de boeg, in latere eeuwen, deze militaire middelen en aangevuld met artillerie. Beroerte, dat wil zeggen, bewegingssnelheid, gecontroleerd door promotoren, vraagt speciale ritme trommelen, en, indien nodig, en een zweep.

Barki

Soorten zeilschepen, onze tijdgenoten bekend dat enkele, maar sommige van hen zijn nog steeds vertrouwd met regelmatig langs parades en internationale regatta. barge "Sedov" en "Kruzenshtern" opgeslagen in Rusland. Deze schepen niet alleen de wereld laten zien haar schoonheid, maar ook bijdragen aan de opleiding van jonge zeilers, het doorgeven van hun praktijk in de traditie van de Russische marine.

Dus, de bast (species naam komt van het Vlaamse woord «schors») is een schip met een aantal torens van drie tot vijf. Al zijn zeilen recht, met uitzondering van een schuine snap mizzen (aft mast). Pontons - schepen vrij groot, zoals "Kruzenshtern" heeft een lengte van ongeveer 115 m en een breedte van 14 meter, een bemanning van 70 personen. Sinds de bouw in 1926, toen stoommachines reeds wijdverspreid in de huidige structuur en het hulpaggregaat aantal bijna vijftienhonderd kilowatts, beladen met twee schroeven vaste toonhoogte. de snelheid van het schip, en nu lijkt niet klein, de baan zeilen van het schip 17 knopen bereikt. Type afspraak, in het algemeen, is het gebruikelijk dat de koopvaardij van de negentiende eeuw - Levering van gemengde vracht, post en passagiers over zee lijnen.

Brigantine heft zeilen

In feite dezelfde schuit met twee masten, genaamd Brigantine. Alle soorten schepen verschillen in hun doel en de bevaarbaarheid. Brigantines toegewezen specifieke snelheid en het gemak. Zeilen tuigage gemengd op fok (foremast) Sail recht en schuin naar de grot. Favoriete schip piraten van de zeeën. Historische bronnen vermelden brigantijn zogenaamde "Bermuda Grotto", dat wil zeggen een driehoekig zeil, gespannen tussen liktrosom en het voorlijk, maar geen van de overlevende leden van de soort kan niet opscheppen aan hen. Echter, deze nuances zijn alleen van belang aan specialisten.

fregatten

Als de vloot van sommige soorten oorlogsschepen verscheen, anderen verdwenen, terwijl anderen op een andere betekenis. Een voorbeeld is het fregat. Dit concept heeft de latere types overleefd, zoals slagschepen, dreadnoughts , en zelfs slagschepen. True modern fregat komt ongeveer overeen met de notie van de Sovjet grote antisubmarine schip, maar het klinkt korter en een of andere manier mooi. In de oorspronkelijke betekenis, het is een driemaster schip met een dek van kanonnen 20-30. By the way, "Fregat" uit de zeventiende eeuw voor een lange tijd werden het adjectief "Duinkerken": preferentiële gebruik in een apart deel van het marine-theater van de oorlog, dat grenst aan de Pas-de-Calais. Deze stijl is voorzien van specifieke snelheid. Dan, als de radius toename autonomie, ze waren gewoon fregat genoemd. Verplaatsing - het gemiddelde voor die tijd, ongeveer . 800-1000 m De meest beroemde Russische fregat genaamd "Pallas", op het in 1855 werd gemaakt glorieuze expeditie naar de kusten van Oost-Azië onder het commando van Admiral E. V. Putyatina.

caravel

"Ze liep een karveel ..." - gezongen in de bekende popsong. Onschadelijk voor het vormen van zeilschepen te verkennen, voordat het samenstellen van teksten voor toekomstige hits. Een compliment is een beetje dubbelzinnig. Niet elk meisje wil worden vergeleken met de draagkracht, groot en vrij zwaar boot. Trouwens, de karveel neus hoge gepest, wat kan ook ongewenst uglyadet hint zijn.

Echter, vooral in dit soort natuurlijk een goede nautische eigenschappen. Hij is vooral bekend om het feit dat Columbus maakte zijn expeditie naar de oevers van de Nieuwe Wereld was in drie caravels ( "Santa Maria", "Pinta" en "Nina"). Naar buiten toe kunnen zij worden onderscheiden bij genoemde verhoogde tanks (nasale add-ins), en zeilen snap. Masten drie fok recht, en de rest - van het Latijnse (schuine) zeilen.

Doel - lange zeereis en transoceanische reizen.

Uit het woord "karveel" morfologisch optreedt Russische woord "schip". Het gaf de naam en de beroemde Franse passagiersvliegtuig, is erg mooi.

tondeuse

Voor een snelle zwemmen zijn allerlei soorten schepen. Namen van de rechter is niet altijd onthouden, maar er zijn uitzonderingen. Vertel iemand het woord "cruiser", en dan zal alles iets denken - een aantal "Aurora", de ander "Varyag". Over tondeuse is slechts een optie - "Cutty Sark". Dit schip is een lang en smal lichaam ging de geschiedenis in om verschillende redenen, maar de belangrijkste en meest belangrijke was de kwaliteit van zijn snelheid. Lever thee uit China, snel brengen de e-mail naar verre kolonies en uit te voeren zeer delicate opdracht van de koningin is gegeven aan de tondeuse en hun teams. En hun werk deze schepen tot het verschijnen van stoomschepen, en in sommige gevallen later.

galjoenen

Al bladerend door de oude types van oorlogsschepen, kan men niet vergeten over de Grote Armada, een rivaal van de Britse vloot in de zestiende eeuw. De belangrijkste eenheid van deze formidabele kracht was een Spaanse galjoen. Zorg ervoor dat de perfectie kon hem, nee niet zeilschip op het moment. In de kern is een geavanceerde caravel, met een verminderde opbouw van de tank (hetzelfde "verknoeid neus" bijna verdwenen) en een langwerpig lichaam. Als gevolg hiervan zijn oude Spaanse scheepsbouwers verbeterde weerstand, het verminderen van de weerstand tegen golven en dus de snelheid te verhogen. Wendbaarheid is ook verbeterd. Andere soorten oorlogsschepen XVI eeuw galjoen leek dicht bij een kort en te hoog (het was een nadeel dat doel makkelijker te raken). Schetst Utah (aft bovenbouw) kocht een rechthoekige vorm, en de bemanning werd meer comfortabele omstandigheden. Het is de eerste galjoenen verscheen latrines (toiletten), vandaar de oorsprong van het woord.

Verplaatsing van de "slagschepen van de zestiende eeuw" varieerden van 500-2000. Ton. Ze werden uiteindelijk erg aardig, ze waren versierd met ingewikkelde gravures en zijn neus werd bekroond met een prachtige sculptuur.

schoeners

Er zijn soorten van grote schepen, die "werkpaarden" ontworpen om een verscheidenheid van lading te vervoeren werd. Onder hen een speciale plaats wordt ingenomen door een schoener. Het mnogomachtovye rechter, met het kenmerk, dat ten minste twee van de schuine tuig. Ze zijn marselnymi, stakselnymi, Bermuda of gaffel, afhankelijk van wat precies de mast voorzien van schuine zeilen. Hierbij moet worden bedacht dat de lijn tussen de twee-mast schoener marselnoy bramselnoy of brigantine en zeer voorwaardelijk. Dit type is bekend uit de zeventiende eeuw. De meeste spread bereikte hij in de handel in de Amerikaanse marine, in het bijzonder, Wolf Larsen, het karakter van Jack London, en zijn team jaagt voor zeeleeuwen aan boord is. Ter vergelijking, andere soorten voertuigen is moeilijk te beheren (Volgens George. Londen dit proces nog eenzame matroos beschikbaar). Meestal, de schoener waren twee- en drie-mast, maar er zijn gevallen waarin de breuk veel talrijker was. Original record werd ingesteld in 1902, toen het schip werd neergelaten in het water met zeven masten ( "double Thomas Lawson," Quincy Shipyard).

Andere soorten schepen

Foto's van zeilboten, aangekomen bij het internationale regatta over de hele wereld, gepubliceerd in kranten, tijdschriften en op webpagina's. Hits - altijd een evenement, de schoonheid van deze schepen is niet te vergelijken met iets anders. Barki, brigantine, korvetten, fregatten, clippers, Kechi, jachten zijn allerlei schepen, overleefd, gelukkig, tot de dag van vandaag. Dit spektakel leidt af van het dagelijkse leven en neemt de kijker in de vorige eeuw, vol avontuur en romantiek van verre reizen. Dit zeeman moet de kunst van het zeilen navigatie onder de knie, zo denken in vele landen en we hebben ook. Het beklimmen van de tuigage op, het inzetten van zeilen en ademde de vrije wind van de zee, is het mogelijk om hun plaats in te nemen in het moderne beheer op afstand van droge lading, tankers en cruiseschepen balkerovozov. Zo'n zeiler kunt u veilig vertrouwen het lot van de lading en het leven van de passagiers, zal hij niet falen.