Overdracht van VAZ-2109 en de tuning

Transmission VAZ-2109 - is een complexe technische mechanisme zonder welke de auto niet verder kunnen gaan en de meter. Op dit moment zijn er veel zogenaamde "tuning" van de CPT, die een aangepaste vulling en verschillende waarden van overbrengingsverhoudingen hebben. Echter, niet elke verzending van de bestuurder op zijn specifieke rijstijl te benaderen. Daarom hebben veel ambachtslieden onafhankelijk modificeren dit detail met behulp van speciaal gereedschap. In dit artikel zullen we kijken naar wat methode wordt de laatste hand gelegd versnellingsbak voor VAZ-2109.

Waarom is het nodig om de snelheid te verhogen?

Het belangrijkste doel van onze verbeteringen - is de toegenomen dynamiek van de verspreiding. En om WHA vloog langs de wegen, je op zijn minst een verbrandingsmotor nodig om de snelheid te verhogen, dat is ervoor te zorgen dat de toerenteller naald was op de maximale snelheid. In principe is het gemakkelijk om de dynamische eigenschappen te verbeteren - gewoon de transmissie overbrengingsverhoudingen af te ronden (zoals wordt gedaan, zullen we hieronder overwegen). Het beste is om ervoor te zorgen dat het verschil erg klein was tussen hen. Dan, wanneer schakeltrappen met lagere naar een hogere versnelling doos VAZ-2109 niet veel afbreuk motortoerental zal zijn - zij zullen bijna op hetzelfde niveau blijven. Hierdoor wordt de motor weer de optimale draaimoment, dat op zijn beurt bijdraagt aan de snelle versnelling van de auto.

Natuurlijk, de ontwikkelaars van "nine" rekening te houden met al deze aspecten in het ontwerp van de PPC, maar ging nog steeds van de lopende band is niet erg gebruikelijk eenheden. Een dergelijke transmissie VAZ-2109 had een grote doorbraak tussen naburige tandwielen. Het belangrijkste nadeel dat automobilisten hebben opgemerkt - is verhoogde slijtage van de synchronisator 2 stappen. De reden hiervoor was dezelfde overbrengingsverhouding. In het algemeen is de standaardwaarde van deze parameters varieert van 3,7 in de eerste versnelling en de vijfde tot 4,1. Met het oog op een transmissie de auto een dynamisch te wijzigen en te maken, gewoon installeren in de transaxle geval tuned "koppelen" met de volgende waarden:

• De eerste versnelling - 4.33.
• De tweede - 4,5.
• De derde fase - 4.7.
• Vierde - tot 5,0.
• En vijfde merk kan oplopen tot 5.125.

We moeten niet vergeten dat de "negen" is een voorwiel aangedreven auto, en zijn differentieel is op zichzelf de transmissie. Deze opstelling van onderdelen helpt om slijtage van de banden en de meest beste wendbaarheid kenmerken te verminderen. En als je zo'n "koppelen" te installeren in de doos, zal er noch het een noch het ander. Daarom, om onaangename gevolgen te vermijden, moet worden vervangen door een differentiële zelfremmend op standaard. Dan zal de auto niet alleen krachtig, maar ook wendbaar zijn, maar over het herstel van VAZ-2109 versnellingsbak kan worden vergeten in de komende jaren.

Wat krijgen we als resultaat?

Gewijzigde overbrengingsverhoudingen worden verkregen snelle wagen die kan worden gebruikt niet alleen op de baan, maar ook in stedelijke gebieden. Misschien is het enige nadeel van deze tuning - is dat de overdracht VAZ-2109 niet zal ontwikkelen de auto om het paspoort "maximale snelheid". Hoewel veel auto-eigenaren zijn tevreden met deze verandering van overbrengingsverhoudingen VAZ acceleratie vergelijkbaar met een sportwagen. En dit is een ernstige indicator.