Vandaag hebben we vertellen over de auto MAZ 4371. Specificaties zal verder worden besproken. Dit voertuig is een middelgrote vrachtwagens board met vier wielen formule twee.
stichting
MAZ 4371 actief gebruikt voor het vervoer van goederen in grote hoeveelheden onderdeel van een combinatiebehandeling. De tweede naam van deze auto "Zubrenok". Het model, ontworpen door designers van de Minsk Automobile Plant, is uitgegroeid tot een van de meest succesvolle, dankzij wat wijdverspreid in het GOS werd. Sinds een aantal jaren, MAZ 4371 werd uitgeroepen tot het beste bedrijfsvoertuig van het jaar. Bij het maken van dit model werd genomen als de basis voor de Duitse truck MAN L2000 voertuig. Echter, het verkregen resultaat is effectiever in termen van capaciteit.
leefgebied
MAZ 4371 is ontworpen voor gebruik in stedelijke en voorstedelijke omgevingen. Daartoe werd besloten om dit model zeer compact te maken. Dit zorgt voor een comfortabele beweging in condities van het stads- files en opstoppingen. Voertuigen die bestemd zijn voor het vervoer van een verscheidenheid van economische ladingen. Dit voertuig is ook in staat om aanhangwagens met een trekhaak te slepen. Minsk Automobile Plant en stelde een apart chassis, waardoor speciale instanties oprichten.
montage
MAZ 4371 ziet er bijna niet anders dan de modellen van MAN L2000. De eerste batch van de voertuigen waren uitgerust met Duitse chassis. Maar dan is de Minsk ontwerpers creëerde een oplossing op maat. Het begon om een bijgewerkte cabine te installeren. Voor een lange tijd, werd dit model beschouwd als een van de meest geavanceerde truck. Echter, auto-eigenaren de auto bekritiseerd en in de oude dagen. Voor hem gebruikte koplampen, die werden gemaakt in China en wordt gekenmerkt door lage stroom. Zo is de auto verlichting was nogal zwak. Ervaren chauffeurs onmiddellijk na het kopen van het item vervangen. Reviews, over het algemeen aan te geven dat dit model - een goed alternatief voor de buitenlandse analogen. De auto heeft een hoge mate van betrouwbaarheid en duurzaamheid, maar ook perfect aangepast aan de Russische wegen en het klimaat. In de niche van medium-duty trucks, deze techniek voldoet volledig aan de eisen van de markt. De wagen is verkrijgbaar in verschillende klimatologische veranderingen. Er zijn dus twee modificaties. "T1" - versie voor tropisch klimaat en de "U1" - tot matig.